Πλήρης κριτική με τον Rob Ruscoe
Kit Ref: A09191
Το Anson αναπτύχθηκε από το προηγούμενο αεροσκάφος Avro 652 ως απάντηση από το Υπουργείο Αεροπορίας για ένα αεροσκάφος θαλάσσιας περιπολίας. Τροφοδοτούμενο από δύο επτακύλινδρους ακτινωτούς κινητήρες Armstrong Siddeley Cheetah IX, έκανε την πρώτη του πτήση στις 24 Μαρτίου 1935 και η αρχική παραγγελία για 174 αεροσκάφη έγινε τον Ιούλιο του ίδιου έτους. Το αεροσκάφος πήρε το όνομά του από τον ναύαρχο George Anson RN που διοικούσε τον βρετανικό στόλο στην πρώτη μάχη του ακρωτηρίου Finisterre το 1747. Το Anson ήταν το πρώτο μονοπλάνο που μπήκε σε υπηρεσία μοίρας και επίσης το πρώτο που είχε ανασυρόμενο υπόστρωμα. Παρόλο που το Anson είδε υπηρεσία πρώτης γραμμής στην αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, σύντομα υποβιβάστηκε σε ρόλο εκπαιδευτή πληρωμάτων αεροσκαφών πολλαπλών κινητήρων. Παρέμεινε στην υπηρεσία της RAF μέχρι τον Ιούνιο του 2 ως εκπαιδευτικό και επικοινωνιακό αεροσκάφος.
Χρησιμοποιήθηκε επίσης ευρέως, μεταπολεμικά, από την πολιτική αγορά. Τρία αεροσκάφη επιβιώνουν σε αξιοπλοϊκή κατάσταση - MH120, ένα Anson 1, στη Νέα Ζηλανδία, G-AHKK, Anson C21, ως μέρος της συλλογής Shuttleworth και WD413 (G-VROE), Anson 19, ιδιόκτητο και λειτουργεί από το Sleap Airfield στο Shropshire. Αυτό το τελευταίο αεροσκάφος πετάει τακτικά τους καλοκαιρινούς μήνες και είναι ένα τακτικό θέαμα πάνω από το σπίτι μου, με τα δύο Τσίτα να γρυλίζουν διακριτικά.
Και έτσι λίγο πριν ξεκινήσουμε, εδώ είναι μια γρήγορη ματιά στο πώς έγινε…
Το κιτ
Αυτό είναι άλλο ένα νέο εργαλείο 1:48 από την Airfix και, όπως και το Buccaneer, αποπνέει ποιότητα. Έρχεται στο συνηθισμένο στιβαρό κουτί με ένα πολύ ωραίο κουτί που απεικονίζει το N9732 να καταρρίπτει δύο Bf109E πάνω από τη Μάγχη την 1η Ιουνίου 1940. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το Anson ήταν οπλισμένο μόνο με ένα σταθερό και ένα πυργίσκο πολυβόλο .303, αυτό ήταν ένα κατόρθωμα στα όρια στο θαυμαστό!
Πολλά εξαρτήματα χωρίς flash και όμορφα λεπτομερή εξαρτήματα αποκαλύπτονται κατά το άνοιγμα του κουτιού, μαζί με ένα μεγάλο φύλλο αυτοκόλλητων. Το λεπτό εφέ υφάσματος στα φτερά και ιδιαίτερα στην άτρακτο, φαίνεται επί τόπου.
Υπάρχουν δύο έγχρωμες πλάκες διπλής όψης που καλύπτουν τρεις επιλογές, συμπεριλαμβανομένου του N9732 που αναφέρθηκε παραπάνω, και ενός γενικού διαγράμματος τοποθέτησης χαλκομανιών.
Οι οδηγίες είναι μοντέρνου στυλ της Airfix με αναλυτικές επεξηγήσεις όπου χρειάζεται.
Υπάρχει ένας αριθμός αχρησιμοποίητων ανταλλακτικών στο κιτ που μπορεί να είναι μόνο για προγραμματισμένο μεταγενέστερο σήμα (ελπίζω).