Χαρακτηριστικό άρθρο με τον Ricardo Barrientos
Λίγο πριν ξεκινήσουμε – δείτε πώς έγιναν όλα…
Κατασκευή
Γεια σας και πάλι από τη Γουατεμάλα! Αυτή τη φορά θα ήθελα να μοιραστώ ένα προηγούμενο έργο που μπορεί να ενδιαφέρει την κοινότητα SMN, το Ju 388 L-1 σε 1:72. Αυτή είναι η ερμηνεία μου για το Junkers Ju 388 L-1, φωτο-αναγνωριστικό αεροσκάφος μεγάλου υψομέτρου, Werknummer 340405, που βρέθηκε από τις αμερικανικές δυνάμεις σε υπόστεγο του Allgemeine Transportanlagen-Gesellschaft mbH (ATG), στη Λειψία-Μόκαου της Γερμανίας, στο Μάιος του 1945.
Το έργο αρχικά ήταν να κατασκευαστεί το κιτ που κυκλοφόρησε το 2000 από την Special Hobby. Εκ πρώτης όψεως, αυτό το κιτ φαινόταν εντάξει, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων ρητίνης, εύρεσης χωνευτών γραμμών πάνελ… αλλά σύντομα, εμφανίστηκαν σαφείς προειδοποιήσεις για προβλήματα. Για παράδειγμα, ο θόλος που σχηματίστηκε υπό κενό είχε κιτρινίσει πέρα από την επισκευή…
Έγραψα στα παιδιά του Special Hobby στην Τσεχία και μου έστειλαν αντικαταστάσεις, με δύο κουβούκλια. Μεγάλη εξυπηρέτηση πρέπει να πω. Μου έστειλαν και αντικατάσταση του θόλου του Dornier Do 317 V-1, κιτ με το ίδιο πρόβλημα. Στη συνέχεια άρχισα να διαχωρίζω τα κύρια μέρη από τα σπρέι και μετά, συνειδητοποίησα ότι τα προβλήματα με αυτό το κιτ δεν περιορίζονταν στο κιτρινισμένο κουβούκλιο… Βρήκα ότι η εφαρμογή ήταν τρομερά κακή, τα μέρη δεν είχαν ακίδες ευθυγράμμισης κ.λπ. Το όλο θέμα άρχισε να μοιάζουν με εφιάλτη. Περιηγήθηκα στο Διαδίκτυο αναζητώντας κριτικές και αυτό που βρήκα επιβεβαίωσε τους χειρότερους φόβους μου. Πολύ υπομονετικοί και έμπειροι μοντελιστές έκαναν πολλά scratch building και σημαντικές τροποποιήσεις για να φτιάξουν αυτό το build. Το συμπέρασμά μου ήταν σχεδόν άμεσο: αυτό είναι ένα πολύ κακό κιτ.
Επομένως, μια συνεπής πορεία δράσης θα έπρεπε να είχε πουληθεί ή να την απορρίψω, αλλά μου αρέσει πολύ αυτό το αεροπλάνο και ολόκληρη η συλλογή μου είναι σε 1:72, οπότε το ήθελα πολύ. Ειδικά αφού διάβασα το εξαιρετικό βιβλίο του Δρ. Βερνάλεκεν και του κ. Χάντιγκ. Μέχρι τότε, είχα το κεφάλι μου γεμάτο Ju 388! Έτσι, αποφάσισα να κάνω κάτι παρόμοιο με αυτό που έκαναν στην πραγματικότητα οι σχεδιαστές Junkers: πάρω ένα Ju 188, που στην πραγματικότητα ήταν το βασικό σχέδιο, και να το τροποποιήσω προσθέτοντας τις βελτιώσεις που εισήχθησαν στο 388.