Πλήρης κριτική με Ντέιβ Κάουαρντ
Kit Ref: 03925
Ακολουθεί μια γρήγορη ματιά στο πώς έγιναν όλα…
Ιστορικό
Το Panavia Tornado Air Defense Variant (ADV) ήταν μια έκδοση μακράς εμβέλειας, διπλού κινητήρα αναχαιτιστή του swing-wing Panavia Tornado. Η πρώτη πτήση του αεροσκάφους ήταν στις 27 Οκτωβρίου 1979 και τέθηκε σε υπηρεσία με τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία (RAF) το 1986. Επίσης, προηγουμένως λειτουργούσε από την Ιταλική Πολεμική Αεροπορία (AMI) και τη Βασιλική Αεροπορία της Σαουδικής Αεροπορίας (RSAF).
Το Tornado ADV σχεδιάστηκε αρχικά για να αναχαιτίζει τα σοβιετικά βομβαρδιστικά καθώς διέσχιζαν τη Βόρεια Θάλασσα με στόχο να αποτρέψουν μια επιτυχημένη πυρηνική επίθεση από αέρος κατά του Ηνωμένου Βασιλείου. Υπό αυτή την ικανότητα, ήταν εξοπλισμένο με ένα ισχυρό ραντάρ Foxhunter και πυραύλους εκτός οπτικού βεληνεκούς (Αρχικά Skyflash και αργότερα AMRAAM). Ωστόσο, τα αρχικά αεροσκάφη που κατασκευάστηκαν σύμφωνα με το πρότυπο F2 δεν είχαν ραντάρ λόγω προβλημάτων ανάπτυξης και είχαν ένα τσιμεντένιο μπλοκ στη θέση του που ονομάζεται «μπλε κύκλος» για να διατηρεί το κέντρο βάρους. Το πρότυπο F3 ήταν η οριστική παραλλαγή που χρησιμοποιούσαν η RAF, η RSAF και η AMI (η οποία μίσθωσε αεροσκάφη της RAF αντικαθιστώντας τα μετά από σύντομο χρονικό διάστημα με F-16).
Κατά τη διάρκεια της ζωής του, το Tornado ADV έλαβε πολλά προγράμματα αναβάθμισης τα οποία ενίσχυσαν τις εναέριες δυνατότητές του και του επέτρεψαν να εκτελέσει την αποστολή Καταστολής της Αεράμυνας του Εχθρού (SEAD) με τον πύραυλο ALARM κατά της ακτινοβολίας εκτός από τα καθήκοντα αναχαίτισης. Τελικά, τόσο η RAF όσο και η RSAF απέσυραν τους στόλους τους Tornado ADV το 2012 και το 2020 αντίστοιχα. ο τύπος έχει αντικατασταθεί και στις δύο υπηρεσίες από το Eurofighter Typhoon.
Το σχέδιο
ΒΙΝΤΕΟ DEMO
Έξτρα aftermarket:
- Xtradecal Tornado F3 σετ X48194
- Eduard PE εσωτερικό 49880
- Ζώνες ασφαλείας Eduard PE FE881
- Σετ τροχών Eduard Resin
- Master Pitot σωλήνας AM48-032
- Eduard ASRAAM σετ 648506
- Εκτοξευτές Wolfpack LAU- 8 BOL
- AMRAAM από το κουτί ανταλλακτικών.
Κάντε μια ερώτηση ή προσθέστε σχόλια:
Πρέπει να είστε συνδεδεμένοι για να δημοσιεύσετε ένα σχόλιο.