Χαρακτηριστικό άρθρο με τον Ricardo Barrientos
Γεια σας και πάλι από τη Γουατεμάλα!
Αυτό είναι το τρίτο και τελευταίο από μια σειρά τριών σε βάθος άρθρων για το τελευταίο μου έργο, τρία αεροσκάφη Luftwaffe: το Ho 229, το He 162 και τη νυχτερινή έκδοση του Me 262. Αυτό είναι το Messerschmitt Me 262 B1a/ U1, Werknummer 111980, “Red 12”, 10./NJG 11, Sonderkommando Welter's Nacht Moskitojägger (νυχτερινοί κυνηγοί κουνουπιών), καθώς επικεφαλής του ήταν ο Oblt. Κουρτ Βέλτερ. Αυτό το αεροπλάνο πιθανότατα ήταν πιλότος από τον ίδιο τον Welter, Ofw. Ο Kurt Lamm ή ο υπολοχαγός Herbert Altner, αλλά οι τελευταίες αναφορές υποδηλώνουν ότι ποτέ δεν πέταξε πολεμικές αποστολές με θυμό. Επίσης, το συγκεκριμένο παράδειγμα ήταν ένα από τα τέσσερα διθέσια εξοπλισμένα με αερομεταφερόμενο ραντάρ FuG 218 «Neptun», που καταλήφθηκε από τις βρετανικές δυνάμεις τον Μάιο του 1945 στο αεροδρόμιο Schleswig-Jagel, στη Γερμανία.
Το κιτ είναι 1:72, το Revell re-box του 2009 του αρχικού εργαλείου του 1998, ένα αρκετά καλό κιτ για την κλίμακα. Το "Red 12" είναι η έκδοση που παρέχεται στο κιτ, αλλά πρέπει να είστε προσεκτικοί γιατί, όπως συμβαίνει σε πολλά κιτ σε διαφορετικές κλίμακες για το συγκεκριμένο θέμα, ο προτεινόμενος συνδυασμός χρωμάτων είναι λάθος.
Τα μοτίβα καμουφλάζ και τα χρώματα των Me 262 night Moskitojäggers είναι αρκετά περίπλοκα, διασκεδαστικά ή παθιασμένα, αποφασίζετε, ένα θέμα, όπως έχω διαπιστώσει, το οποίο συζητείται έντονα μεταξύ ειδικών και ειδικών. Οι αναφορές εξηγούν ότι και τα τέσσερα ραντάρ εξόπλισαν τα Me 262's του NJG 11 που καταλήφθηκαν από τους συμμάχους φορούσαν διαφορετικά σχέδια παραλλαγής. Αυτά τα Moskitojägger προσαρμόστηκαν ειδικά τον Ιανουάριο του 1945 σε μια εγκατάσταση της Lufthansa στο Staaken, κοντά στο Βερολίνο, και τρία από αυτά έλαβαν καμουφλάζ στις κορυφαίες επιφάνειες που είχαν σχεδιαστεί για να κρύβουν τα αεροσκάφη κατά τη διάρκεια της ημέρας από τα συμμαχικά μαχητικά που αναζητούσαν συνεχώς στόχους ευκαιρίας, όπως ο W.Nr. 110635 «Red 10» η εξαίρεση, καθώς οι επάνω επιφάνειές του έλαβαν «στάνταρ» καμουφλάζ νυχτερινών μαχητικών, ενώ οι κάτω επιφάνειες και των τεσσάρων αεροσκαφών ήταν μαύρες σαν νυχτερινό καμουφλάζ. Από όλα αυτά, αυτό που είναι ξεκάθαρο είναι ότι, αντίθετα με τις οδηγίες του κιτ, το "Red 12" δεν είχε μοτίβο καμουφλάζ θραυσμάτων RLM 81/ RLM 82 πάνω από τα φτερά και οριζόντιους σταθεροποιητές, αλλά ένα μόνο πράσινο (πιθανόν RLM 82 ). Το καμουφλάζ με στίγματα στην άτρακτο αποτελεί αντικείμενο σκληρής συζήτησης, καθώς είναι διαφορετικό στα τέσσερα αεροσκάφη, και το πιο μελετημένο είναι το W.Nr. 111305 "Red 8", το οποίο φορούσε ένα ασυνήθιστο σχέδιο, αποτελούμενο από ανοιχτό γκρι βάση (πιθανώς RLM 76), ψεκασμένο με αραιωμένο πράσινο ή RLM 02, και στη συνέχεια κηλίδες σε δύο πράσινα (πιθανώς RLM 81 και RLM 82). Αν όλα αυτά δεν ήταν αρκετά περίπλοκα, το διάστικτο καμουφλάζ της ατράκτου ήταν διαφορετικό και στις δύο πλευρές, υποδηλώνοντας ότι τα αεροπλάνα βάφτηκαν από δύο άτομα με το ιδιαίτερο «στυλ» τους. Τέτοιες ήταν οι συνθήκες στη Γερμανία, στο τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
Για όσους από εμάς απολαμβάνουμε την έρευνα για ένα κιτ, αυτό είναι καθαρή διασκέδαση. Όμως, όπως συμβαίνει συνήθως με τα αεροσκάφη Luftwaffe του τελευταίου πολέμου, δεν υπάρχει οριστικός και τελικός λόγος για το καμουφλάζ και τα χρώματα, οπότε όση έρευνα και αν γίνει, πρέπει να γίνει κάποια ερμηνεία. Λοιπόν, θα κάνω κάποιες παρατηρήσεις όταν κάτι υποστηρίζεται ξεκάθαρα από μια αναφορά, και όταν είναι η δική μου ερμηνεία. Χρησιμοποιώ πολλές και διαφορετικές έντυπες και διαδικτυακές αναφορές, γιατί υπάρχουν πολλές! Όπως είπα ήδη, σκέτη διασκέδαση!
Τώρα, λίγο πριν ξεκινήσουμε, δείτε πώς έγιναν όλα…