Πλήρης κριτική με τον Dai Williams
Το θέμα αυτού του έργου είναι το Copper State Models 1:35th Scale Ehrhardt Armored Car.
Και λίγο πριν ξεκινήσουμε, δείτε πώς έγιναν όλα…
Η δυνατότητα χρήσης τεθωρακισμένων αυτοκινήτων στον κινητό πόλεμο αποδείχθηκε για πρώτη φορά από τον Βελγικό Στρατό που χρησιμοποίησε τα τεθωρακισμένα αυτοκίνητά του Minerva με μεγάλη αποτελεσματικότητα ενάντια στους Γερμανούς αντιπάλους τους κατά τα πρώτα χρόνια του πρώτου παγκόσμιου πολέμου. Έχοντας υποφέρει κάπως κατά τη διάρκεια των συναντήσεων με αυτά τα οχήματα, ο γερμανικός στρατός παρήγγειλε τα πρωτότυπα οχήματα ανάπτυξης από αρκετούς κατασκευαστές εμπορικών αυτοκινήτων, ώστε να μπορούν να έχουν παρόμοια οχήματα δικά τους.
Ένας από αυτούς τους κατασκευαστές ήταν η εταιρεία Ehrhardt. Τα οχήματα Ehrhardt εμφανίστηκαν για πρώτη φορά το 1917 και γρήγορα έγινε φανερό ότι οι συνθήκες στο Δυτικό Μέτωπο ήταν τόσο κακές που δεν μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν με επιτυχία. Ως εκ τούτου, μεταφέρθηκαν στο Ανατολικό Μέτωπο όπου η κινητικότητά τους θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί με μεγαλύτερο αποτέλεσμα.
Ήταν αρκετά επιτυχημένοι στους προβλεπόμενους ρόλους τους, αλλά δεν ήταν χωρίς προβλήματα. Το ύψος τους τα έκανε κάπως ασταθή και τα πολυάριθμα ανοίγματα στη γάστρα περιέπλεξαν τη διαδικασία παραγωγής.
Το κιτ
Το κιτ είναι διαμορφωμένο σε πέντε σπιράλ με περίπου 170 μέρη σε μεσαίο γκρι πλαστικό. Η λεπτομέρεια στα πλαστικά μέρη είναι πολύ καλή με χωνευτές γραμμές πάνελ και κάποιες λεπτές λεπτομέρειες πριτσινιών στις πλάκες θωράκισης που αποτελούν τη γάστρα και τον πυργίσκο.
Υπάρχει επίσης ένα μικρό διαφανές τάστο για τους φακούς των προβολέων. Δεν υπάρχουν φωτοχαραγμένα μέρη στο κιτ.
Παρέχονται σημάνσεις για πάνω από δώδεκα οχήματα με διάφορα στυλ εθνικών σημάτων και ονομάτων οχημάτων μαζί με μερικά ενδιαφέροντα μοτίβα κρανίου και χιαστών!
Ορισμένα από τα σχήματα σήμανσης απαιτούν την εφαρμογή μεγάλων σταυρών στις περσίδες ψύξης στο μπροστινό μέρος του οχήματος. Υπάρχουν διάφορα μέρη που επιτρέπουν τη μοντελοποίηση αυτών των περσίδων είτε στην ανοιχτή είτε στην κλειστή θέση. Για όσους θέλουν να μοντελοποιήσουν τις περσίδες ψύξης στην ανοιχτή θέση, το Copper State Models έχει συμπεριλάβει βοηθητικά ορισμένα σημάδια οδηγών στο φύλλο μεταφοράς που επιτρέπουν στις μεταφορές να κοπούν ώστε να ταιριάζουν.
Οι οδηγίες είναι καλές και η εκτύπωση σε χοντρό χαρτί φαίνεται μάλλον αριστοκρατική! Είναι σαφείς και ενώ η ακολουθία κατασκευής φαίνεται λογική, παρέκκλισα από αυτό (ως συνήθως) για να συγκεντρώσω τα μεγαλύτερα μέρη του κιτ πριν προστεθούν μερικά από τα μικρότερα μέρη.
Οι οδηγίες περιλαμβάνουν επίσης αρκετές καλοτυπωμένες φωτογραφίες εν καιρώ πολέμου.
Ο μοντελιστής χρειάζεται να ανοίξει πολλές τρύπες για να στερεώσει αντικείμενα όπως ο γρύλος και οι σανίδες αποκοπής. Οι θέσεις των οπών φαίνονται ξεκάθαρα στις οδηγίες και υπάρχουν εσοχές στο εσωτερικό των σχετικών εξαρτημάτων που δείχνουν στον μοντελιστή πού να τρυπήσει. Η παρουσία των σανίδων απελευθέρωσης και η θέση του γρύλου διέφεραν μεταξύ των οχημάτων και έτσι το συγκεκριμένο όχημα που μοντελοποιείται πρέπει να επιλέγεται νωρίς στη φάση κατασκευής, ώστε να μπορούν να ανοίξουν οι κατάλληλες τρύπες.
Εάν κάποια από τις διπλές πόρτες και/ή τα πτερύγια του καλύμματος πάνω από τα ανοίγματα στη γάστρα πρόκειται να μείνει ανοιχτή, τα σημεία εντόπισής τους θα πρέπει επίσης να αφαιρεθούν πριν συναρμολογηθούν τα κύρια μέρη του κιτ. Και πάλι, αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στις οδηγίες.