Πλήρης κριτική με τον Rob Ruscoe
Ένα σημείωμα από τον Geoff C…
Είμαι πραγματικά στην ευχάριστη θέση να πω ότι έχουμε δύο κατασκευές αυτού του εντυπωσιακού νέου κιτ από KoTare καθ' οδόν - αυτό από τον Rob R δίνει μια εξαιρετική εικόνα για το κιτ και τι προσφέρεται. Θα ακολουθηθεί πολύ σύντομα από μια άλλη κατασκευή από τον Dave C – οπότε παρακολουθήστε προσεκτικά αυτό στο Aircraft-Build Now και φυσικά όταν ολοκληρωθεί, Το αεροσκάφος ολοκληρώθηκε τώρα ως συνήθως. Ευχαριστώ και τους δύο για τις υπέροχες συνεισφορές…
Ακολουθεί μια γρήγορη ματιά στο πώς εξελίχθηκε το έργο του Rob R…
σε σένα Ρομπ…
Είναι σχεδόν τρία χρόνια πριν τώρα που η Wingnut Wings σταμάτησε την παραγωγή – φαινομενικά χωρίς προειδοποίηση. Αυτό οφειλόταν στο ότι ο ιδιοκτήτης, ο κινηματογραφικός παραγωγός Peter Jackson, τράβηξε την πρίζα και άφησε την ομάδα ειδικών που είχε συγκεντρώσει, άνεργη. Νομίζω ότι κάθε μοντελιστής που έχει κατασκευάσει ποτέ ένα κιτ WW καταστράφηκε με αυτά τα νέα καθώς η ποιότητα αυτών των μοντέλων έθεσε ένα πρότυπο για τα θέματα αεροσκαφών του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου που θα είναι δύσκολο να ξεπεραστούν. Αυτό αντικατοπτρίζεται στις τιμές μεταχειρισμένων που δίνονται για αυτά τα σετ κιτ. Φυσικά, η κορωνίδα του WW ήταν η 32η κλίμακα Lancaster που παράγουν τώρα τα Border Models σε τιμή πολύ υψηλότερη από ό,τι είχε φανταστεί ποτέ το WW!
Ο κύριος άνθρωπος πίσω από την επιτυχία του Wingnut, ο Richard Alexander, ήταν αποφασισμένος να συνεχίσει το ήθος του WW και με έναν νέο ιδιοκτήτη, τον Mark Robson, δημιούργησαν την KoTARE Models. Ήταν στο Scale Model World στο Telford το 2022 που είδα, με μεγάλη χαρά, η KoTARE να αποκαλύπτει το πρώτο της μοντέλο – ένα Spitfire. Ω διάολο, σκέφτηκα, όχι άλλο ένα Spitfire! Η αγορά σίγουρα δεν μπορούσε να υποστηρίξει άλλη. ιδιαίτερα καθώς η Airfix παρουσίαζε την 24η κλίμακα Mk.IX την ίδια στιγμή. Αφού πάλεψα μέσα στο πλήθος που είχε συγκεντρωθεί γύρω από το περίπτερο, επιτέλους έφτασα να επιθεωρήσω τα καλούπια για αυτό το τελευταίο παράδειγμα των καλύτερων και……………ουάου της Supermarine! Συνειδητοποίησα ότι αυτό το μοντέλο επρόκειτο να είναι κάτι το ιδιαίτερο τόσο για έμπειρους όσο και για άπειρους μοντελιστές. Ο Ρίτσαρντ είχε υποσχεθεί ότι αυτό ήθελε να πετύχει και, πιστέψτε με, αυτός και η ομάδα του το πέτυχαν χωρίς αμφιβολία.
Αυτό το Mk.1 (μέσο) έχει επίσης παραχθεί από την KoTARE, ως αεροσκάφος όψιμης παραγωγής και, πιο πρόσφατα, από ένα πρώιμο παράδειγμα με το αρχικό στήριγμα δύο λεπίδων Watts. Υπάρχει επίσης ένα ειδικό Mk.Ia αφιερωμένο στον πιλότο του Battle of Britain Brian Lane, το οποίο περιλαμβάνει μια πολύ ωραία φιγούρα από ρητίνη.
Τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, η KoTARE εργάζεται πάνω σε ένα Mk.V Spit, ενώ μας κρατά σε αδιέξοδο με το έργο τους «not a Spitfire» που θα ανακοινωθεί σύντομα.
Το κιτ
Αγόρασα αυτό το κιτ πριν από αρκετό καιρό, αλλά, λόγω άλλων έργων, είχε παραμείνει στον πίσω καυστήρα. Ήταν στο Scale Model World 2023 που ο Dave Coward είχε φέρει το ολοκληρωμένο Brian Lane Mk.Ia για προβολή στο περίπτερο SMN. Αυτό το μοντέλο ήταν στο σύνηθες άψογο πρότυπο του Dave και βλέποντας αυτό, με ενέπνευσε να φέρω τη δική μου κατασκευή.
