Σύντομο άρθρο
Του Άαρον Σκοτ
Εισαγωγή από τον Geoff
Θαυμάζω τη δουλειά του Aaron τα τελευταία χρόνια από τότε που επέστρεψε στο χόμπι και η αγάπη του για «διαφορετικά» φωτεινά χρώματα, ειδικά σε γερμανικά θέματα από τον Μεγάλο Πόλεμο έως τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο είναι ξεκάθαρη.
Χάρηκα τόσο πολύ όταν ο Aaron συμφώνησε να γίνει μέλος της Ομάδας Αναθεώρησης SMN, επειδή οι δεξιότητές του είναι εμφανείς και ότι είναι πρόθυμος να τις μοιραστεί με όλους μας είναι υπέροχο – ευχαριστώ Aaron, είσαι πολύ ευπρόσδεκτος!
Εδώ είναι μια φωτογραφία του ολοκληρωμένου Roden Albatros D.III (OAW) του Aaron.
Η εισαγωγή προέρχεται από τον ιστότοπο του Roden
Η εμφάνιση των μαχητικών Albatros DI και D.I² το 1916 ήταν μια πολύ σημαντική τεχνική ανακάλυψη στην ιστορία της ανάπτυξης των γερμανικών μαχητικών αεροσκαφών. Οι Άγγλοι και Γάλλοι πιλότοι αντιμετώπισαν τώρα έναν τρομερό αντίπαλο που εξάλειψε το προηγούμενο πλεονέκτημά τους στον αέρα. Ωστόσο, τα έθνη της Τριπλής Αντάντ έχασαν λίγο χρόνο για να δώσουν μια απάντηση και η εμφάνιση του τακτοποιημένου μικρού Nieuport 11 Bébé στον ουρανό έγινε πραγματικό σοκ για τους Γερμανούς. Το ενιαίο αεροπλάνο Nieuport με το μικρότερο μέγεθος και την αξεπέραστη ευελιξία του υποχρέωσε τους Γερμανούς να τροποποιήσουν τη σχεδίαση του Albatros D.III με ριζικό τρόπο.
Με αυτόν τον τρόπο γεννήθηκε μια από τις καλύτερες γερμανικές εξελίξεις της περιόδου του Μεγάλου Πολέμου. Ήταν με αυτόν τον τύπο που η Γερμανία ανέκτησε την υπεροχή της στον αέρα το 1917, και οι πιλότοι των Συμμάχων έπρεπε τώρα να λάβουν υπόψη έναν σοβαρό και πολύ επικίνδυνο αντίπαλο.
Η ταχύτητα ανάπτυξης της στρατιωτικής αεροπορίας ήταν απίστευτα γρήγορη εκείνη την εποχή. Έχοντας μόλις εμφανιστεί σε οποιαδήποτε ποσότητα στο Μέτωπο, το Albatros D.III έπρεπε σύντομα να δώσει τη θέση του στον διάδοχό του από το Albatros το νέο Albatros DV Την ίδια στιγμή, η προηγούμενη παραγγελία για το Albatros D.III δεν είχε ακόμη ολοκληρωθεί. και απαιτούνταν αεροσκάφη στο Μέτωπο σε απίθανα μεγάλες ποσότητες. Αποφασίστηκε να μεταβιβαστεί η κατασκευή του Albatros D.III στο υποκατάστημα OAW της εταιρείας στο Schneidemühl, έτσι το κύριο εργοστάσιο στο Johannisthal θα επικεντρωνόταν στην κυκλοφορία του DV Τον Απρίλιο του 1917 το εργοστάσιο OAW έλαβε μια αρχική παραγγελία για 200 μαχητικά , και τελικά έπρεπε να απαιτηθούν πάνω από 800 μέχρι το τέλος εκείνου του έτους.
Η κατάσταση έγινε ακόμη πιο πιεστική, όταν οι πρώιμες μηχανές Albatros DV, αμέσως μετά την παράδοση στο μπροστινό μέρος, επέστρεψαν στο εργοστάσιο για την εξάλειψη των ελαττωμάτων σχεδιασμού. Το Albatros D.III ήταν το αξιόπιστο «άλογο εργασίας» του γερμανικού στρατού και η παραγωγή του αυξανόταν συνεχώς. Τον Ιούνιο του 1917 τα πρώτα αδειοδοτημένα μηχανήματα πέρασαν τις δοκιμές τους. Υπήρχαν αρκετές ανησυχίες για το μηχάνημα, ωστόσο ήταν ασήμαντες. Η τελική ετυμηγορία ήταν κάτι παραπάνω από θετική: το αεροπλάνο μπορούσε να περάσει απευθείας στο Μέτωπο. Γερμανοί ειδικοί, όπως ο διάσημος Manfred von Richthofen, δήλωσαν ότι σε σύγκριση με το Albatros DV ο προκάτοχός του ήταν καλύτερος από πολλές τεχνικές απόψεις. και τα συνεχή προβλήματα με την κατασκευή πτερυγίων στο DV το παραγκωνίζουν συνεχώς κατά τις πιο σημαντικές στιγμές των στρατιωτικών εκστρατειών του 1917.
Οπτικά, οι μηχανές που παράγονται από τα δύο διαφορετικά εργοστάσια (Albatros και OAW) διέφεραν μόνο στο σχήμα του πηδαλίου, οι μηχανές Albatros είχαν πιο ευθείες γραμμές, όπως οι προκάτοχοί τους, ενώ το πηδάλιο των μηχανών OAW είχε πιο στρογγυλεμένο περίγραμμα. Μια άλλη μικρή διαφορά ήταν στη μορφή της κουκούλας κοντά στον μηχανισμό επαναφόρτισης του οπλισμού. Ορισμένες από τις μηχανές είχαν μετατοπίσει το ψυγείο τους από την κεντρική γραμμή. Επιπλέον, τοποθετήθηκε ένα πρόσθετο ψυγείο πτέρυγας σε μαχητές που στάλθηκαν στο Μέτωπο στη Μεσοποταμία και την Παλαιστίνη.
Στο σύνολό της, η εταιρεία OAW κατασκεύασε 838 Albatros D.III's, σε σύγκριση με 500 που κατασκεύασε η ίδια η Albatros. Έλαβαν μέρος σε μάχες στο Δυτικό Μέτωπο μέχρι τις τελευταίες ημέρες του Α' Παγκοσμίου Πολέμου. Ορισμένες από τις μηχανές χρησιμοποιήθηκαν σε πειράματα που πειραματίστηκε ο πρωτοπόρος των πυραύλων Rudolf Nebel με εκτοξευτές πυραύλων, για την επιδιωκόμενη αναχαίτιση βρετανικών βομβαρδιστικών. και υπήρχαν σχέδια για τη χρήση του D.III ως παρασιτομάχου κάτω από τεράστια Zeppelin. Το Albatros D.III (OAW) βρισκόταν σε πόλεμο σε κάθε μέτωπο, από τη Γαλλία έως την Εγγύς Ανατολή, και φιγουράρει μεγάλο στην ιστορία της αεροπορίας ως ένα από τα πιο επιτυχημένα πρώιμα μαχητικά αεροσκάφη.
Προσθήκες:
- Eduard 32583 Photo etch set
- Μάσκες Montex K32111
- RB Productions 1/32 WW1 Γερμανικές ζώνες ασφαλείας
- Σημάδια της ζαχαροπλαστικής του Joesef Loeser
- RB Productions 1/32 Laminated Propeller Mask
- Gaspatch Turnbuckles 1/32 Albatros
- Wings Cockpit Εικόνα LSK09