Χαρακτηριστικό άρθρο με τον Geoff Coughlin
Εισαγωγή και φόντο
Πάντα με ενδιαφέρει κάτι λίγο διαφορετικό, πάντα μου άρεσε το κιτ Tamiya F4F-4 Grumman Wildcat και εμφανίστηκε μια ευκαιρία για μια καλή μετατροπή. Τι θα λέγατε να μετατρέψετε το κιτ βάσης σε Royal Navy Martlet III; Επιπλέον, μου αρέσει αυτό το σχέδιο βαφής της Μέσης Ανατολής του RAF Middle Stone πάνω από το Azure Blue και όταν μπορώ να δώσω τις ακόλουθες πληροφορίες – καλά, έπρεπε να γίνει, δεν είναι!
Τα πρώτα 30 F4F-3A κυκλοφόρησαν προς πώληση στην Ελλάδα, μετά την ιταλική εισβολή τον Νοέμβριο του 1940. Ωστόσο, με την ήττα της Ελλάδας τον Απρίλιο του 1941 το αεροσκάφος είχε φτάσει μόλις στο Γιβραλτάρ. Τα ανέλαβε η FAA ως Martlet Mk III(B). Καθώς αυτά τα αεροσκάφη δεν είχαν πτυσσόμενα φτερά, χρησιμοποιήθηκαν μόνο από χερσαίες βάσεις. Υπηρέτησαν σε έναν ρόλο στην ακτή στη Δυτική Έρημο. (Πηγή: Wikipedia)
Δέκα G-36B με σταθερά φτερά χρησιμοποιήθηκαν από την FAA ως Martlet III(A).
Martlet III (G-36) Ως Martlet I, αλλά τροφοδοτείται από το R-1830-S3C4-G και χρησιμοποιεί μια έλικα Curtiss Electric όπως έχει τοποθετηθεί στα F4F-3 και F4F-4. Το κάλυμμα έμοιαζε με τον τύπο που χρησιμοποιήθηκε στο F4F-4 με μόνο ένα πτερύγιο καλύμματος ανά πλευρά, ωστόσο όπως το F4F-3A και το Martlet II δεν υπήρχαν εισαγωγές ενδοψύκτη μέσα στο κάλυμμα. Ένας ευθύς σωλήνας pitot τοποθετήθηκε στο αριστερό φτερό όπως το F4F-3.
30 κατασκευής AX724/747, AX753/AX754, AX761, HK840/842 (πρώην Bu. No. 3875/3904). Αρχικά παραγγέλθηκε από την Ελλάδα. Το Martlet III ήταν πανομοιότυπο με το F4F-3A και στην πραγματικότητα ήταν τα πρώτα τριάντα F4F-3A που παραγγέλθηκαν. Ορισμένες πηγές εισάγουν το AM954/AM963 (Martlet II) και σε αυτήν τη σειρά (Πηγή: Angelfire).
Ακολουθεί μια γρήγορη ματιά στο μοντέλο μου πριν από τις καιρικές συνθήκες και το φινίρισμα…
Αναλαμβάνοντας τη μετατροπή
Από την άποψη της μοντελοποίησης, τα κύρια προϊόντα και αξεσουάρ που θα χρειαστεί να έχετε, να συγκεντρώσετε ή να κατασκευάσετε είναι τα εξής:
- Κιτ Tamiya F4F-4 1:48 (αυτό πρέπει να είναι αρκετά εύκολο)
- Ένα σετ από μη αναδιπλούμενα φτερά. Θα μπορούσατε να συναρμολογήσετε και να συναρμολογήσετε φτερά και στη συνέχεια να ερευνήσετε τυχόν αφαίρεση γραμμών πάνελ, ειδικά τη γραμμή της πτυχής των φτερών που δεν απαιτείται.
- …μια άλλη επιλογή, αν μπορείτε να το αποκτήσετε, είναι η παλιά μετατροπή ρητίνης KMC για αυτό το έργο που είχα στο κατάστημα και έτσι την έχω χρησιμοποιήσει για αυτό το έργο. Μια γρήγορη αναζήτηση στο διαδίκτυο καθώς πληκτρολογώ αποκαλύπτει ότι πολλά σετ αξεσουάρ KMC βγαίνουν στον ιστότοπο δημοπρασίας e-Bay και έτσι, μαζί με τα φόρουμ μοντελοποίησης αξίζει να ψάξετε εάν θέλετε να εντοπίσετε αυτά τα σετ μετατροπής ρητίνης
- Τροποποίηση καλύμματος – ένα από τα σετ ρητίνης KMC έχει αντικατάσταση ή μπορείτε να τροποποιήσετε το κάλυμμα του κιτ γεμίζοντας οποιεσδήποτε συνδέσεις πτερυγίων καλύμματος για να δημιουργήσετε ένα μεγαλύτερο (μακρύτερο) πτερύγιο καλύμματος σε κάθε πλευρά του καλύμματος. Επίσης, δεν υπάρχουν εισαγωγές ενδιάμεσου ψύκτη εντός του καλύμματος
- Χαλκομανίες – θα χρειαστείτε στρογγυλές ράβδους και σημάνσεις/σειρές του Βασιλικού Ναυτικού και δεν θα είναι πολύ δύσκολο να εντοπιστούν. Μπορείτε πάντα να δοκιμάσετε έναν ιστότοπο προμηθειών μοντελοποίησης όπως το Hannants και να αναζητήσετε το θέμα ή/και φύλλα κωδικών/σειρών και στρογγυλών, εκτός από την επιδρομή στο κουτί των ανταλλακτικών σας! Η Model Alliance δημιούργησε ένα φύλλο που περιείχε ένα από αυτά τα αεροσκάφη και τη στιγμή της σύνταξης είναι διαθέσιμο επί του παρόντος στο Ιστοσελίδα Hannants(Ιουνίου 2019).
αναφορές
Οι παραπάνω σύνδεσμοι μπορούν να είναι μια καλή αρχή και, επιπλέον, βρήκα επίσης χρήσιμα τα ακόλουθα βιβλία στη βιβλιοθήκη μου:
- F4F Wildcat Walk Around No.4 (δημοσιευμένο Squadron Signal)
- F4F Wildcat Vol.30 (δημοσιεύτηκε αναλυτικά & Κλίμακα)
- Grumman F4F Wildcat Warpaint Series No.9.