Χαρακτηριστικό άρθρο του Mick Stephen
Ιστορικό
Βασισμένο στο αεροσκάφος Bell 412EP, το Griffin HAR2 λειτουργεί από τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία με 84 Μοίρα στο RAF Ακρωτήρι στην Κύπρο από το 2003. Με τη μεταφορά όλων των καθηκόντων SAR που εδρεύουν στο Ηνωμένο Βασίλειο πέρυσι στην Υπηρεσία Ακτοφυλακής και στη συνέχεια ανατέθηκαν σε ιδιώτες βιομηχανία, η 84 Sqdn παραμένει η τελευταία ειδική Μοίρα Έρευνας & Διάσωσης της RAF.
Το παρόμοιο Griffin HT-1 λειτουργεί από τη RAF στο Ηνωμένο Βασίλειο από το 1997 ως προηγμένος εκπαιδευτής πτήσης που βασίζεται στη Σχολή Πτήσεων Αμυντικών Ελικοπτέρων στο RAF Shawbury και στη Μονάδα Εκπαίδευσης Έρευνας και Διάσωσης στην κοιλάδα RAF.
Το κιτ
Επομένως, ποιο κιτ είναι η καλύτερη γραμμή βάσης για τη δημιουργία τουλάχιστον μιας στενής αναπαράστασης ενός Griffin HAR2. Λοιπόν, θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε το παλιό κιτ Heller UH1-N και να προσθέσετε το σετ μετατροπής Belcher Bits για ένα CH-146 Griffon που λειτουργεί από τον Καναδά, όσο πιο κοντά μπορείτε να φτάσετε.
Ωστόσο, εκτός από το ότι δεν έχω ένα από αυτά στο απόθεμα, το νέο Kitty Hawk UH1-Y Venom μοιάζει με ένα υπέροχο κιτ με λεπτομερείς λεπτομέρειες, τι μπορούμε να κάνουμε με αυτό….?? Ας δούμε…
Λοιπόν, με τι έχουμε να παίξουμε;
Το βασικό σχήμα είναι εκεί, αλλά βλέπω μια σειρά από διαφορές που θα χρειαστούν κάποιο χτύπημα και τροποποίηση. Δεν θα είναι όλα επιτεύξιμα, αλλά σκοπεύουμε να έχουμε όσο το δυνατόν πιο ομοιότητα, γι' αυτό ζητάμε συγγνώμη εκ των προτέρων για αυτές τις λεπτομέρειες και τον γκουρού της ακρίβειας.
Λοιπόν, οι πρώτες εντυπώσεις στο έργο που ακολουθεί….. η μύτη είναι εντελώς διαφορετική, με το Griffin να έχει προβοσκό σαν ράντο στη μύτη. Η μονάδα FLIR και η τοποθέτηση θα πρέπει να φύγουν, οι κινητήρες, οι εισαγωγές και η εξάτμιση είναι επίσης εντελώς διαφορετικά, μαζί με το περίβλημα του ρότορα.
Οι κύριοι ρότορες έχουν διαφορετικό σχεδιασμό και ο ουραίος ρότορας βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά. Αλλά το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι το βύσμα ατράκτου 21" ακριβώς πίσω από το πιλοτήριο, το οποίο επιμήκυνε το Venom για να χωρέσει όλες τις βάσεις ηλεκτρονικών ειδών και την ικανότητα μεταφοράς επιβατών. Να κόψεις ή να μην κόψεις, αυτό είναι το ζητούμενο;
Εκτός από αυτήν τη λίστα, θα χρειαστούμε προσθήκες HAR2 ειδικά για ένα πουλί SAR, ένα βαρούλκο, εσωτερική διάταξη πίσω καμπίνας και όλο τον σχετικό εξοπλισμό ασφαλείας. Τόσο πολλά να κάνουμε…