Κύριο άρθρο με τον Φρεντ Μάρτιν
Ένα σημείωμα από τον Geoff C…
Μπορείτε να δείτε το ολοκληρωμένο Beriev Be 2 του Fred παραπάνω και σίγουρα δημιουργεί ένα ενδιαφέρον θέμα. Αυτό που δείχνει ο Φρεντ είναι ότι με προσοχή, υπομονή και λίγη δεξιότητα μπορείτε να αντιμετωπίσετε θέματα που είναι συχνά απίθανο να τεθούν ως αντικείμενα με χύτευση με έγχυση και γιατί να μην κάνετε το βήμα και να ασχοληθείτε με κάτι διαφορετικό;
σε σένα Φρεντ…
Το ελάχιστα γνωστό Be 2
Το υδροπλάνο Beriev Be 2 κατασκευάστηκε για το Σοβιετικό Ναυτικό, η πρώτη του πτήση ήταν το 1936. Τέθηκε σε υπηρεσία το 1938 και πετούσε επιχειρησιακά μέχρι το 1942. Σχεδιάστηκε ως διθέσιο αναγνωριστικό αεροσκάφος για να λειτουργεί από πλοία, οπότε διέθετε μηχανισμό πτυσσόμενων πτερυγίων . Κατασκευάστηκαν περίπου 300, αλλά ελάχιστα εξυπηρετήθηκαν από πλοία όπως προβλεπόταν. Τα περισσότερα ήταν εφοδιασμένα με τροχούς, μερικά με φτύσιμο, για να χρησιμεύουν ως αεροσκάφη αναγνώρισης, έρευνας και διάσωσης, ακόμη και ως αεροσκάφη ελαφράς επίθεσης.Συνοπτικά, είναι ένα αεροσκάφος που είχε σχετικά σύντομη, δύσκολη και αδιάκριτη υπηρεσία, αλλά ανήκει στην ευρύτερη οικογένεια των υδροπλάνων και των ιπτάμενων σκαφών Beriev και ως εκ τούτου, αξίζει τουλάχιστον κάποια προσοχή.
Το κιτ Be 2
Το κιτ που αποτελεί τη βάση αυτής της κατασκευής είναι μια φόρμα vac 1:72 που παράγεται από την MPM, δηλαδή από τη δεκαετία του 1980 πριν η MPM μεταφερθεί εξ ολοκλήρου στη χύτευση με έγχυση (δεν ξέρω ακριβώς πότε ήταν αυτό). Είναι παρόμοιο από τις περισσότερες απόψεις με μια μορφή Vac Be 2 που παράγεται από την VP. Δεν ξέρω πόσο στενά σχετίζονταν τα κιτ, αν και έχοντας δημιουργήσει και τα δύο κιτ, είναι δύσκολο να δει κανείς διαφορές.
Ένα κιτ έγχυσης από την Amodel είναι επίσης διαθέσιμο σε 1:72.