Χαρακτηριστικό άρθρο με τον Tim Haynes
Κιτ ref: 04337
Αντικείμενο αυτής της κατασκευής: Convair B-58 Prototype
Έχω κατασκευάσει το B-58 Hustler της Revell στο παρελθόν σε τροχούς επάνω και σε διαμόρφωση πτήσης. Το κιτ κατασκευάστηκε αρχικά και κυκλοφόρησε από τη Monogram, η οποία κατασκεύασε μερικά πολύ ακριβή μοντέλα (ιδιαίτερα το συνολικό σχήμα) που έχουν αντέξει καλά στη δοκιμασία του χρόνου. Αυτό το κιτ έχει ακόμη και σφραγίδες μονογράμματος διαμορφωμένες στο εσωτερικό των κάτω μισών φτερών. Για αυτό το έργο έχω το Revell boxing και μια σειρά ανταλλακτικών aftermarket με τα οποία μπορώ να το βελτιώσω. Αυτό το κιτ είναι επίσης γνωστό για πολλές προκλήσεις, που πρέπει να αντιμετωπιστούν για να επιτευχθεί ένα αποδεκτό φινίρισμα, αλλά θα καλύψω την προσέγγισή μου σε αυτές τις κατάλληλες στιγμές.
Το σχέδιο:
Στόχος μου είναι να προσπαθήσω να αναδημιουργήσω το σημείο περιστροφής κατά την απογείωση για την παρθενική πτήση του πρώτου πρωτότυπου. Αυτό το γεγονός συνέβη στις 11 Νοεμβρίου 1956 από τις εγκαταστάσεις Convair Fort Worth στο Carswell AFB, Τέξας. Το αεροσκάφος εκείνη την εποχή επίσημα ονομαζόμενο YB/RB-58 είχε τον σειριακό αριθμό 55-0660, δεν είχε τοποθετηθεί κάτω από την άτρακτο. Αυτές οι εικόνες που λαμβάνονται από το Διαδίκτυο δείχνουν τόσο το συνδυασμό χρωμάτων όσο και την τελική διαμόρφωση που προσπαθώ να επιτύχω.
Καθώς αυτό το κιτ είναι μιας ορισμένης εποχής, έχει αυξήσει τις γραμμές του πάνελ, τις οποίες δεν έχω καμία πρόθεση να ξαναγράψω. Έχω αρκετούς λόγους για αυτό, ένας είναι ότι δεν θέλω να αφιερώσω τόσο χρόνο για κάτι που με κάθε ειλικρίνεια δεν είναι τόσο προφανές (τουλάχιστον σε αυτό το κιτ). Δεν έγραψα ξανά το προηγούμενο που έκανα, και αυτό στην πραγματικότητα έκανε πολύ πιο εύκολο να κρύψω τις διαφορετικές οριοθετήσεις του πίνακα για το Φυσικό Μεταλλικό Φινίρισμα (NMF) βλέπε φωτογραφία. Όπως και σε αυτό το κιτ, αυτό θα απαιτήσει αρκετή εργασία ραφής, καθώς η εφαρμογή δεν είναι η καλύτερη, και θα ξαναγράψω χαμένες λεπτομέρειες όπως είναι απαραίτητο. Θα τρίψω απαλά τις αρχικές γραμμές του πάνελ παντού για να τις κάνω λίγο πιο υποτιμημένες.
Πρόσθετα και παραπομπές:
Σκοπεύω να χρησιμοποιήσω τα ακόλουθα προϊόντα aftermarket:
- Εισαγωγές χωρίς ραφή από ρητίνη B-58 SBS Model SBS48072
- Aires B-58 Εξατμίσεις Ρητίνης AIRE4345
- Μετατροπές αεροπλάνων με ζυγαριά Μεταλλικό υπόστρωμα SAC48035
- Master Model's Turned Pitot tube MR 48-079
- Μάσκες New Ware NWAM0517
- IPMS – Χαλκομανίες ΗΠΑ D4803
- Mike Grant Decals B-58 Hustler MG48002 (υπολείμματα από την προηγούμενη κατασκευή)
- Τροχοί από ρητίνη Armory με ζυγισμένα ελαστικά ARAW48354 (ακόμα σε παραγγελία από τη Hannants κατά την έναρξη της κατασκευής).
Χρησιμοποίησα τις ακόλουθες παραπομπές για πληροφορίες και εικόνες καθώς και τις υποχρεωτικές αναζητήσεις στο Διαδίκτυο:
- Legends of Warfare Aviation, B-58 Hustler (Convair's Cold War Mach 2 Bomber) του David Doyle
- Convair B-58 Hustler του Bill Holder (Βιβλίο Στρατιωτικής Ιστορίας του Σίφερ)
- B-58 Hustler Combat Units by Peter E Davies (Combat Aircraft No130)
- The B-58 Blunder (Πώς οι ΗΠΑ το εγκατέλειψαν το καλύτερο στρατηγικό βομβαρδιστικό) του συνταγματάρχη George Holt Jr. Η αμερικανική Πολεμική Αεροπορία συνταξιοδοτήθηκε.