Πλήρης κριτική με τον Dave Coward
Kit Ref No. 32052
Ιστορικό
Το Stearman (Boeing) Model 75 είναι ένα διπλό αεροπλάνο που χρησιμοποιήθηκε στο παρελθόν ως στρατιωτικό εκπαιδευτικό αεροσκάφος, από τα οποία τουλάχιστον 10,626 κατασκευάστηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά τις δεκαετίες του 1930 και του 1940. Το Stearman Aircraft έγινε θυγατρική της Boeing το 1934. Ευρέως γνωστό ως Stearman, Boeing Stearman ή Kaydet, χρησίμευσε ως κύριος εκπαιδευτής για τις Πολεμικές Αεροπορίες Στρατού των Ηνωμένων Πολιτειών, το Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών (ως NS και N2S) και Βασιλική Καναδική Πολεμική Αεροπορία ως Kaydet σε όλο τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Μετά το τέλος της σύγκρουσης, χιλιάδες πλεονάζοντα αεροσκάφη πουλήθηκαν στην πολιτική αγορά. Στα αμέσως μεταπολεμικά χρόνια, έγιναν δημοφιλή ως ξεσκονόπανα καλλιεργειών, αθλητικά αεροπλάνα και για χρήση σε ακροβατικά και wing walking σε αεροπορικές εκπομπές (πηγή: Wikipedia)
Δείτε πώς έγιναν όλα…
Τι υπάρχει στο κουτί?
Το κιτ διατίθεται καλά συσκευασμένο σε πυγμαχία «βομβιστικής προστασίας» της ICM που είναι ένα κουτί μέσα σε ένα κουτί (η Revell θα μπορούσε να μάθει από αυτό!!) με μερικά υπέροχα κουτιά που δείχνουν ένα εκπαιδευτικό αεροσκάφος του κίτρινου ναυτικού των ΗΠΑ στο μπροστινό μέρος. Αυτή είναι η τρίτη πυγμαχία αυτού του κιτ
1. 32050 – Stearman PT-17/N2S-3 Kaydet American Training Aircraft
2. 32051 – Stearman PT-17 with American Cadets
3. 32052 – Stearman PT-13/N2S-2/5 Kaydet, American Training Aircraft
Το επάνω κουτί αφαιρείται για να αποκαλυφθεί ένα δεύτερο κλειστό κουτί το οποίο, όταν ανοίξει, αποκαλύπτει μια ενιαία σακούλα με όλα τα πλαστικά μέρη, ένα φύλλο οδηγιών και ένα φύλλο αυτοκόλλητων. Μέσα στη τσάντα υπάρχουν 4 γκρι πλαστικά σπρέι και ένα μόνο μικρό διαφανές σπρέι. Όλα είναι πολύ καλά διαμορφωμένα χωρίς εμφανή φλας ή σύντομες λήψεις. Η λεπτομέρεια της επιφάνειας είναι εξαιρετική, τα σημάδια από τους πείρους εξώθησης βρίσκονται όλα σε μη ορατές επιφάνειες και τα εξαρτήματα του ελατηρίου είναι ελάχιστα. Θα πρέπει να προσέχετε ακόμα όταν αφαιρείτε μερικά από τα πιο ευαίσθητα εξαρτήματα, όπως το πλαίσιο του πιλοτηρίου, καθώς είναι εύκολο να καταστραφούν, γι' αυτό προτείνω ένα ζευγάρι ελεύθερων σκοπευτών καλής ποιότητας για αυτήν τη δουλειά.
Το φύλλο οδηγιών είναι καλά τυπωμένο και στις πρώτες εντυπώσεις φαίνεται να δείχνει μια λογική και ξεκάθαρη σειρά κατασκευής. Υπάρχουν 3 επιλογές χαλκομανιών στο πίσω μέρος των οδηγιών με έγχρωμες κλήσεις, αλλά περισσότερες για αυτές αργότερα στην κατασκευή. Μια ωραία πινελιά είναι ένα πρότυπο κάλυψης για τα παρμπρίζ πάνω στο οποίο μπορεί να τοποθετηθεί και να αποκοπεί η ταινία κάλυψης.
Οι χαλκομανίες είναι καλά τυπωμένες και καταχωρημένες και η μεμβράνη μεταφοράς είναι λεπτή και ελάχιστη. Αυτά καλύπτουν τις σημάνσεις για τις τρεις επιλογές, στένσιλ και καντράν οργάνων. Το μόνο πράγμα που λείπει από το κιτ είναι οι ζώνες ασφαλείας, επομένως αυτές θα πρέπει να προέρχονται από κατασκευαστές aftermarket ή από το κουτί ανταλλακτικών.
Έξτρα aftermarket:
• Eduard 33265 Interior Stearman PT-17/N2S-3 1/32 (σχεδιασμένο για χρήση με κιτ ICM)
• Ζώνες ασφαλείας Eduard 33266 Stearman PT-17/N2S-3 STEEL 1/32 (σχεδιασμένες για χρήση με κιτ ICM).