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Weitere erstaunliche Flugzeuge unserer Abonnenten: H
Maßstab: 1: 72
Modell: H-19B
Dieses Mal wieder eine Premiere, denke ich – ich habe noch nie ein Modell mit diesem Muster gesehen. Wenn es jemanden gibt, der es tut, werde ich meine Jacke mit Respekt schnüren.
Unendlicher Dank an Haluk Bruder und Çetin Lehrer für die logistische Unterstützung. Aber mit einem gesonderten Dankeschön geht dies an meinen lieben Bruder Metin ÖZREK. Für Farbtrennung und Farbmuster (Camouflage-Übergänge.. etc) Stunden Arbeit, wir haben mich endlich aufgepumpt und sind auf dieses Modell gekommen… danke und danke… tausend Dank 🙏🙏🙏
Die Cockpitverglasung habe ich nicht gemacht. Direkt lackiertes Modell (bei einigen heiklen Arbeiten… ), den Lackschlamm auf dem Glas mit Autopolitur mit einer kleinen Bürste und Zahnstochern gereinigt. Auch der Kran ist meine eigene Produktion; wir mussten es holen, als es nicht aus dem Modell herauskam.
Wir freuen uns, unsere Sammlung um eines unserer türkischen Wappen erweitern zu können. Ich freue mich darauf, viele türkische Rüstungsmodelle zu sehen, bleiben Sie gesund… Grüße und Liebe.
Izzet C.
Tamiya, Gunze Sangyo, Humbrol und Xtracrylix für die Farben und Xtradecal-Aufkleber.
Chris A. P
David L.
Ende 1917-1918
Bausatz: Wingnut Wings 32079
Tamiya-Lackierung
Druckfarben
Verwitterung der Ölfarbe
Requisite: Öle über Acryl
Die Rumpfraute wurde auf mühsame Weise mit mehreren Maskierungssitzungen durchgeführt. Übersprüht mit graublauer und dann öliger Farbe, um der Witterung standzuhalten.
Aviattischer Rautenschnitt, passend für Masken. Beachten Sie die Mischung aus 4- und 5-Farben-Pastillen. Rippen- und Kantenband aus passendem Aufkleber mit weißer Rückseite geschnitten. Oberer Flügelmittelteil und Heckteil grob auf 5-Farben-Rauten abgestimmt.
Modell Kasten-Takelage; Gaspatch- und Properplane-Spannschlösser
David L.
Mein ursprüngliches Ziel war der Bau eines der früheren GR1. Als ich jedoch den Online-Shop von Eduard durchstöberte, stieß ich auf die Brassin-Reihe Hunting BL755 Cluster Bomb-Einheiten. Nachdem das Brassin-Waffensortiment bereits bei früheren Projekten zum Einsatz kam (und sehr beeindruckt war), wurde beschlossen, das 4 Sqn zu bauen. Flugzeuge, die Mitte der 80er Jahre bei der RAF Gütersloh stationiert waren. Die Hauptaufgabe der in Deutschland stationierten Harrier Force bei einer Invasion des NATO-Territoriums hätte darin bestanden, den Vormarsch sowjetischer Panzer und Truppen zu verlangsamen. Die Hunting BL755-Streubombe wäre die Waffe der Wahl gewesen, da die 146 von jeder Streueinheit getragenen Bomblets sowohl Panzerungs- als auch Personenabwehrfähigkeiten besaßen. RAF Gütersloh befand sich in der Nähe der ostdeutschen Grenze und aus diesem Grund waren die Flugzeit und die Reichweite zu einem feindlichen Angriff minimal – Treibstofftanks unter den Flügeln waren nicht erforderlich, daher fassten die Vorräte 4 x BL755!
