Έργο Classic Kit
Κύριο άρθρο με τον Mick Stephen
Ιστορικό
Κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1971, αυτό το σεβαστό παλιό κλασικό κιτ από την Airfix προηγήθηκε του νέου εργαλείου Italeri το 1981, αν και μου είπαν ότι βασίστηκε στα ίδια καλούπια. Παραμονεύοντας στο απόρρητο ενός φίλου μαζεύοντας σκόνη, λίγη υγρή πειθώ και η υπόσχεση να το φτιάξω σύντομα είχε αυτό το ταλαιπωρημένο παλιό κουτί στα κολλώδη πόδια μου.
Ήρθε η ώρα να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε για αυτήν την ηλικιωμένη κυρία με την προσθήκη μερικών aftermarket extras και λίγο TLC.
Μη ικανοποιημένος με τα τυπικά γκρι σχέδια καμουφλάζ ή χαμηλής ορατότητας που κοσμούν τους στόλους της Hercules σε όλο τον κόσμο σήμερα, έψαξα για κάτι πιο «σπορ».
Δύο επιλογές ήρθαν στο φως και κοίταξαν το ενδιαφέρον μου, η πρώτη ήταν το C-130T 'Fat Albert' που είναι το αεροσκάφος υποστήριξης για την ομάδα εμφάνισης της ομάδας Blue Angels US Marine Corp F-18 Hornet, το σχέδιο Royal Blue, White & Gold με το Η προσθήκη Rocket Assisted Take Off (RATO) είναι πολύ εντυπωσιακή.
Το δεύτερο ήταν το CC-130E της Βασιλικής Καναδικής Πολεμικής Αεροπορίας, ένα πρώιμο σχέδιο NMF με Λευκό επάνω μέρος, Hi-vis Κόκκινα αρκτικά πάνελ και διακριτικά κόκκινα πλαϊνά φλας, τώρα αυτό θα έκανε μια σοβαρή αλλαγή από το βαρετό γκρι και πράσινο;
Καναδικό Hercs
Ξεκινώντας με το μοντέλο C-130A το 1956, το Hercules κατασκευάζεται συνεχώς μέχρι σήμερα, με πολλές σημαντικές εξελίξεις και πάνω από 40 μοντέλα που παράγονται όλα αυτά τα χρόνια, εξοπλίζοντας περισσότερα από 68 έθνη.
Το μοντέλο εκτεταμένης εμβέλειας C-130E τέθηκε σε υπηρεσία το 1962 αφού αναπτύχθηκε ως ενδιάμεσο μέσο μεταφοράς μεγάλης εμβέλειας για τη Στρατιωτική Υπηρεσία Αερομεταφορών. Ουσιαστικά ένα μοντέλο B, η νέα ονομασία ήταν το αποτέλεσμα της εγκατάστασης εξωτερικών δεξαμενών καυσίμου Sargent Fletcher χωρητικότητας 1,360 gal (5,150 L) ΗΠΑ κάτω από το μεσαίο τμήμα κάθε πτερυγίου και των ισχυρότερων στροβιλοκινητήρων Allison T56-A-7A. Το μοντέλο E παρουσίασε επίσης δομικές βελτιώσεις, αναβαθμίσεις αεροηλεκτρονικού εξοπλισμού και υψηλότερο μεικτό βάρος.
Η RCAF άρχισε να παραλαμβάνει το μοντέλο Ε το 1964 για να αντικαταστήσει το στόλο των παλαιότερων μοντέλων Β. Εξοπλίζοντας τέσσερις μοίρες πρώτης γραμμής, το Hercules ήταν ο πυλώνας τακτικής αεροπορικής μεταφοράς, εκπαίδευσης πλοήγησης και υποστήριξης έρευνας και διάσωσης για το RCAF. Το τελευταίο από τα μοντέλα Ε αποσύρθηκε το 2016, αντικαταστάθηκε από τα μοντέλα H και τα πιο πρόσφατα σκελετά αεροσκαφών J Model.