Κριτική από Ντέιβ Κάουαρντ
Ιστορικό αυτής της κατασκευής
Δύο πράγματα με προώθησαν να φτιάξω αυτό το κιτ:
- Ήθελα μια εύκολη κατασκευή και αυτό βρισκόταν στην κορυφή του απόρρητου
- Το νέο Meteor F8 της Airfix μόλις κυκλοφόρησε και αυτό θα ήταν ένας καλός σταθερός φίλος για αυτό το κιτ (Ο Geoff έχει μια πλήρη κατασκευή αυτού του υπέροχου κιτ στις σελίδες Airfix του Finished Now)
Πήρα το κιτ πριν από μερικά χρόνια όταν ήταν σε προσφορά, η τιμή λέει 9.99 £, μια πραγματική ευκαιρία για την εποχή!! Ανοίγοντας το κουτί, το πρώτο πράγμα που θα παρατηρήσετε είναι ότι δεν υπάρχουν πολλά μέσα. τρία γκρι σπρέι και διαφανές σπρέι με συνολικά 59 μέρη (57 γκρι και 2 διαφανή) οπότε αυτό θα πρέπει να είναι μια γρήγορη κατασκευή. Παρέχονται δύο σημάνσεις:
- Vampire FB.9, WR128, 502 Sqn RAuxAF, RNAS Sydenham, UK, 1955
- Vampire FB.9, WR996, 32 Sqn, RAF Khormaksar, Aden, 1952
Το ένα σχέδιο είναι καμουφλάζ πάνω από ασήμι και το άλλο ασημί, οπότε δύο πολύ διαφορετικές επιλογές.
Μια γρήγορη σημείωση εδώ για την ακρίβεια του κιτ. Το πρώτο σημαντικό σημείο είναι ότι δεν είναι ένα FB.9 όπως διαφημίζεται, καθώς του λείπει μια πολύ εμφανής μονάδα A/C ακριβώς μπροστά από τη σωστή εισαγωγή, αλλά θα ενσωματωθεί σε ένα FB.5 ή 4, αλλά θα χρειαστείτε χαλκομανίες aftermarket . Υπάρχουν επίσης πολλές ερωτήσεις σχετικά με την ακρίβεια του σχήματός του, αλλά για μένα μοιάζει με βαμπίρ - αρκετά καλό για μένα. Το σχέδιό μου είναι να το φτιάξω κατευθείαν από το κουτί, συμπεριλαμβανομένων των χαλκομανιών!! Τα Rivet Counters πάρτε μια βαθιά ανάσα!!!
Λίγο υπόβαθρο στο Βαμπίρ De Havilland
Το De Havilland Vampire είναι ένα βρετανικό μαχητικό τζετ που αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από την de Havilland. Έχοντας αναπτυχθεί κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου για να αξιοποιήσει τον πρόσφατα αναπτυγμένο κινητήρα τζετ, το Vampire τέθηκε σε υπηρεσία με τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία (RAF) το 1945. Ήταν το δεύτερο μαχητικό αεριωθούμενου αεροπλάνου, μετά το Gloster Meteor, το οποίο χρησιμοποιούσε η RAF και το πρώτος που τροφοδοτείται από έναν μόνο κινητήρα τζετ.
Η RAF χρησιμοποίησε το Vampire ως μαχητή πρώτης γραμμής μέχρι το 1953, όταν του δόθηκαν δευτερεύοντες ρόλοι, όπως εκπαίδευση πιλότων, αν και η 103 Flying Refresher School τους είχε αναπτύξει σε αυτόν τον ρόλο από το 1951. Αποσύρθηκε από τη RAF το 1966, αντικαταστάθηκε από το Hawker Hunter και το Gloster Javelin. Πέτυχε αρκετές αεροπορικές πρωτιές και ρεκόρ, συμπεριλαμβανομένου του πρώτου αεριωθούμενου αεροσκάφους που διέσχισε τον Ατλαντικό Ωκεανό. Το Vampire είχε πολλές εξαγωγικές πωλήσεις και λειτουργούσε από διάφορες αεροπορικές δυνάμεις. Συμμετείχε σε συγκρούσεις, όπως ο Αραβο-Ισραηλινός πόλεμος του 1948, η έκτακτη ανάγκη της Μαλαισίας και ο πόλεμος των Μπους της Ροδεσίας.
Σχεδόν 3,300 Βαμπίρ κατασκευάστηκαν, το ένα τέταρτο από αυτά κατασκευάστηκαν με άδεια σε άλλες χώρες. Το πρώτο μαχητικό τζετ του Βασιλικού Ναυτικού ήταν το Sea Vampire, μια ναυτική παραλλαγή που χρησιμοποιήθηκε από τα αεροπλανοφόρα του. Το Vampire αναπτύχθηκε στο εκπαιδευτικό DH.115 διπλής θέσης και στο πιο προηγμένο DH.112 Venom μαχητικό εδάφους και νυχτερινής επίθεσης.