Zusätzlich zu den BL755-Modellen aus Kunstharz von Eduard wurden als weitere Verzierungen für den Bausatz folgende Elemente verwendet: Hervorragendes 3D-Aufkleberset für den Innenraum von Quinta Studios. Elemente von Eduards Innen-/Außen-Set und deren Stahl-Sicherheitsgurte. Die Ersatz-Inneneinlasswände von QuickBoost (die wunderbar passten) und auch ihre Lufthutzen. Harrier-Lufteinlassventilator von Model Detail. Aires Ersatz-Auspuffdüsen aus Kunstharz. Es wurde ein Reskit-Resin-Radsatz verwendet, der sich jedoch nur auf den Austausch der Bug- und Doppelhaupt-U/C-Räder beschränkte – die Stützräder (obwohl maßstabsgetreu) erwiesen sich als zu groß, um in die Stützbeine des Bausatzes zu passen. Außerdem wurde festgestellt, dass die beiden Haupträder (aufgrund ihrer beschwerten flachen Stellen!) den Boden nicht berührten. Um dieses Problem zu umgehen, wurde eine dicke Plastikkarte mit Sekundenkleber auf die flache Stelle geklebt und zu einer „runden Radform“ neu profiliert und um 180 Grad gedreht, um etwaige Unvollkommenheiten meiner Reparatur zu verbergen!
Abschließend rundeten RBF-Wimpel aus PP Aeroparts-Papier zusammen mit gedrehtem dünnem Kupferdraht das zusätzliche Detail ab. Die Farbe wurde freihändig mit Hatakas Orange-Lackfarben aufgesprüht, die mit ihrem eigenen Verdünner verdünnt wurden. Es handelt sich um hervorragende Sprühfarben mit guter Deckkraft und schneller Trocknungszeit. Anschließend wurde Mr Color UV Cut Clear Gloss Varnish aufgetragen, bevor die Abziehbilder angebracht wurden. Mr Color UV Cut Flat Varnish hat das Projekt abgeschlossen. Dieser Kinetic-Bausatz war zeitweise ein frustrierendes Projekt, aber die Beharrlichkeit führte schließlich zu einem einigermaßen genauen Modell des Harrier GR.3.
Mark R.
Wie viele wissen, ist der Umbau zu 99 % selbst gebaut und wurde in Zusammenarbeit mit David Haggas, Nick Greenall und Dave Fleming erstellt, die alle technische Informationen zu jedem Aspekt des Umbaus lieferten, und Mal Mayfield, der die Masken erstellte, die fast alle Markierungen ermöglichten besprüht werden, Tim Perry, der die Muster und vakuumgeformten Teile für die erstaunlichen Fährtanks erstellt hat, die unter den Flügeln angebracht sind, und schließlich Haris Ali, der die Überdachungen vakuumgeformt und die wunderbare Basis lasergeschnitten hat, auf der das Modell sitzt. Vielen Dank an alle!
Ich hoffe dass es dir gefällt! :)
Spencer P.
Das ist mein Bae Harrier T.4 aus dem 1:48 Kinetic Bausatz.
Mathias B.
Der Hawk wurde so ziemlich aus der Verpackung gebaut, mit Ausnahme des Kürzens der Klappenlamellen auf die in den SMN-Details in voller Größe gezeigte Skalenlänge und der Hinzufügung eines Master-Pitotrohrs, da das Kit eher einer Stange entsprach Gewölbe!
Die verwendeten Farben waren Halfords White Aerosol Primer, abgeflacht mit 3600 Micromesh unter Hannants Xtracrylix Red Arrows Signal Red für das Hauptschema, während Tamiya Light Grey in den Radkästen verwendet wurde.
Die elfenbeinfarbenen Überdachungsbänder wurden mit aufgehelltem Humbrol-Leinenacryl bemalt, das vor dem Maskieren für das Flugzeugzellenrot aufgesprüht wurde.
Tamiya Flat White wurde für die Ausbesserung der Pfeilunterseite um die Abziehbilder herum verwendet.
Tamiya Rubber Black für die Reifen und Molotow Chrome Paint Pen wurde für die verchromten Fahrwerksdetails und den Nasenlichtreflektor verwendet.
Alclad 2 metallic wurde für das Auspuffendrohr und die Rauchflüssigkeitsinjektoren verwendet.
