Πλήρης κριτική με Ντέιβ Κάουαρντ
Ιστορικό
Αυτή είναι η δεύτερη έκδοση αυτού του κιτ, με το πρώτο να είναι το Royal Navy S.2C/D. Αυτό το κιτ περιέχει ένα πρόσθετο σπρέι που καλύπτει τα πρόσθετα εξαρτήματα και τα όπλα που απαιτούνται για την έκδοση RAF μαζί με ένα φύλλο χαλκομανίας που καλύπτει 4 επιλογές.
Ένα σε βάθος Here Now In-Box Browse by Geoff μπορείτε να βρείτε εδώ που δίνει μια πολύ καλύτερη εικόνα για το τι υπάρχει στο κουτί. Επιπλέον, τόσο ο Geoff όσο και εγώ έχουμε κάνει αναθεωρήσεις κατασκευής της έκδοσης RN (τη στιγμή της σύνταξης) που μπορείτε να βρείτε εδώ: Η κατασκευή του Geoff και Η κατασκευή του Ντέιβ.
Λίγο πριν ξεκινήσουμε, δείτε πώς έγινε αυτό…
The Buccaneer στην υπηρεσία RAF…
Η πρώτη προσπάθεια του Blackburn να πουλήσει το Buccaneer στη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία έγινε το 1957-1958, ως απάντηση στην Επιχειρησιακή Απαίτηση του Υπουργείου Αεροπορίας OR.339, για αντικατάσταση των αγγλικών ηλεκτρικών ελαφρών βομβαρδιστικών Canberra της RAF, με υπερηχητική ταχύτητα και 1,000- ακτίνα μάχης ναυτικών μιλίων. ζητώντας ένα αεροσκάφος παντός καιρού που θα μπορούσε να μεταφέρει πυρηνικά όπλα σε μεγάλη εμβέλεια, να λειτουργεί σε υψηλό επίπεδο σε Mach 2+ ή χαμηλό επίπεδο σε Mach 1.2, με επιδόσεις STOL. Η Blackburn πρότεινε δύο σχέδια, το B.103A, μια απλή τροποποίηση του Buccaneer S.1 με περισσότερα καύσιμα, και το B.108, ένα πιο εκτεταμένα τροποποιημένο αεροσκάφος με πιο εξελιγμένα αεροσκάφη. Σε ένα πλαίσιο ενδοϋπηρεσιακής δυσπιστίας, πολιτικών ζητημάτων και της Λευκής Βίβλου για την Άμυνα του 1957, και οι δύο τύποι απορρίφθηκαν από τη RAF. ως σταθερά υποηχητικό και ανίκανο να καλύψει τις απαιτήσεις εμβέλειας της RAF. ενώ το B.108, το οποίο διατήρησε τους κινητήρες Gyron Junior ενώ ήταν 10,000 λίβρες βαρύτερο από το S.1, θα είχε πολύ χαμηλή ισχύ, δίνοντας κακή απόδοση βραχυπρόθεσμης απογείωσης. Το BAC TSR-2 επιλέχθηκε τελικά το 1959.
Μετά την ακύρωση του TSR-2, και στη συνέχεια του αντικαταστάτη της αμερικανικής General Dynamics F-111K, η Βασιλική Πολεμική Αεροπορία εξακολουθούσε να απαιτεί αντικατάσταση της Καμπέρας της στον ρόλο χαμηλού επιπέδου κρούσης, ενώ η προγραμματισμένη απόσυρση για τα αεροπλανοφόρα του Βασιλικού Ναυτικού σήμαινε ότι η RAF θα πρέπει επίσης να προσθέσει μια ικανότητα θαλάσσιου χτυπήματος. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε το 1968 ότι η RAF θα υιοθετούσε το Buccaneer, τόσο με την αγορά αεροσκαφών νέας κατασκευής, όσο και με την ανάληψη των Buccaneers της Fleet Air Arm's καθώς οι αερομεταφορείς είχαν αποσυρθεί. Συνολικά 46 νέας κατασκευής αεροσκάφη για την RAF κατασκευάστηκαν από τον διάδοχο της Blackburn, Hawker Siddeley, που ονομάστηκε S.2B. Αυτοί διέθεταν εξοπλισμό επικοινωνίας και αεροηλεκτρονικού τύπου RAF, ικανότητα πυραύλων αέρος-εδάφους Martel και μπορούσαν να εξοπλιστούν με μια διογκωμένη πόρτα βόμβας που περιείχε μια επιπλέον δεξαμενή καυσίμου.
Ορισμένα Fleet Air Arm Buccaneers τροποποιήθηκαν εν λειτουργία για να φέρουν επίσης τον αντιπλοϊκό πύραυλο Martel. Τα αεροσκάφη FAA με δυνατότητα Martel επαναπροσδιορίστηκαν αργότερα S.2D. Τα υπόλοιπα αεροσκάφη έγιναν S.2C. Τα αεροσκάφη της RAF δέχθηκαν διάφορες αναβαθμίσεις. Η αυτοάμυνα βελτιώθηκε με την προσθήκη του λοβού ηλεκτρονικών αντίμετρων AN/ALQ-101 (ECM), των διανομέων φύλλων και φωτοβολίδων και της ικανότητας AIM-9 Sidewinder. Οι χαμηλού επιπέδου απεργίες της RAF μπόρεσαν να εκτελέσουν αυτό που ήταν γνωστό ως «άμυνα επιβράδυνσης». τέσσερις καθυστερημένες βόμβες 1,000 λιβρών που μεταφέρονται εσωτερικά θα μπορούσαν να ριχθούν για να παρέχουν αποτελεσματικό αποτρεπτικό μέσο εναντίον οποιουδήποτε αεροσκάφους που ακολουθεί. Το 1979, η RAF απέκτησε το αμερικανικό AN/AVQ-23E Pave Spike λέιζερ λοβό για κατευθυνόμενες με λέιζερ βόμβες Paveway II. επιτρέποντας στο αεροσκάφος να ενεργεί ως στόχοι για περαιτέρω Buccaneers, Jaguar και άλλα αεροσκάφη κρούσης. Από το 1986, η No. 208 Squadron RAF, τότε η No. 12 (B) Squadron, αντικατέστησε το Martel ASM με τον πύραυλο Sea Eagle.
Έξτρα aftermarket:
Eduard Buccaneer Interior EDFE1316
Κορδόνι Quinta MDC QP48018
Master Pitot σωλήνας και αισθητήρας AAR MR48-100
Κεραία Quickboost Buccaneer QB49008
PJ productions RAF Pilots PJ48115
Παράκτια κιτ Βάση μεγάλης θαμπάδας θάλασσας.