Ειδικό άρθρο με τον David Eccles
Ένα σημείωμα από τον Geoff C…
Πρέπει να δηλώσω ότι το EE Lightning και το F.6 συγκεκριμένα, είναι το αγαπημένο μου αεροσκάφος όλων των εποχών :)
Και έτσι, όταν είδα τι αναλάμβανε ο Ντέιβιντ εδώ - μια τεράστια κατασκευή του κιτ Τρομπέτερ (η δική μου κατασκευή του 1:32 Η κυκλοφορία του Trumpeter F.3 βρίσκεται στις σελίδες Trumpeter του SMN του Aircraft-Finished Now) με πολλές διορθώσεις και σούπερ λεπτομέρειες, λοιπόν, έπρεπε απλώς να φέρουμε την υπέροχη δουλειά του σε όλους σας και ορίστε…
Έχω συμπεριλάβει μερικές φωτογραφίες από το αρχείο φωτογραφιών Lightning μου για να σας φτιάξω τη διάθεση…
Και, λίγο πριν σας δώσω στον David, μην ξεχνάτε ότι ένας άλλος David μας – ο Dave C κατασκεύασε ένα εξαιρετικό μοντέλο του Trumpeter EE Lightning F.1/F.1A σε 1:32 και έτσι έχετε πολλές κατασκευές για να αναφερθείτε εάν σκέφτεστε να πάρετε ένα από τα κιτ Trupeter Lightning. :)
Σε σένα David και σε ευχαριστώ που μοιράστηκες όλη τη σκληρή δουλειά σου :)
Έχοντας φτιάξει μερικά κιτ Trupeter Lightning στη ζωή μου, ήθελα να κάνω το επόμενο Lightning μου λίγο διαφορετικό και έτσι το να κάνω μια δοκιμή κινητήρα φαινόταν καλή ιδέα.
Έχοντας αυτό κατά νου, η επόμενη απόφασή μου ήταν ποια πάνελ θα ανοίξω. Χρησιμοποιώντας φωτογραφίες του πραγματικού αεροσκάφους ως σημείο αναφοράς, άνοιξα τη θέση Νο 2 του κινητήρα, τη θέση εξοπλισμού εμπρός, τις θέσεις ηλεκτρονικών και διάφορα άλλα πάνελ γύρω από την άτρακτο.
Σε αυτό το σημείο αποφάσισα να προσθέσω ένα βύσμα 5 χιλιοστών για να διορθώσω το ελαφρύ σφάλμα του Trumpeter στο συνολικό μήκος. Είναι η πρώτη φορά που διορθώνω αυτό το σφάλμα από τον κατασκευαστή σε όλα τα Lightnings που έχω φτιάξει ποτέ, αλλά υπάρχει λόγος για αυτό, όπως θα δείτε αργότερα στην κατασκευή.
Αφού το έκανα αυτό, η επόμενη δουλειά μου ήταν να δημιουργήσω λεπτομέρειες για να γεμίσω τα ανοιχτά πάνελ!