Flory-Polierstäbe wurden verwendet, um einen Glanz für das Abziehbild zu erzielen, und wo das blaue Flossen-Abziehbild einige Herausforderungen darstellte, kam die Weichmacherlösung von Micro Sol mit etwas Hannants Roundel Blue zur Rettung, um die Kanten auszubessern. Beim nächsten Mal werde ich den blauen Ruderbereich abkleben und besprühen!
Nach der Beklebung wurde das Modell mit Alclad2 Light Sheen Klarlack besprüht und ich bin zufrieden mit dem realistischen Glanzgrad des Modells bei dieser Methode.
Alles in allem ein großartiges Modell, das um die 20-30 £ mit ein paar kleinen Änderungen erhältlich ist, kann fertiggestellt werden, wie Sie hier sehen, und ja, ich habe ein anderes gekauft!
Stuart M.
Der erste Eindruck beim Öffnen der Schachtel war sehr positiv, als ich über „Gosh, It's Red!“ hinwegkam. Es ist eine Erfahrung, die nur mit dem Öffnen der Schachtel des Hasegawa RAF Rescue Sea King verglichen werden kann. Es kommt selten vor, dass ich mit einem Bausatz an dem Tag beginne, an dem ich ihn nach Hause bringe. Die meisten von ihnen sitzen eine Weile im Versteck. Aber dieser ging direkt auf die Produktionslinie. Zwei weitere Kisten gingen direkt in den Vorrat, zusammen mit einer Auswahl der neuesten Xtradecal-Veröffentlichungen.
Der Bau war ziemlich einfach, aber ich brauchte ein wenig Füller an den Flügelwurzeln, besonders darunter zwischen den Radkästen und den Einlässen.
Da ich auf einen sofort einsatzbereiten roten Pfeil abzielte, entschied ich mich, von diesem leuchtend roten Kunststoff zu profitieren. Wie im Testbericht beschrieben, ist die Kunststoffoberfläche leicht strukturiert, daher habe ich sie zuerst leicht mit feinem Glaspapier überstrichen. Nach einer guten Seifenwäsche und gründlichem Trocknen sprühte ich verdünnte Revell Nr. 31 Emaille direkt auf den Kunststoff. Das Ergebnis war ein wunderschön glattes Satin-Finish. Der hintere Teil der Heckflosse wurde mit Revells No. 51 Emaille.
Die Abziehbilder sind schön dünn und passen sich sehr gut an Oberflächenrundungen und Details an. Micro Sol war kaum nötig. Wenn es einen Preis für die Dünnheit der Abziehbilder zu zahlen gibt, dann in einem leichten Mangel an Deckkraft in den Weißen, aber ich denke, dass sie die richtige Balance gefunden haben.
Es gab jedoch ein paar Beinahe-Katastrophen auf dem Weg …
Katastrophe Nummer eins war die Erkenntnis, dass ich in meinem Eifer, den Bau voranzutreiben, vergessen hatte, der Nase Gewicht hinzuzufügen. Was ist zu tun? Öffnen Sie die Bremsklappe weit genug, um das Gewicht aufzunehmen? Könnte sein.
Stellen Sie sich als Nächstes mein Entsetzen vor, als ich eines Tages ins Cockpit spähte und sah, dass die vordere Instrumententafel das Aussehen einer stark korrodierten Batterieklemme angenommen hatte! Ich glaube, ich muss etwas liberaler gewesen sein als beabsichtigt mit dem Cyano, der die Frontverkleidung an Ort und Stelle hielt. So kam der Aufkleberbogen von einem der beiden anderen Revell Hawks in meinem Vorrat heraus, der Scanner und das Inkjet-Aufkleberpapier. Jede Wolke hat jedoch einen Silberstreif am Horizont, als ich die Verkleidung abnahm, zeigte sie einen Raum, der groß genug war, um ein Angelgewicht aus Blei zu verbergen!
