“Δεσποινίς συμπεριφορά”
Κριτική από Ντέιβ Κάουαρντ (Νοέμβριος 2014)
Ευχαριστούμε τη Revell για την παροχή του δείγματος κριτικής μας. Τα κιτ μοντέλων Revell είναι διαθέσιμα από όλα τα καλά καταστήματα παιχνιδιών και μοντέλων. Για λεπτομέρειες επισκεφθείτε τη διεύθυνση www.revell.de/en
Ιστορικό
Από τον ιστότοπο The Miss Demeanor: Η ιστορία της δεσποινίδας συμπεριφοράς
The Early Years – Royal Air Force Service/Swiss Air Force
Το G-PSST κατασκευάστηκε αρχικά για τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία ως σήμα F.4, XF947, το 1956. Μέρος της πρώτης παρτίδας παραγωγής F.4, το XF947 παραδόθηκε αρχικά στην No.5 Maintenance Unit στο Kemble στο Gloucestershire πριν εισερχόμενος σε ενεργό υπηρεσία με την No.3 (Μαχητική) Μοίρα στο RAF Geilenkirchen, Γερμανία, ως μέρος της 2 ATAF (Allied Tactical Air Force). Μετά από σύντομο χρονικό διάστημα ανακατανεμήθηκε στην 229 Operational Conversion Unit στο RAF Chivenor στο Ντέβον.
Όταν τελείωσε η επιχειρησιακή σταδιοδρομία της XF947 με τη RAF, μεταφέρθηκε στο Fleet Air Arm στο Arbroath (HMS Condor) ως Επίγειο Εκπαιδευτικό Αεροσκάφος (αριθμός A2568) προτού ταξινομηθεί ως πλεονάζουσα στις απαιτήσεις και τεθεί για διάθεση.
Έτσι, αγοράστηκε από την Hawker Siddeley Aviation το 1971 ως G-9-317 για μετατροπή σε Mk.58A ως μέρος μιας σύμβασης για την Ελβετική Πολεμική Αεροπορία.
Με τη νέα σειρά ως J-4104, παραδόθηκε στην Ελβετική Πολεμική Αεροπορία στις 2 Φεβρουαρίου 1972 και πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της στρατιωτικής της σταδιοδρομίας ως ρυμουλκό στόχων μεταφέροντας το σουηδικό βαρούλκο MBV-2S το οποίο μεταφέρθηκε κάτω από τη δεξιά πτέρυγα.
Το 1996 το J-4104 αποσύρθηκε από τη στρατιωτική θητεία για δεύτερη φορά, πουλήθηκε σε ιδιώτη και μεταφέρθηκε στο αεροδρόμιο British Aerospace στο Dunsfold στο Surrey, με συνολικά μόλις 1659 ώρες στο πλαίσιο του αεροσκάφους!
Miss Demeanor – The Color Scheme
Απαντώντας στην πιο συνηθισμένη ερώτηση που μου κάνουν, όχι, δεν ασχολήθηκα με τίποτα εκείνη τη στιγμή.
Από τις δικές μου μέρες στρατιωτικής πτήσης, ζήλεψα την αμερικανική στάση να ζωγραφίζουν σχέδια σε στρατιωτικά και πρώην στρατιωτικά αεροσκάφη. Από την πιο βασική τέχνη της μύτης, από τα σχέδια P-51 Mustang εν καιρώ πολέμου μέχρι τις απόλυτες εργασίες βαφής, τους δρομείς στο Reno.
Υπάρχει μια πληθώρα πρώην στρατιωτικών αεροσκαφών στο Ηνωμένο Βασίλειο, όλα ντυμένα για να αντιπροσωπεύουν τα σημάδια κάποιας μοίρας ή άλλων, συχνά μια μοίρα με την οποία το αεροσκάφος δεν εξυπηρέτησε ποτέ και υπάρχουν περισσότεροι από αρκετοί Κυνηγοί τριγύρω για να ικανοποιήσουν τους καθαρολόγους.
Έτσι, αυτές τις μέρες της πολιτικής ορθότητας, σκέφτηκα ότι θα άλλαζε να βλέπω έναν Κυνηγό να ζωγραφίζεται ως μορφή τέχνης. Μια γιορτή για ένα από τα λίγα αεροσκάφη που ανήκουν σε αυτήν την κατηγορία αεροσκαφών που κατά κάποιο τρόπο «μοιάζουν σωστά» και, από την όψη του, ξέρετε ότι και αυτά πετούν σωστά. Στην περίπτωση του Hunter, πετάει ακόμα καλύτερα από όσο φαίνεται.
