Χαρακτηριστικό άρθρο του Jürgen Jaacks
Ένα σημείωμα από τον Geoff…
Αν ρίξετε μια ματιά στη Γκαλερί Συνδρομητών SMN Aircraft, θα βρείτε πολλά άλλα φανταστικά έργα από τον Jürgen, που συνήθως καλύπτουν αεροσκάφη με ασυνήθιστα ή σπάνια εμφανή σημάδια που κάνουν τα μοντέλα του πολύ ελκυστικά και ενδιαφέροντα. Λοιπόν, είναι υπέροχο που μπορώ να σας φέρω ένα άλλο από τα έργα του, αυτή τη φορά το Trumpeter Su-24M Fencer D σε 1:48 αλλά ολοκληρώθηκε με σήμανση AF της Αλγερίας – πόσο διαφορετικό είναι αυτό; Λατρεύω το φινίρισμα που πέτυχε ο Jürgen και αυτό που ακολουθεί είναι το ειδικό άρθρο του που δείχνει κάθε βήμα της κατασκευής, τα χρησιμοποιημένα αξεσουάρ και όλες τις πληροφορίες που θα χρειαστείτε εάν θέλετε να αναλάβετε αυτό ή ένα παρόμοιο έργο.
Εδώ είναι μερικές φωτογραφίες του ολοκληρωμένου Su-24 Fencer του Jürgen - πόσο καλό είναι αυτό; ☺
Το αληθινό πράγμα
Συχνά αποκαλούμενο σοβιετικό F-111, οι προδιαγραφές του Su-24 ορίστηκαν στις αρχές του 1966 και το πρωτότυπο T6-1 με 4 ξεχωριστές μηχανές ανύψωσης πέταξε για πρώτη φορά τον Ιούλιο του 1967. Αργότερα οι μηχανές ανύψωσης εγκαταλείφθηκαν και αντ' αυτού εισήχθησαν τα φτερά αιώρησης. Κάποια επιρροή στον σχεδιασμό του οριστικού αεροσκάφους προήλθε από την επίσκεψη της ομάδας Sukhoi στην Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού το 1967, όπου παρουσιάστηκε το F-111 με τα ταλαντευόμενα φτερά του. Έτσι το πρωτότυπο T6-2I σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στο πειραματικό εργοστάσιο OKB-51 στη Μόσχα. Η πρώτη πτήση έγινε τον Ιανουάριο του 1970. Γεννήθηκε το Su-24 Fencer.
Το Fencer έγινε δεκτό για υπηρεσία στην Πολεμική Αεροπορία και στη Ναυτική Αεροπορία τον Φεβρουάριο του 1975. Το Su-24M, το αντικείμενο αυτού του μοντέλου, εισήχθη σε υπηρεσία τον Ιούνιο του 1981. Αναπτύχθηκαν και άλλες παραλλαγές για αναγνώριση και ECM. Η εξαγωγή του αεροσκάφους ξεκίνησε τη δεκαετία του 'XNUMX σε χώρες όπως η Αγκόλα, το Ιράν, το Ιράκ, η Λιβύη, η Συρία και η Αλγερία. Επιπλέον, πολλά πρώην σοβιετικά κράτη ενσωμάτωσαν τους Fencers στις δυνάμεις τους μετά την ανεξαρτησία τους.
Για την κατασκευή μου διάλεξα ένα αλγερινό πουλί. Η Αλγερία έλαβε δέκα έως δώδεκα Su-24MK, τα οποία ανακαινίστηκαν το 2001 από την NAPO στο Νοβοσιμπίρσκ. Η συμφωνία περιελάμβανε επίσης παράδοση 22 ανακαινισμένων αεροσκαφών από ρωσικό απόθεμα.
Μερικές φωτογραφίες του αλγερινού Su-24 μπορείτε να βρείτε στο βιβλίο «Σοβιετικά και ρωσικά στρατιωτικά αεροσκάφη στην Αφρική» από Yefim Gordon και Dmitiry Komissarov, Εκδόσεις Hikoki 2013
Μια καλή επισκόπηση της εξέλιξης με φωτογραφίες εξαιρετικής λεπτομέρειας μπορείτε να βρείτε στο βιβλίο "Sukhoi Su-24 Fencer" από τους Yefim Gordon και Keith Dexter στη γραμμή Aerofax, 2005
Τι υπάρχει γύρω;
Όταν το κιτ Trumpeter του Su-24M κυκλοφόρησε το 2010, αποκτήθηκε αρκετά γρήγορα για τη στοίβα κιτ μου. Ακολούθησαν και άλλες εταιρείες με σετ λεπτομερειών και χαλκομανίες. Ακολουθεί μια ελλιπής λίστα με αυτά που είναι διαθέσιμα:
- Aires Set 4509 Cockpit
- Aires Set Radar
- Begemot Σετ Decal Su-24 Fencer Family full stencil σετ 48-020
- Begemot Decal Set Su-24 Fencer Family 48-019 για την πλήρη γκάμα εκδόσεων και χρηστών συμπεριλαμβανομένου. λεπτομερής περιγραφή κάθε πουλιού που καλύπτεται
- Το Authentic Decals Islamic Fencers σετ 48-32 με επιλογές για το Ιράκ, το Ιράν, τη Λιβύη, την Αλγερία νωρίς και αργά και το Αζερμπαϊτζάν.
Χρησιμοποίησα το σετ πιλοτηρίου Aires μαζί με μια από τις επιλογές του σετ Authentic Decal, Number KX-12 της Αλγερινής Πολεμικής Αεροπορίας.