Desaster Nummer drei bestand darin, einen Teil des vorderen Unterwagens mit einem Eingusstor zu verwechseln und ihn beim Entfernen der Teile zurückzulassen!
Das letzte Grauen. Ich bin nie ganz auf den Grund gekommen, wie das passiert ist, aber als das Ende fast in Sicht war, kam ich nach Hause und fand eines der Hauptfahrwerke kaputt. Ich denke, die Moral dieser Geschichte war, seinen Stolz und seine Freude nicht auf der Küchenarbeitsplatte unter einem überfüllten Keksschrank zurückzulassen. Diese musste aufgebohrt und mit Draht verstärkt werden.
Ich verwende einfach einen Bleistift, um einige Highlights auf die Panellinien zu setzen und arbeite dies subtil mit einem Wattestäbchen in und um die Flugzeugzelle herum.
Hoffe es gefällt euch… Graham M.
Dies sind meine neuesten Fertigstellungen – die 1:48 Airfix Hawker Hunter F.6.
Ich habe einen Quickboost-Schleudersitz hinzugefügt und Xtradecal-Blatt X48192 für die 92 Squadron-Markierungen verwendet.
Lackiert habe ich das Modell mit AlcladII-Lacken auf den Unterseiten und MRP-Lacken für die Tarnfarben. Es wurde mit MiG Panel Line Washes verwittert und die letzte Lackschicht war Vallejo Matt Varnish.
Danke, PhilJ.
Hier ist der 1:32 Revell Hawker Hunter im F.Mk.6-Gewand. Ein wirklich schöner, einfach zu bauender Bausatz, der im größeren Maßstab großartig aussieht. Wenn Sie ein Cockpit-Set dafür bekommen können, das Ihrem fertigen Modell ein wenig hinzufügt, und hier habe ich die True Details-Harzwanne und den Sitz verwendet.
Ich habe alle Nieten herausgebohrt, nur um etwas Interesse zu wecken, und ich denke, es fügt dem fertigen Modell ein wenig hinzu.
Hoffe du magst es…
Geoff C.
Dies ist meine Version von N2358, die auf dem bekannten Foto von 1940 zu sehen ist, außer dem Kabelbaum. Der Aufbau war sehr einfach. Abzeichen und Kennbuchstaben wurden maskiert und gesprüht. Die Seriennummer kam von verschiedenen Blättern in der Ersatzteilkiste, das erste Mal, dass ich so eine gemacht habe. Ich bin mit der Ausrichtung zufrieden, aber es ist zu hoch oben am Rumpf. Lektion gelernt, um die Fotos des Prototyps richtig zu konsultieren!
Eine Reihe von Funktionen sind umstritten. Anscheinend trug dieses Flugzeug ursprünglich den Staffelcode TP, der übermalt wurde. Ich entschied, dass dies von Hand in frischer Farbe gemacht worden war. Das Ergebnis ist vielleicht zu stark. Ich entschied auch, dass das Unterflügel-Portrondell sich besser vom Schwarz abheben sollte, also gab ich ihm einen weißen Ring. Ich weiß, dass es später im Jahr einen gelben Ring gehabt hätte, vielleicht wurde ursprünglich kein Ring angebracht? Ich habe das Schwarzweiß nur auf die Flügel aufgetragen und nicht auf den Rumpf, basierend auf dem, was ich glaube, auf dem Foto sehen zu können. Ich habe keine Unterflügelschablonen aufgetragen, ich dachte, sie wären wahrscheinlich übermalt, und ich hatte keine in Weiß, aber ich frage mich, ob es am Ende des Steuerbordflügels ein 'W / T' gibt. Das Foto zeigt auch einen dunklen Bereich an der Unterseite der Steuerbord-Fahrgestelltür. Ich weiß nicht, was das war, also habe ich mich für Schlamm entschieden, obwohl die Linie sehr gerade und die Farbe sehr dunkel aussieht, so dass dies möglicherweise falsch ist. Schließlich steht das Flugzeug auf dem Foto auf einem Holzständer und ich denke jetzt, dass dieser tatsächlich eine gezackte Vorderkante hat, die ich nicht aufgenommen habe.