Οι προσαρμοσμένες μοτοσικλέτες βάφονται συχνά χρησιμοποιώντας παρόμοια προσέγγιση. Ορισμένα ποδήλατα είναι φτιαγμένα για προσαρμογή και άλλα όχι. Στην αναζήτησή μου για ένα σχέδιο, αποφάσισα λοιπόν ότι αυτό που έπρεπε να βρω ήταν μια βούρτσα αέρα με τον Hell's Angel, κάποιον που ήθελε μια μηχανή με λίγο περισσότερη ιπποδύναμη για να δουλέψει. Σοβαρά, άρχισα να τριγυρνάω με ποδηλάτες, αλλά γρήγορα συνειδητοποίησα ότι οποιοσδήποτε καλλιτέχνης θα χρειαζόταν ένα κατάλληλο brief.
Μέχρι εκείνη τη στιγμή είχα, αν συγχωρείτε το λογοπαίγνιο, την όχλη μιας ιδέας ότι οι φλόγες επρόκειτο να αποτελέσουν μέρος του σχεδίου και αυτό προχώρησε σε κάτι που βασίζεται σε μια επανείσοδο του Διαστημικού Λεωφορείου.
Ενώ ήμουν στο Jet Heritage, συνάντησα ένα συγγενικό πνεύμα στον Robin "Chippy" Carpenter ο οποίος, εκείνη την εποχή, είχε μια εταιρεία ψεκασμού αεροσκαφών. Του εξήγησα τις ιδέες μου και μέσα σε λίγες μέρες, είχε δημιουργήσει μερικά σκίτσα με αερογράφο. Αυτές οι αρχικές ιδέες με ώθησαν στη δράση και, χρησιμοποιώντας το Corel Draw, άρχισα να παίζω με μερικές ιδέες που βασίζονταν στις φλόγες, τον καπνό και την επανείσοδο.
Αυτός ο πρώιμος ενθουσιασμός έδωσε σιγά σιγά τη θέση του στην πρακτικότητα. Οι αμέτρητες ώρες που απαιτούνταν για να εξαφανιστούν όλες αυτές οι φλόγες σήμαιναν ότι ήταν εκτός συζήτησης. Ήθελα τα χρώματα να αναμειχθούν και η αρχική ιδέα ήταν αυτή μιας λευκής καυτής αιχμής που εφαρμόζεται σε όλες τις επιφάνειες, που γίνεται πιο δροσερή και ξεθωριάζει, μέσω του καπνού, σε έναν ουρανό γεμάτο αστέρια τα μεσάνυχτα.
Αλλά κατά κάποιον τρόπο οι γραμμές δεν έμοιαζαν σωστά, είτε ήταν καμπύλη είτε ευθεία, δεν φαινόταν να ταιριάζει με τη μορφή του φτερά. Ίσιωσα τη γραμμή αλλά ούτε αυτό μου φαινόταν σωστό και, σε μια προσπάθεια να επιστρέψω στις γωνιακές σαρωτικές γραμμές πίσω, τοποθέτησα το σχέδιο στον καθρέφτη κατά λάθος. Λοταρία! Κατά κάποιο τρόπο φαινόταν πολύ προσεγμένο.
Από εκείνο το σημείο και μετά, ήταν απλώς θέμα προσαρμογής των καμπυλών και των χρωμάτων και επέκτεινα τα όρια της συνάρτησης ανάμειξης του Corel Draw στο όριο!
Παρόλο που διαθέτω ένα πρόγραμμα τρισδιάστατης μοντελοποίησης, οι προσπάθειες να το χρησιμοποιήσω για την απεικόνιση του σχεδίου αποδείχθηκαν χάσιμο χρόνου και προσπάθειας. Δουλεύοντας σε 3D, ήμουν σίγουρη ότι το σχέδιο θα λειτουργούσε και για άλλη μια φορά ο Chippy ήρθε στα ατού κατασκευάζοντας το μοντέλο Hunter 2ης κλίμακας της Revell και ζωγραφίζοντας το στα χρώματα που πρότεινα. Δούλεψε.
Όσο για τα αστέρια, υποδεικνύουν τη θέση των σημαντικότερων αστεριών στα τρία ζώδια που υπάρχουν στην οικογένειά μου, τον Κριό (ο εαυτός μου), την Παρθένο (η γυναίκα μου η Άννυ και η κόρη μας Μελίσα) και τον Ταύρο (ο γιος μας ο Μάρκος). Αυτά ερευνήθηκαν με ακρίβεια χρησιμοποιώντας ένα εξαιρετικό πακέτο λογισμικού που ονομάζεται Starrynight Pro.
