Χαρακτηριστικό άρθρο με τον Colin Izatt
Λίγο πριν ξεκινήσουμε, εδώ είναι μια γρήγορη ματιά στο πώς έγιναν όλα…
Το θέμα
Η Ισραηλινή Αμυντική Δύναμη (IDF) είχε βρετανικές κατασκευές και προμήθειες Mk 5 Centurions που είχαν αρκετά προβλήματα. Τα κύρια προβλήματα ήταν η κούραση του οδηγού χρησιμοποιώντας το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων που επιδεινώθηκε στο ζεστό κλίμα χωρίς κλιματισμό και η τρομερή αξιοπιστία του κινητήρα πολλαπλών καυσίμων Leyland L60.
Αποφασίστηκε να κατασκευαστούν εκ νέου τα άρματα μάχης για να χρησιμοποιηθούν ένας κινητήρας και ένα κιβώτιο ταχυτήτων που γνώριζαν οι IDF καθώς τα είχαν ήδη στα άρματα μάχης M48 και M60 των ΗΠΑ.
Από την ηλεκτρονική Εγκυκλοπαίδεια Tank:
«Ο Ισραηλινός Στρατός πήρε ό,τι καλύτερο είχε να προσφέρει ο Centurion. Η πρώτη αγορά της Centurions Mk. 5, στις αρχές της δεκαετίας του εξήντα, έφτασε εγκαίρως για να βοηθήσει στη βελτίωση ενός στρατού που μέχρι τότε ήταν εξοπλισμένος κυρίως με άρματα μάχης Sherman και ελαφριά γαλλικά AMX-13 μεταξύ άλλων τύπων. Το Centurion ήταν το πρώτο και κύριο άρμα μάχης του IDF για χρόνια, καθώς έγινε θρυλικό το 1967 και γνώρισε εκτεταμένες εκστρατείες εκσυγχρονισμού. Η μεγαλύτερη αλλαγή για το τοπικό Sho't (στα Εβραϊκά σημαίνει «μάστιγα» ή «μαστίγιο»), ήταν ο κινητήρας ντίζελ Continental AVDS-1790-2A σε συνδυασμό με το κιβώτιο ταχυτήτων Allison CD850-6 (1970). Η αναβάθμιση Sho't Kal (1974) είδε την εισαγωγή του Mk. 13 θωράκιση και βάση πείρου 0.50 cal (12.7 mm) HMG. Τα Kal Alef, Bet, Gimel και Dalet ήταν αναβαθμίσεις για τον περιστρεφόμενο μηχανισμό του πυργίσκου, τον σταθεροποιητή όπλου, το σύστημα ελέγχου πυρός και τελικά μια νέα σύνθετη θωράκιση ERA (Dalet). Τώρα που έχουν αποσυρθεί ή πωληθεί, το σασί τους εξακολουθεί να χρησιμοποιείται μέσω μετατροπών."
Μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες εδώ.
Το κιτ…
Η σελίδα προϊόντος του Amusing Hobby εδώ… περιλαμβάνει λήψεις sprue, οπότε δεν έχει νόημα να τις αντιγράψω αν θέλετε να τις δείτε.
Μεταχειρισμένο aftermarket…
Μεταλλικές πίστες Sanxin.
Βάσεις κεραίας IDF Model Voyager