Craig W.
Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk.I Bausatz. Abgesehen von einigen Eduard-Sicherheitsgurten wurde der Bausatz mehr oder weniger aus der Schachtel gefertigt.
Ich bohrte ein kleines Loch in die Innenseite der Flügelspitzenlichter und füllte diese Löcher je nach Bedarf mit roter und grüner Farbe, um die Glühbirnen darzustellen.
Das einzige Problem, das ich bei dem Modell gefunden habe, war eine leichte Stufe an der vorderen Unterseite des Flügels, wo er auf die Unterseite der Rumpfvorderseite trifft. Die Stufe wurde bei der tropischen Version des Bausatzes durch den großen Lufteinlass verdeckt und war daher nicht sichtbar. Hier fand ich es jedoch schwer zu verschleiern, da das Füllen und Schleifen das geformte Detail ausgelöscht hätte. Klammern wurden verwendet, um den Flügel und den Rumpf fest zusammenzuhalten, während der Klebstoff aushärtete, um das Erscheinungsbild der Stufe zu reduzieren. Ich habe von niemand anderem gehört, der Probleme in diesem Bereich hatte, also denke ich, dass dies wahrscheinlich eher ein Problem mit meiner unfähigen Konstruktion war als ein Mangel des Airfix-Kits!
Das Modell wurde mit Mr Hobby-Farben fertiggestellt, die hervorragend funktionierten und jetzt meine Favoriten sind.
Alles in allem war dies ein sehr unterhaltsamer Build und ich werde sicherlich einen weiteren bauen – vielleicht als Nachtjäger?
Dai W.
Meiner Meinung nach ist es trotz seines Alters dem Spitfire-Kit in jeder Hinsicht ebenbürtig. Ich habe ziemlich viel OTB gebaut, aber ich habe die Instrumententafel durch ein Airscale-Upgrade ersetzt und die Originalaufkleber waren nach 50 Jahren nicht mehr auf dem neuesten Stand, also habe ich sie durch Techmod ersetzt…. Wahrscheinlich wäre es mit den Originalen besser gewesen, ehrlich zu sagen, da die Techmod-Gegenstände beim Anblick von Wasser ziemlich zerfielen. Ich bin mir sicher, dass viele hier einen viel besseren Job machen könnten als ich, aber selbst meine begrenzten Fähigkeiten haben etwas hervorgebracht, das im Regal neben meiner Spitfire gut aussieht.
Die Farben stammen aus dem hervorragenden MRP-Sortiment.
Paddy B.
Das ist mein Hurricane Mk.I, 1:24 von Airfix. Ich hatte das seit den 80er Jahren in meinem Vorrat. Damals waren diese Kits in Griechenland sehr schwer zu finden und mein älterer Cousin kaufte sie für mich in Schweden und schenkte sie mir. Also widme ich es ihm, da er mich zum Modeln gebracht hat, als ich viel jünger war.
Der Bausatz ist gut detailliert, passt super und macht keine Probleme. Seien Sie nur vorsichtig mit dem zerbrechlichen Rahmen, der die Motorhauben trägt.
Ich habe es OOB gebaut, nur um die Konstruktion des Bausatzes zu genießen (ok, ich bin faul …) und ich mochte die hellblaue Farbe der Plastikspues wirklich! Es hat viele Kindheitserinnerungen geweckt.
Die einzigen Add-Ons waren die Abziehbilder (Techmod, glaube ich) und P/E-Sicherheitsgurte. Ich denke, Sicherheitsgurte aus Papier oder Stoff wären besser als P / E.
Es ist auf einem runden Holzsockel montiert und der Pilot ist von PJ.
Ich wollte ein wirklich verwittertes Modell und als ich ein Farbprofil eines stark angeschlagenen Hurricane fand, war ich dran! Aber ich bin ein bisschen weiter gegangen und habe viel Schwamm, starke Waschungen (besonders auf den Unterseiten), lokales Ausbleichen durch Airbrush, Stifte (zum ersten Mal) usw. verwendet.