Το σημαντικό κουτί έχει μερικά υπέροχα έργα τέχνης από τον Darryl Legg του Fg Off Alan Deere που πετούσε «Kiwi» N3180 πάνω από τις παραλίες της Δουνκέρκης στις 28 Μαΐου 1940. Ήταν σε αυτό το ταξίδι που το αεροσκάφος του Deere υπέστη ζημιά, αναγκάζοντάς τον να συντριβεί σε μέρος του παραλία χωρίς τραυματισμούς. Ο Deere επέστρεψε στην Αγγλία με ένα Royal Navy Destroyer για να συνεχίσει τον αγώνα. Τα υπολείμματα του N3180 ωστόσο, φωτογραφήθηκαν πολύ από τους Γερμανούς και μερικές από αυτές τις εικόνες αναπαράγονται στο κιτ. Ευτυχώς ο Deere είχε καταφέρει να βάλει φωτιά στο πιλοτήριο μετά την προσγείωση, πράγμα που σήμαινε ότι ο πειραματικός ασύρματος VHF που ήταν τοποθετημένος σε αυτό το αεροσκάφος μαζί με τον, τότε μυστικό, εξοπλισμό IFF, καταστράφηκε. Ο Deere τελείωσε τον πόλεμο ως διοικητής πτέρυγας με 22 επιβεβαιωμένες νίκες και στη συνέχεια συνέχισε να υπηρετεί στη RAF μέχρι να αποσυρθεί ως Air Commodore το 1967. Πέθανε, σε ηλικία 77 ετών, το 1995. Η αυτοβιογραφία του, «Nine Lives» που γράφτηκε το 1959, είναι ένα σύγχρονο κλασικό.
Απλά κοιτάζοντας το κουτί μου θύμισε ένα προϊόν Wingnut και, στο άνοιγμα, μια ματιά στις οδηγίες το επιβεβαίωσε. Είναι πραγματικά άδικο να τους ονομάζουμε οδηγίες. είναι πραγματικά ένα σχολαστικά ερευνημένο σύνολο ιστοριών του αεροσκάφους και των τριών επιλογών που παρέχονται – με μια όμορφα λεπτομερή σειρά συναρμολόγησης χρωμάτων. Υπάρχουν συνολικά σαράντα φωτογραφίες του αεροσκάφους που περιλαμβάνουν λεπτομέρειες από κοντά για να βοηθήσουν τους μοντελιστές σε διάφορα στάδια της κατασκευής. Μέσα στο μπροστινό εξώφυλλο του φυλλαδίου υπάρχει ένα ολοκληρωμένο χρωματολόγιο τόσο για τα χρώματα Tamiya όσο και για τα χρώματα Humbrol και περιλαμβάνει επίσης τις αναφορές FS που είναι πολύ χρήσιμες εάν χρησιμοποιείτε άλλες μάρκες χρωμάτων. Υπάρχουν τέσσερα μεγάλα σπρέι στυρενίου που δεν φαίνονται πολλά για ένα μοντέλο αυτού του μεγέθους. Αυτό είναι μέρος του ήθους της KoTARE που είναι να διατηρείται ο αριθμός των ανταλλακτικών σε λογικό επίπεδο. Αυτό σημαίνει ότι πολλές λεπτομέρειες, ιδιαίτερα στο πιλοτήριο, είναι στην πραγματικότητα διαμορφωμένες αντί να αποτελούνται από πολλά μικρά μέρη. Αυτό δεν διακυβεύει καθόλου την ποιότητα της λεπτομέρειας. Αυτή η φιλοσοφία θα μπορούσε να σημαίνει ότι η ζωγραφική με λεπτομέρειες γίνεται πιο δύσκολη, αλλά διαπιστώθηκε ότι αυτό δεν ισχύει. Οποιεσδήποτε λεπτομέρειες χρειάζονταν λεπτή ζωγραφική, η KoTARE έχει παράσχει ως ξεχωριστό μέρος. Είναι προφανές ότι έχει γίνει πολλή σκέψη στο σχεδιασμό αυτού του μοντέλου. Υπάρχει ένα ξεχωριστό διαφανές σπρέι και ένα περιεκτικό φύλλο αυτοκόλλητων για τις τρεις επιλογές. Όπως και με τη Wingnut Wings, η KoTARE βασίστηκε στην Cartograf για την παραγωγή των χαλκομανιών της.
Οι τρεις επιλογές είναι:
Η επιλογή ως προς το ποια επιλογή θα πρέπει να αποφασιστεί πριν από την έναρξη της κατασκευής, λόγω των μικρών διαφορών στον εξοπλισμό για το καθένα. Αυτές οι διαφορές γίνονται σαφείς σε όλη τη σειρά συναρμολόγησης. Διάλεξα την επιλογή Α.