Πλήρης κριτική με τον Dave Coward
Πριν προχωρήσουμε παρακάτω, υπάρχουν μερικές φωτογραφίες του τελικού μοντέλου για να σας δείξουν τι να περιμένετε.
Ιστορικό
Από Επιδιόρθωση...
Με το διπλάνο Tiger Moth που σχεδίασε de Havilland να αποδεικνύεται ένα τόσο σημαντικό εκπαιδευτικό αεροσκάφος πιλότων κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, δεν είναι περίεργο που η ίδια εταιρεία θα είχε λόγο στην παραγωγή του αντικαταστάτη του, όταν τόσο η RCAF όσο και η Βασιλική Πολεμική Αεροπορία αναζητούσαν να αναβαθμίσουν τις ικανότητές τους για την κύρια εκπαίδευση πιλότων. Προκειμένου να συμβαδίσει με την παραγωγή αεροσκαφών εν καιρώ πολέμου και να επιτραπεί σε αυξανόμενους αριθμούς Καναδών αεροσκαφών να εκπαιδεύονται, η de Havilland ίδρυσε μια θυγατρική στο εξωτερικό στον Καναδά, την de Havilland Aircraft Company of Canada.
Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία ξεκίνησε τις εργασίες σχεδιασμού για ένα νέο αεροσκάφος, ένα που προοριζόταν να αντικαταστήσει το γερασμένο Tiger Moths που εξακολουθεί να βρίσκεται σε υπηρεσία RCAF. Ένα διπλό μονοπλάνο δύο θέσεων, το νέο εκπαιδευτικό ενσωμάτωσε πολλές προόδους σε σχέση με τον προκάτοχό του, αλλά μοιράστηκε πολλές από τις σχεδιαστικές του φιλοσοφίες, καθώς προοριζόταν να είναι τόσο απλό στη συντήρηση όσο και σχετικά συγχωρητικό για να πετάξει - αυτά τα αεροσκάφη έπρεπε να είναι στον αέρα. κερδίζοντας τη διατήρησή τους. Έχοντας τη διάκριση του πρώτου τύπου αεροσκάφους που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την de Havilland Canada, το πρώτο Chipmunk ανέβηκε στους ουρανούς τον Μάιο του 1946 και σχεδόν αμέσως κέρδισε το ενδιαφέρον του στρατού. Μέχρι τον Απρίλιο του 1948, η Βασιλική Καναδική Πολεμική Αεροπορία είχε παραλάβει το πρώτο τους Chipmunk, αλλά δεν ήταν οι μόνοι που θαύμαζαν τις ιδιότητες αυτού του εξαιρετικά ικανού αεροπλάνου. Η συντριπτική πλειονότητα των 1,283 Chipmunks de Havilland που κατασκευάστηκαν θα κατασκευαζόταν κατόπιν άδειας στο Ηνωμένο Βασίλειο, σε εργοστάσια στο Hatfield και στο Chester, με περίπου 735 από αυτά να βλέπουν υπηρεσία στη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία, και πάλι ως άμεση αντικατάσταση του σεβαστού γέρος Tiger Moth. Στην υπηρεσία RAF, τα βρετανικά κατασκευασμένα μηχανήματα ήταν γνωστά ως de Havilland Chipmunk Mk.10 και θα συνέχιζαν να παρέχουν βασική υποστήριξη πτητικής εκπαίδευσης σε πολλές χιλιάδες μελλοντικούς στρατιωτικούς αεροπόρους, επιπλέον της παροχής ευκαιριών αεροπορικής εμπειρίας σε πολλούς περισσότερους ως μέρος του Πανεπιστημιακή Αεροπορική Μοίρα. Παρά το γεγονός ότι είναι καναδικό σχέδιο, το Chipmunk έχει γίνει ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα αεροσκάφη της Βασιλικής Αεροπορίας της μεταπολεμικής εποχής και έχει απολαύσει μια στρατιωτική καριέρα που ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του 1950 και συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Η πτήση Battle of Britain Memorial Flight εξακολουθεί να λειτουργεί τακτικά δύο Chipmunks, παρέχοντας εκπαίδευση συναλλάγματος για τα πληρώματα αεροσκαφών που έχουν ανατεθεί να πετάξουν με τους ιστορικούς «taildraggers» της μονάδας και επίσης επιτρέποντας στα πληρώματα να αναγνωρίσουν νέους χώρους προβολής πριν από την εμφάνιση τους. Σε άλλες περιπτώσεις, το αεροσκάφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παράδοση πληρώματος ή ανταλλακτικών αντικατάστασης, ενώ τα Spitfires και Hurricanes του Flight εκτίθενται σε εκθέσεις κατά τη διάρκεια της σεζόν Airshow.
Αυτοί οι δύο Chipmunks έχουν εξασφαλίσει ότι το αεροσκάφος πρέπει πλέον να θεωρείται ως ένας από τους τύπους με τη μεγαλύτερη διάρκεια υπηρεσίας στην Ιστορία της Βασιλικής Αεροπορίας. Με ένα τόσο εντυπωσιακό στρατιωτικό γενεαλογικό όπως αυτό, είναι επίσης ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι το Chipmunk έχει γίνει ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους αεροσκαφών στο σύστημα πολιτικής αεροπορίας και υπολογίζεται ότι πάνω από 300 αεροσκάφη εξακολουθούν να είναι σε κατάσταση αξιόπλοιης πτήσης σε όλο τον κόσμο . Μερικές φορές περιγράφεται άδικα ως «The poor man's Spitfire», το Chipmunk πρέπει σίγουρα τώρα να θεωρείται ως ένα ιστορικό αεροσκάφος από μόνο του και ένα αεροσκάφος που συνεχίζει να υπογραμμίζει την αποτελεσματικότητα του σχεδιασμού του. Με αεροσκάφη που προηγουμένως υπηρετούσαν με τη RAF, το Σώμα Αεροπορίας Στρατού, το Βασιλικό Ναυτικό και το συγκρότημα αρκετών ομάδων προβολής της RAF, δεν υπάρχει έλλειψη ελκυστικών σχεδίων για να παρουσιάσετε το Chipmunk σας, εάν είστε αρκετά τυχεροί να έχετε ένα, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι το αεροσκάφος θα λειτουργούσε επίσης από πολλές υπερπόντιες αεροπορικές δυνάμεις σε όλο τον κόσμο. Ως εκπαιδευτικό αεροπλάνο, είναι προφανές ότι περισσότεροι άνθρωποι θα είχαν εμπειρία με το de Havilland Chipmunk σε αντίθεση με τους πιο λαμπερούς τύπους αεροσκαφών πρώτης γραμμής που είναι τόσο δημοφιλείς στους λάτρεις, ωστόσο, η ευκαιρία να πετάξουν ακόμα σε ένα από αυτά τα ιστορικά αεροπλάνα διασφαλίζει ότι θα συνεχίσει να διατηρείται με μεγάλη αγάπη τόσο από τους ιδιοκτήτες όσο και από τους λάτρεις. Είναι σημαντικό ότι το Chipmunk εξακολουθεί να εκπληρώνει τον ρόλο για τον οποίο σχεδιάστηκε αρχικά όταν έκανε την πρώτη του πτήση πριν από 74 χρόνια, παρέχοντας βασική πτητική εκπαίδευση και επιτρέποντας στους ανθρώπους να βιώσουν τη συγκίνηση της πτήσης για πρώτη φορά.