Τα μισά της ατράκτου ταιριάζουν τέλεια, αν και θα πρότεινα να μην κολλήσετε τα φτερά, την μπροστινή άτρακτο στο πάτωμα του πιλοτηρίου ή τις ρίζες των φτερών σε αυτό το στάδιο.
Τα πλαϊνά πλαίσια στα τοιχώματα του πιλοτηρίου χρειάζονται λίγη βοήθεια για να στερεωθούν στις πλευρές της ατράκτου, ωστόσο ευθυγραμμίζονται τέλεια σε κάθε πλευρά στις υποδοχές τους.
Προβλήματα προκύπτουν…
Αυτό είναι το σημείο όπου μπορούμε να δούμε ένα καλά τεκμηριωμένο πρόβλημα σε αυτό το κιτ.
Η εφαρμογή του καλύμματος σχήματος L μπροστά από το παρμπρίζ και το ίδιο το παρμπρίζ είναι κακή. Έχω διαβάσει πολλές διορθώσεις σε αυτό, που κυμαίνονται από σοβαρή χειρουργική επέμβαση έως την πλήρη παράλειψη των εσωτερικών λεπτομερειών, αλλά αξίζει να αφιερώσετε χρόνο για να εξετάσετε ποιο είναι πραγματικά το πρόβλημα.
Είναι σαφές ότι τα μέρη του καλύμματος και του παρμπρίζ είναι πολύ στενά ή η άτρακτος είναι πολύ φαρδιά σε αυτήν την περιοχή;
Εδώ είναι η άποψή μου για την κατάσταση…
Όλα προέρχονται από δύο μικρές γλωττίδες που βρίσκονται στα μισά της ατράκτου (βέλη σε πορτοκαλί χρώμα) που φαίνεται να έχουν δύο σκοπούς. Πρώτον, για να εντοπίσετε κάτω από τον πίνακα οργάνων και, δεύτερον, στη συνέχεια να κάνετε μια στάση για τις πλευρές για να δημιουργήσετε ένα κενό (βέλη σε κίτρινο χρώμα) για να εισαγάγετε τις γλωττίδες καλύμματος (βέλη με κόκκινο χρώμα κάτω).
Αφαιρώντας προσεκτικά αυτές τις γλωττίδες, οι πλευρές της ατράκτου μπορούν να ενωθούν μεταξύ τους, γεγονός που στενεύει ολόκληρη την περιοχή. Θα χρειαστείτε ένα σφιγκτήρα για αυτή τη δράση και άφθονο χρόνο για να σταθεροποιηθεί η κόλλα.
Οι γλωττίδες καλύμματος πρέπει να αφαιρεθούν καθώς το κενό έχει πλέον φύγει.
Ένα πρόβλημα λύθηκε…
Κάντε μια ερώτηση ή προσθέστε σχόλια:
Πρέπει να είστε συνδεδεμένοι για να δημοσιεύσετε ένα σχόλιο.