Χαρακτηριστικό άρθρο με τον Ricardo Barrientos
Εισαγωγή
Γεια σας και πάλι από τη Γουατεμάλα! Αυτό είναι το πρώτο από μια σειρά τριών σε βάθος άρθρων για το τελευταίο μου έργο, τρία αεροσκάφη Luftwaffe: το Ho 229, το He 162 και τη νυχτερινή έκδοση του Me 262. Σε αυτό, θα καλύψω την κατασκευή του Horten Ho 229 V3, και επειδή τα υποθετικά σχέδια καμουφλάζ που προσφέρονται στο κιτ δεν με έπεισαν, αποφάσισα να φτιάξω το μοντέλο μου που αντιπροσωπεύει την πιο κοντινή εμφάνιση όταν τα στρατεύματα της Τρίτης Στρατιάς του στρατηγού George Patton το βρήκαν στη Friedrichsroda της Γερμανίας, τον Απρίλιο του 1945. , χωρίς μπογιά, εκθέτοντας το ξύλο και το μέταλλο των συστατικών του. Μετά από αυτό, έλαβε ψευδές καμουφλάζ και σημάνσεις που εφαρμόστηκαν από τους Αμερικανούς για λόγους προβολής ως πολεμικό τρόπαιο στα τέλη της δεκαετίας του 1940 και στις αρχές της δεκαετίας του 1950. Το 1952 μεταφέρθηκε στο Εθνικό Μουσείο Αεροπορίας και Διαστήματος Smithsonian (NASM) και σήμερα εκτίθεται δημόσια στο υπόστεγο αεροπορίας της Boeing στο κέντρο Steven F. Udvar-Hazy στο Chantilly της Βιρτζίνια των Ηνωμένων Πολιτειών.
Ακολουθεί μια γρήγορη ματιά στο πώς έγιναν όλα…
Το Horten Ho 229 είναι αρκετά δημοφιλές μεταξύ των μοντελιστών κλίμακας, υποθέτω για διάφορους λόγους, συμπεριλαμβανομένης της αισθητικής και της φουτουριστικής του εμφάνισης. Ο αναμφισβήτητος προηγμένος σχεδιασμός του, πολύ μπροστά από την εποχή του. η συνεχιζόμενη συζήτηση σχετικά με την πρόθεση των σχεδιαστών του, των αδελφών Reimar και Walter Horten, να μειώσουν την υπογραφή του ραντάρ με τη διάταξή του και υλικά όπως το κάρβουνο για την απορρόφηση ηλεκτρικών κυμάτων, οπότε θα μπορούσε να είναι το πρώτο αεροσκάφος που προορίζεται για stealth, ένας πρόδρομος του βομβαρδιστικού stealth Northrop B-2. ο ενδιαφέρων συνδυασμός υψηλής τεχνολογίας, όπως οι κινητήρες τζετ, με φθηνά και μη βασικά υλικά, όπως χαλύβδινες σωλήνες και ξύλο, μεταξύ άλλων. Όποιος κι αν είναι ο λόγος, απόδειξη αυτής της γοητείας είναι τα εντυπωσιακά και απολαυστικά κιτ Zoukei-Mura του Ho 229, σε κλίμακες 1:32, 1:48, 1:72 και 1:144, εκτός από την τελευταία, που δείχνει το περίπλοκο ζευκτό από χαλύβδινο σωλήνα .
Αυτό το αεροσκάφος είναι ιδιαίτερα ελκυστικό για μια ποικιλία ενδιαφερόντων και επιστημονικών κλάδων, από χόμπι όπως η μοντελοποίηση κλίμακας, σε πιο σοβαρούς επιστημονικούς κλάδους όπως η ιστορία, η αεροναυπηγική μηχανική, η χημεία, η φυσική και άλλοι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κατά τις τελευταίες δεκαετίες, το NASM δέχεται συχνά και πολυάριθμα αιτήματα για ειδική άδεια για να εξετάσει και να μελετήσει το αεροσκάφος, να το αποκαταστήσει ή να μην το αποκαταστήσει αλλά να το διατηρήσει κ.λπ. Επίσης, υπάρχουν πολλές αναφορές, Συγκεκριμένα, ως ιστορική μελέτη, βρήκα πολύ ενδιαφέρον το βιβλίο Shepelev, A., and Ottens, H., 2006 (reeded in 2015) Horten Ho 229 – Spirit of Thuringia (Crecy Publishing). Και για τον μοντελιστή κλίμακας, βρήκα μια απολαυστική και εντυπωσιακή αναφορά στο βιβλίο του Marek J. Murawski, Marek Ryś, 2017 Horten Ho 229 (Kagero Monographs Special Edition σε 3D), γεμάτο αποδόσεις υπολογιστή, πολύ καλοδουλεμένες, που δείχνει το βήμα των εξαρτημάτων του αεροσκάφους με βήμα.
Αλλά αν θέλετε να ασχοληθείτε πολύ σοβαρά με τις αναφορές Horten Ho 229 V3, προτείνω ανεπιφύλακτα να διαβάσετε την υπέροχη ερευνητική έκθεση του NASM, που είναι διαθέσιμη στο διαδίκτυο στη διεύθυνση https://airandspace.si.edu/collections/horten-ho-229-v3/. Κατά τη γνώμη μου, αυτό το τεχνικό και επιστημονικό έγγραφο δίνει μια ιδέα για το ποια είναι η τρέχουσα κατάσταση της επιμελήτριας τέχνης σε ένα μουσείο που διατηρεί αεροσκάφη. Καλύπτει τις υποτιθέμενες ιδιότητες μυστικότητας του Ho 229, την κατασκευή, τα υλικά, την κατάσταση και τη συντήρηση, καθώς και μια βιβλιογραφία και εικόνες. Για τον μοντελιστή, δίνει ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες που προέκυψαν από τις εργασίες συντήρησης που έχουν γίνει μέχρι τώρα από τους επιμελητές του NASM, όπως η ασυνήθιστη ημιδιαφανής πράσινη επίστρωση που υπάρχει επιλεκτικά τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό του κόντρα πλακέ και των επιφανειών ξυλείας, πιθανώς ένας τύπος PVC πυρίμαχο προϊόν με βάση το οποίο εφαρμόζεται στο εργοστάσιο της Γκόθα, ένα άλλο παράδειγμα ενός χαρακτηριστικού μπροστά από την εποχή του. Στην πραγματικότητα, μια προσεκτική εξέταση των εικόνων Horten του NASM στις οποίες είναι ορατό το εσωτερικό επιβεβαιώνει το πράσινο χρώμα στο εσωτερικό. Σε κάθε περίπτωση, ο σχολαστικός μοντελιστής θα πείσει τον εαυτό του/της ότι η εσωτερική πλευρά των πάνελ από κόντρα πλακέ του Ho 229 V3 ήταν βαμμένα με ένα πρότυπο ανοιχτό πράσινο χρώμα που δεν είναι RLM.