Ich hoffe euch gefällt das Endergebnis. Jetzt kommt die Me109E als Nächstes, nachdem ich Gallands Markierungen gefunden habe …
Panos H.
Dieses Modell wurde aus dem Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk. 1 (tropisches) Kit.
Dies ist ein ausgezeichnetes Kit, das meiner Meinung nach ohne Probleme sehr gut zusammenpasst. Die einzigen Ergänzungen, die ich vorgenommen habe, waren einige Sicherheitsgurte aus einem Eduard-Set, da keine im Kit enthalten sind.
Ich bohrte mit einem 0.4-mm-Bohrer ein kleines Loch in die Innenfläche jedes der Flügelspitzenlichter (ich fand es am einfachsten, dies zu tun, während sie sich noch am Gussrahmen befinden). Die Löcher wurden dann sorgfältig mit Farbe gefüllt, um die roten und grünen Glühbirnen darzustellen).
Das Modell wurde mit einem der im Bausatz verfügbaren Schemata fertiggestellt, das ein Trainingsflugzeug der südafrikanischen Luftwaffe darstellt.
Das Finish war insgesamt Alclad Aluminium, aber beachten Sie, dass diese Flugzeuge nicht in natürlichem Metall belassen wurden, sondern insgesamt in Silber lackiert waren, so dass es hier nicht angebracht ist, Paneele mit leicht unterschiedlichen Farbtönen zu haben (obwohl es wahrscheinlich gut aussehen würde!).
Die Verwitterung wurde auf ein Minimum reduziert, da diese Flugzeuge nicht an vorderster Front eingesetzt wurden. Die Abgasfärbung wurde mit Pastellkreiden hinzugefügt. Die Tafellinien wurden mit stark verdünnter roher Umbra-Ölfarbe umrissen. Mit einem Silberstift wurde etwas Chipping auf die Blendschutzscheibe aufgetragen.
Der Antennendraht wurde mit Uschi Van Der Rosten elastischem Takelgarn (Standardgröße) hergestellt und der Zuleitungsdraht wurde aus einem Stück Draht hergestellt, das gerade unter einem Stahllineal gerollt und mit einem dunkelgrauen Markierungsstift passend gefärbt wurde.
Das Verdeck hatte ich mit Tamiya-Klebeband abgeklebt und die Rahmen zuerst mit der Innenraumfarbe besprüht. Darauf wurde dann das Alclad gesprüht, mit der Absicht, dass die Innenfarbe auf der Innenseite des Baldachins sichtbar wäre. Die Innenfarbe ist für meinen Geschmack etwas auffällig, also investiere ich das nächste Mal vielleicht in einige fertig geschnittene Masken, die wahrscheinlich ein besseres Finish ergeben würden.
Hoffe du magst es.
Dai W.
Hier ist mein Airfix 1:24 Hawker Hurricane MKI mit Aftermarket-Aufklebern von Nr. 303 Polish Sqdn, September 1940 und einigen Sicherheitsgurten. Ansonsten ziemlich out of the box.
Hoffe es gefällt euch allen.
Andi PP.
Dieser Bausatz wurde direkt aus der Schachtel gebaut, da es sich um einen Auftragsbau handelte. Wie alle meine Modelle in letzter Zeit erhielt auch dieses eine erste Schicht schwarzer Alclad-Grundierung.
Die verwendete Farbe ist Gunze Aqueous, die ich in sehr dünnen, fast durchscheinenden Schichten sprühe. Auf diese Weise können Sie mehrere Farbtöne erzeugen, ohne Farbe zu mischen. Einige Schattierungen mit helleren Schattierungen der Grundfarben wurden vorgenommen.
Kit-Aufkleber wurden über einer Schicht Future verwendet, gefolgt von einer dunklen Waschung von Mig Productions.
Der letzte Anstrich ist ein Alclad-Mattanstrich.
