Πλήρης κριτική με τον Roger Hardy
Ένα σημείωμα από τον Geoff C…
Είναι μεγάλη χαρά να καλωσορίσω τον Roger H στο SMN και να μπορέσω να σας φέρω τον πολύ όμορφο κομήτη Havilland Comet 4C στις σημάνσεις της Διοίκησης Μεταφορών της Βασιλικής Αεροπορίας. Το ακόμα καλύτερο είναι ότι ο κομήτης του Ρότζερ είναι σε κλίμακα 1:72 δίνοντάς του σίγουρα κάποια παρουσία!
Αν και δεν έχουμε πάρα πολλές φωτογραφίες κατασκευής, αυτό το εξαιρετικό κομμάτι από τον Roger θα σας δώσει μια καλή ιδέα για το τι να περιμένετε από έναν κατασκευαστή που είναι πιθανό να είναι νέος για πολλούς από εσάς.
Ακολουθεί μια γρήγορη ματιά στο πώς έγιναν όλα…
Πολύ εντυπωσιακό, είμαι σίγουρος ότι θα συμφωνήσετε;
σε σένα Ρότζερ…
Kit 2 Mach
Όταν ξεκίνησα να ασχολούμαι με το μόντελινγκ γύρω στο 1960, η Airfix κυριάρχησε, τουλάχιστον στο Ηνωμένο Βασίλειο. Καθώς τα χρόνια περνούσαν τα πρότυπα βελτιώνονταν μέχρι σήμερα έχουμε νέα κιτ που είναι αρκετά τέλεια από κάθε άποψη. Φανταστικός! Ωστόσο, αυτό είναι υπέροχο αν θέλετε ατελείωτα Spitfires, Mustangs, Me109s και Phantoms, αλλά κάποιοι από εμάς κουράζονται από τα ίδια παλιά πράγματα και λαχταρούν κάτι πιο ασυνήθιστο που δεν παρέχεται από το mainstream. Εκεί μπαίνει η βιομηχανία εξοχικών σπιτιών. Διοικούνται κυρίως από λάτρεις για άλλους λάτρεις και παρέχουν κιτ vacform και ρητίνης εσωτερικών θεμάτων. Υπάρχουν πολύ λίγοι που κάνουν κιτ έγχυσης, αλλά η γαλλική εταιρεία Mach 2 είναι ένα από αυτά. Εάν είστε συνηθισμένοι στην επιπλέον εργασία που χρειάζονται τα περισσότερα κιτ vacform και ρητίνης, αυτά δεν θα σας εκπλήξουν, αλλά μην περιμένετε σύγχρονη ποιότητα Airfix. έχουν χαρακτηριστεί ως «αγροτικές». Ωστόσο, ΝΑ περιμένετε ασυνήθιστα θέματα που δεν θα πάρετε ποτέ από την Airfix. Α, και μπορείτε να περιμένετε να είναι αρκετά ακριβείς επειδή έχουν κατακτηθεί από μοντελιστές που γνωρίζουν τα θέματά τους. Προφανώς τα μάστερ και τα καλούπια είναι όλα φτιαγμένα στο χέρι. Σεβασμός!
Παράγονται σε «μαλακά» καλούπια και εγχέονται υπό σχετικά χαμηλή πίεση, έτσι ώστε οι πύλες καλουπώματος να είναι μεγάλες και τα μικρά εξαρτήματα είναι μάλλον σβολιασμένα και χρειάζονται πολύ καθαρισμό. Καθώς τα καλούπια μεγαλώνουν χρειάζονται επισκευή και βλέπετε τα στοιχεία εδώ κι εκεί. Οι εξωτερικές επιφάνειες είναι όμορφα λεπτομερείς με γραμμές πάνελ σε εσοχή αν και η λεπτομέρεια είναι λίγο απαλή. Το πάχος του πλαστικού είναι μεταβλητό και πολύ πιο παχύ από αυτό που έχετε συνηθίσει. Επίσης, το πάχος δεν είναι ομοιόμορφο ή συμμετρικό, γεγονός που καθιστά ακόμη και την ένωση των μισών της ατράκτου μια διαδικασία που χρειάζεται λίγη προσοχή. Δεν υπάρχουν πουθενά καρφίτσες εντοπισμού, φυσικά.
Το πλαστικό είναι πιο μαλακό από το κανονικό πολυστυρένιο, επομένως είναι εύκολο να το δουλέψετε. Η δυσκολία προέρχεται από τις εσωτερικές επιφάνειες. Υπάρχουν κυριολεκτικά εκατοντάδες ελαττώματα καρφίτσας εξαγωγής που σπάνια παρατηρείτε στα κύρια κιτ. Αυτά προκαλούν πρόβλημα σε περιοχές όπου τα δύο μέρη πρέπει να ενωθούν στενά, όπως τα πίσω άκρα των φτερών και των ουρών ή σε περιοχές όπου θέλετε ωραίες εσωτερικές λεπτομέρειες, όπως τα πιλοτήρια. Κυρίως πρέπει να αφαιρεθούν και χρησιμοποιώ πλευρικούς κόφτες για αυτό και στη συνέχεια καθαρίζω την ουλή με ένα Dremel. Σας ανέφερα ότι θα χρειαστείτε ένα Dremel; Λοιπόν…..θα χρειαστείτε ένα Dremel. Αν δεν έχετε, πάτε και πάρτε ένα τώρα!