Χαρακτηριστικό άρθρο με τον John Sheehan
Λίγο παρασκήνιο πρώτα
Κατασκευάζω μοντέλα της Καμπέρας για πολύ καιρό, μερικοί μπορεί να πουν ότι έχω εμμονή, απλώς πιστεύω ότι έχω ένα βαθύ υγιές ενδιαφέρον για ένα από τα καλύτερα μεταπολεμικά αεροπλάνα που κατασκευάστηκαν ποτέ.
Όταν η Airfix κυκλοφόρησε την οικογένεια κιτ Canberra σε κλίμακα 1:48, ορκίστηκα στον εαυτό μου ότι θα πάρω μόνο ένα από κάθε τύπο, τώρα έχω περίπου είκοσι κατασκευασμένες και άλλες μισή ντουζίνα στο απόθεμα, συμπεριλαμβανομένων των Classic Airframes Canberras, και είμαι σίγουρος ότι υπάρχουν θα είναι περισσότερα!
Το κύριο ενδιαφέρον μου για την Καμπέρα και την αεροπορία γενικότερα περιστρέφεται γύρω από τα αεροσκάφη Photo Reconnaissance (PR) και Ε&Α και η Καμπέρα διέπρεψε και στις δύο αυτές σφαίρες, και εξακολουθεί να το κάνει με τη μορφή τριών WB.57F που λειτουργούν από τη NASA από το Johnson Field Texas .
RB.57F 63-13286
Όταν τελικά αποφάσισα να πάω σε αυτήν την κατασκευή, είχα μια επιλογή κιτ για το έργο, θα μπορούσα είτε να πάω για το Classic Airframes B.57 ή το κιτ Airfix B.57; Αφού ζύγισα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των δύο κιτ, έφτιαξα το κιτ Airfix, καθώς, κατά τη γνώμη μου, είναι πολύ πιο εύκολο να εργαστείς με μια μεγάλη μετατροπή όπως αυτή.
Τα Airfix Canberras είναι καλά συμπαγή κιτ και έξω από το κουτί, για τον μέσο άνθρωπο στο δρόμο φαίνονται κάθε ίντσα μια Καμπέρα. Έχουν όντως ζητήματα τα οποία, δεδομένης της προσέγγισης ενός μεγέθους για όλα τα κιτ είναι κατανοητή από οικονομική λογιστική άποψη. Πέρα από αυτό, υπάρχουν και άλλα μάλλον ενοχλητικά ζητήματα που προκαλούνται από λιγότερο ακριβείς πληροφορίες που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή του κιτ, αλλά ευτυχώς πολλά από αυτά διορθώνονται εύκολα. Δυστυχώς ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα με το κιτ θα παρέμενε μετά από όλα τα τεμάχια και την αλλαγή, δηλαδή το σχήμα και το μέγεθος στο θόλο! Είναι τόσο λανθασμένο στο κιτ Airfix, δυστυχώς ανακριβές, είναι πολύ στενό και έχει υπερβολικές καμπύλες, το Classic Airframes B.57 είναι πολύ μπροστά από αυτή την άποψη.
Ας μπούμε στο έργο
Έτσι, για να βάλω την μπάλα να κυλήσει, ήθελα να φτιάξω ένα 1:48 RB.57F εδώ και πολύ καιρό, αλλά δεν το έχω σκεφτεί πολύ, καθώς υπήρχαν δύο εμπόδια που δεν μπορούσα να δω μια διέξοδο. Το μεγαλύτερο από αυτά, για μένα ήταν τα νύχια για τα TF.57 του RB.33F, δεν έχω πρόσβαση σε τόρνο, οπότε αυτό ήταν. Η νέα πτέρυγα ήταν επίσης ένα πρόβλημα, αλλά είχα ήδη βρει μια λύση για αυτό με την τελευταία μου κατασκευή – ένα RB.57D, οπότε σκέφτηκα ότι ο μόνος τρόπος για να συμβεί αυτό ήταν εάν κάποιος έκανε ένα σετ μετατροπών. Μέχρι τότε… μια μέρα στη δουλειά έψαχνα για κάτι άλλο, όταν έπεσα πάνω στα πεταμένα υπολείμματα ενός οικιακού φωτιστικού και σκέφτηκα, χμμμ, ότι μπορεί να είναι περίπου το σωστό μέγεθος για ένα 1: 48 TF.33, έτσι πήγε σπίτι, και σίγουρα ήταν!
Λοιπόν, αυτό είναι, φεύγω και τρέχω!
Κάντε μια ερώτηση ή προσθέστε σχόλια:
Πρέπει να είστε συνδεδεμένοι για να δημοσιεύσετε ένα σχόλιο.