René van der Hart
Dieses Kit hat mich den ganzen Weg bekämpft, aber ich denke, es war die Mühe wert. Sie fängt wirklich den Look des Hurricane ein.
Gruß Gerry D.
Izzet C.
Ich bin endlich dazu gekommen, neue Fotos von der Fisher Sea Fury T.20 zu machen. Es ist im Schema von WG655 ausgeführt, da es nach zwei harten Jahren im nordirischen Wetter ausgesehen haben könnte (1954-56 RNAS Eglinton, GN für HMS Gannet).
Es ist aus der Schachtel gebaut, aber die Seriennummern und der Stationscode wurden aus Tamiya-Abdeckfolien geschnitten und aufgesprüht.
Ich habe Vallejo Model Air und Vallejo Metal mit Tamiya Flatcoat verwendet.
Hoffe es gefällt euch, Kenneth M.
Dem Modell wurden auch zahlreiche Scratch-Built-Elemente hinzugefügt. Dazu gehörten: alle Fahrwerkseinheiten plus ihre Buchten und Türen/Abdeckungen, der Innenraum des Cockpits, die Motoreinlässe und der Kompressorlüfter, das Schleudergehäuse, die Abgasdüsen, Verkleidungen und Hitzeabweiser, die Windschutzscheibe und die Haubenschiene, die Unterflügelmasten und das aufklappbare Notstromaggregat. Um das Display zu vervollständigen, habe ich auch eine selbstgebaute Zugangsleiter für die Besatzung hinzugefügt.
Das Modell wurde mit Tamiya Lacken bemalt und mit einer Vielzahl von Ölen und Waschungen verwittert. Alle Markierungen sind selbst entworfene und gedruckte Aufkleber.
Das Modell wurde auf der Scale ModelWorld 14 mit Gold in Klasse 1 (Flugzeugumbauten im Maßstab 48:2022) ausgezeichnet.
Nick H.
Dies ist ein Fisher 1:32 Sea Fury, den ich seit einiger Zeit in meinem Vorrat habe, aber nie das Selbstvertrauen hatte, die verrückte Lackierung anzunehmen. Nachdem ich meine Airbrush zuvor nur als Spritzpistole benutzt hatte, war ich entmutigt von der Schattierung auf der Motorhaube und dem Übergang in die Abziehbilder. Glücklicherweise hat die Teilnahme am kürzlich stattgefundenen Scale Modeling Now Workshop diese Besorgnis ausgeräumt, und ich hatte einen Riesenspaß!
Ich habe das Standard-Kit modifiziert, indem ich den Fisher Centaurus-Motor und die Motorhaube montiert habe. Paul Fisher war sich nicht 100 % sicher, dass es zu diesem speziellen Kit passen würde, da es für die RN-Version entwickelt wurde. Es waren einige Anpassungen erforderlich, aber ich bin ziemlich zufrieden damit.
Die verwendeten Farben waren Tamiya Fine White Surface Primer. Mr Hobby Base White 1000 und Tamiya Chrome Yellow (Sprühdose). Das Business-Ende des Flugzeugs wurde mit Mr Hobby Hobbycolor-Acrylfarben gespritzt. Die Metalle waren Vallejo Metalcolor und der Motor wurde mit Rowney-Ölen über einer Vallejo Metalcolor-Basis detailliert.
Mit freundlichen Grüßen Alan R.
Der Bausatz wurde durchgehend mit MRP lackiert. Unterlegkeile aus Plastikkarton.
Andrew T.
Der Bausatz wird mit Harzdetails für das Cockpit und einigen sehr schönen gewichteten Ersatzrädern und -reifen geliefert. Eine schöne Ergänzung ist der offene Kanonenschacht für den Steuerbordflügel, der ein wenig Arbeit erfordert, um genau zu passen, aber am Ende die Mühe wert ist.
Der Tempest ist größer als Sie denken, also schaffen Sie in Ihrem Regal viel Platz für die Präsentation.
Mick S.
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