Το μόνο που χρειαζόμουν τώρα ήταν ένας χορηγός για τη βαφή και τον ψεκασμό. Δοκίμασα όλες τις εταιρείες χρωμάτων και χάρηκα όταν η PRC-DeSoto (τότε ονομαζόταν Courtaulds Aerospace) είπε ότι θα παρείχε τη βαφή δωρεάν. Στη συνέχεια, η AIM Aviation (Jecco) στο Bournemouth βρήκε χορηγία για τον πραγματικό ψεκασμό. Το γεγονός ότι ο Chippy δούλευε τώρα γι 'αυτούς δεν είχε, είμαι σίγουρος, καμία απολύτως σχέση!
Η εργασία διήρκεσε τέσσερις ενοχλητικές εβδομάδες. Υπήρχαν γερανογέφυρες τοποθετημένες για να δίνουν μια πανοραμική θέα και να μας δίνουν τη δυνατότητα να ελέγχουμε τόσο το χρώμα όσο και το σχήμα των μειγμάτων. Τοποθέτησα μια βιντεοκάμερα time lapse σε μια από αυτές τις γέφυρες για να καταγράψω την πρόοδο. Ο πραγματικός ψεκασμός χρειάστηκε λιγότερο από το 10% του χρόνου – το μεγαλύτερο μέρος του ξοδεύτηκε απλώνοντας στρώσεις χρώματος και καλύπτοντας το επόμενο.
Αποσύρθηκε την πρώτη εβδομάδα του Ιανουαρίου 1999, δείχνοντας τέλεια. Πολλοί θεώρησαν ότι το σχέδιο ήταν απλώς εξωφρενικό, τίποτα περισσότερο, τίποτα λιγότερο. Αυτό ήταν μέχρι που την είδαν αερομεταφερόμενη, και μετά το σχέδιο γίνεται από μόνο του – τονίζοντας κατά κάποιο τρόπο τις καθαρές γραμμές του Hunter.
Όσο για την εγγραφή, επρόκειτο να εγγραφεί ως G-FLAP μέχρι να ξεκινήσω το έργο τέχνης και μετά τη φράση "psssst, δες αυτό!" ήρθε στο μυαλό. Άλλοι σκέφτηκαν, «τσαντίστηκε ξανά», αλλά έγινε G-PSST, ή όπως μου είπε ένας εθελόντρια του μουσείου Jet Heritage, Personal Super Sonic Transport.
Το όνομα βγήκε από το μπλε πριν από πολλά χρόνια. Υποσχέθηκα στον εαυτό μου ότι το πρώτο μου “warbird” θα είχε όνομα και μου άρεσε η διπλή σημασία. Προοριζόταν για το κορυφαίο αεροσκάφος της λίστας επιθυμιών μου, ένα OV-10 Bronco, αλλά κατασκεύασαν μόνο 370 από αυτά και εξακολουθούν να είναι περιζήτητα από εκείνα τα έθνη που τα απέκτησαν από τις ΗΠΑ, για να μην αναφέρουμε τα DEA, BLM και το Τμήμα Δασών της Καλιφόρνια.
Τέλος πάντων, δεν είναι κακούργημα να ζωγραφίζεις έναν Κυνηγό έτσι, απλά μια δεσποινίδα συμπεριφορά! (Jonathon Whaley) ρίξτε μια ματιά εδώ για περισσότερες πληροφορίες: http://www.heritageaviation.com/
Ένα σημείωμα από τον Geoff…
Αυτό πρέπει απλώς να είναι ένα από τα πιο περίεργα σχέδια που εφαρμόστηκαν ποτέ σε οποιοδήποτε αεροσκάφος! Αυτό που απλά αγαπώ – τι δεν πρέπει να αρέσει σε αυτό, ειδικά αν είχατε το προνόμιο να δείτε τον Jonathon Whaley να κάνει τα πράγματά του παρουσιάζοντας αυτό το υπέροχο αεροσκάφος.
Εδώ είναι μια ωραία φωτογραφία του ολοκληρωμένου μοντέλου του Dave C – εντυπωσιακή, έτσι δεν είναι;
ZOOM - Μετακινήστε το ποντίκι σας πάνω από την εικόνα
Παραπομπές που χρησιμοποιούνται:
- Internet http://www.heritageaviation.com/
- Φυλλάδιο από το σετ μετατροπής
Έξτρα aftermarket:
- Μετατροπή Cammett Miss Demeanor
- Αληθινές λεπτομέρειες πιλοτήριο ρητίνης Hunter
- Σύρμα καθίσματος εκτόξευσης – Μικρά αυτοκίνητα
- Φιγούρα – American Beauty – Wings Aviation