Πλήρης κριτική με τον Mick Stephen
Χάρη σε Hobby Bounties – Σιγκαπούρη για το δείγμα επανεξέτασης.
Ιστορικό
Στην 50η επέτειο του RSAF, ένας παλιός φίλος (Βάτραχος) έκανε μια επανεμφάνιση μετά από μακρά απουσία. Θα βρείτε α πλήρης επισκόπηση στο κουτί στην περιοχή Εδώ τώρα.
Το κιτ επιτρέπει την επιλογή μιας από τις δύο μοίρες που χειρίζονται αυτά τα αεροσκάφη, η No 143 Squadron "Phoenix" της Πολεμικής Αεροπορίας της Δημοκρατίας της Σιγκαπούρης λειτουργεί επί του παρόντος δώδεκα F-16 Fighting Falcon της έκδοσης F-16C/D Block 52. Με έδρα την αεροπορική βάση Tengah, ειδικεύεται στην αναχαίτιση εναέριων στόχων και στην υποβοήθηση των επιχειρήσεων αέρος-εδάφους της αδελφής μοίρας Νο 140.
Πήρε το όνομά της από τον Φοίνιξ, η μοίρα ακολουθεί το σύνθημα «We Dare».
Η μοίρα 143 ήταν η πρώτη μοίρα της RSAF που πέταξε την πιο προηγμένη έκδοση μπλοκ 16 F-52C/D. Οι παλαιότερες εκδόσεις A/B δόθηκαν στη Βασιλική Αεροπορία της Ταϊλάνδης. Η απόφαση για παραγγελία περισσότερων F-16 είχε ήδη ληφθεί το 1993, με σύμβαση που υπογράφηκε το 1994, ωστόσο τα πρώτα αεροσκάφη παραδόθηκαν μόλις τον Απρίλιο του 1998. Ολόκληρη η παραγγελία για 18 F-16C/D στο «Peace Carvin II» Η παραγγελία ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους.
Αυτά τα F-16 άρχισαν να αντικαθιστούν το αναβαθμισμένο A-4SU που πλησίαζε στο τέλος των ωρών πτήσης του. Μαζί με την αγορά αυτών των αεροσκαφών παραγγέλθηκε και πλήρες πακέτο όπλων. Αυτό περιείχε το σύστημα LANTIRN, μια παρτίδα περίπου 100 βλημάτων AIM-120 AMRAAM και τη δυνατότητα μεταφοράς του αντιπλοϊκού πυραύλου AGM-84 Harpoon. Η Σιγκαπούρη έγινε μια από τις πρώτες χώρες που ενσωμάτωσαν αυτόν τον πύραυλο στο F-16.
Το κιτ είναι η έκδοση Academy που κυκλοφόρησε το 2008 με νέο εργαλείο και παραμένει κατά τη γνώμη μου το καλύτερο στην κατηγορία της αγοράς σε αυτή τη μικρή κλίμακα. Το σχέδιο είναι να χτίσετε πλήρως OOB χωρίς προσθήκες ή διακοσμήσεις, αυτό που βλέπετε είναι αυτό που παίρνετε.
Δεδομένου ότι αυτό είναι ένα κιτ που έχει αναθεωρηθεί πολλές φορές στο παρελθόν, δεν βλέπω νόημα σε ένα χτύπημα από τον απολογισμό της κατασκευής, οπότε θα το κρατήσω σύντομο και γλυκό και θα επισημάνω τυχόν προβλήματα.