Χαρακτηριστικό άρθρο με τον Geoff Coughlin
Τα πρώιμα τζετ είχαν πάντα μια έλξη για μένα και όταν η Tamiya κυκλοφόρησε τα κιτ F.1 και F.3, το τελευταίο έπρεπε απλώς να κατασκευαστεί (καλά, και τα δύο στην πραγματικότητα, αλλά αυτό είναι για άλλη μια μέρα!).
Αυτό που ενέπνευσε αυτό το έργο είναι η ακόλουθη φωτογραφία όταν την είδα πριν από αρκετά χρόνια καθώς ερεύνησα το F.3…
Φωτογραφία: Royal Air Force- 2nd Tactical Air Force, 1943-1945. Ο λευκός βαμμένος Gloster Meteor F Mark III, EE239 'YQ-Q', του Νο. 616 Squadron RAF Detachment ωθείται στο σημείο διασποράς του στο B58/Melsbroek, Βέλγιο. Μια πτήση Meteors αποσπάστηκε από την 616 Μοίρα στη 2η TAF για να παράσχει αεράμυνα ενάντια στο Messerschmitt Me 262, στο οποίο εντάχθηκε ολόκληρη η Μοίρα τον Μάρτιο του 1945. Κατά την αρχική ανάπτυξη, τα Meteors βάφτηκαν λευκά για να βοηθήσουν στην αναγνώριση από άλλα συμμαχικά αεροσκάφη. Ευγενική παραχώρηση IWM
Ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτήν την εικόνα και θα δείτε ότι το λευκό έχει λεπτές παραλλαγές, συμπεριλαμβανομένων λεπτών αλλαγών στον τόνο γύρω από τις κάθετες νευρώσεις στο πλαίσιο του αεροσκάφους και θα ήθελα να προσπαθήσω να το αποτυπώσω με αυτήν την κατασκευή – θα δούμε!
Το κιτ Tamiya
Κατασκεύασα και το F.1 και τώρα αυτό το F.3 και είναι υπέροχα κιτ για κατασκευή – η καλή μηχανική και το εξαιρετικό θέμα κάνουν ένα ελκυστικό μοντέλο όταν τελειώσετε. Την εποχή της κυκλοφορίας τους υπήρχε κάποια κριτική για το γεγονός ότι το F.1 κυκλοφόρησε με τα φρένα υπέρβασης ταχύτητας και αυτά (πιστεύω) τοποθετήθηκαν μόνο στο F.3 και σε μεταγενέστερα μοντέλα. Τα καλά νέα είναι ότι τα αερόφρενα προκαλούν λίγο επιπλέον ενδιαφέρον για το τελικό μοντέλο σας, αν είναι ελαφρώς παρατεταμένα, ακόμα κι αν αυτό δεν ήταν η τυπική διαδικασία λειτουργίας (SOP).
Το άλλο ωραίο χαρακτηριστικό είναι ότι περιλαμβάνονται οι κινητήρες και μπορείτε να τις λεπτομέρετε και απλώς να ρίχνετε τα καλύμματα του κινητήρα από πάνω, εάν θέλετε να έχετε κλειστές τις θήκες – μια πραγματικά εναλλάξιμη επιλογή που είναι ιδανική για λόγους προβολής.