Πλήρης κριτική με τον Dai Williams
Δείτε πώς έγιναν όλα…
Το Sd.Kfz. 234 τεθωρακισμένα αυτοκίνητα με οκτώ τροχούς αναπτύχθηκαν στη Γερμανία κατά τα πρώτα χρόνια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Τα οχήματα είχαν πλήρη κίνηση στους οκτώ τροχούς και διέθεταν δύο θέσεις οδηγού, μία μπροστά και μία πίσω, έτσι ώστε να μπορούν να οδηγηθούν είτε προς τα εμπρός είτε προς τα πίσω πολύ γρήγορα.
Ήταν παρόμοια με το προηγούμενο Sd.Kfz. 231 τεθωρακισμένα αυτοκίνητα αλλά διέθεταν μια θωρακισμένη «μονάδα ισχύος» στην οποία ήταν στερεωμένη η ανάρτηση. Η πανοπλία τους ήταν βαρύτερη από τα προηγούμενα οχήματα και υπήρχε περισσότερος χώρος μέσα στο διαμέρισμα του πληρώματος.
Παρήχθησαν τέσσερις κύριες παραλλαγές.
Το Sd.Kfz. Το 234/1 είχε έναν ανοιχτό πύργο «Hängelafette» οπλισμένο με ένα πυροβόλο των 20 χιλιοστών.
Το Sd.Kfz. Το 234/2 χρησιμοποίησε έναν πλήρως κλειστό πυργίσκο, ο οποίος έφερε ένα πυροβόλο όπλο των 50 χιλιοστών το οποίο προοριζόταν αρχικά για το ακυρωμένο έργο τανκ Leopard.
Το Sd.Kfz. 234/3 προοριζόταν ως όχημα στενής υποστήριξης. Η υπερκατασκευή με ανοιχτή κορυφή έφερε ένα κοντόκαννο πυροβόλο 75 χλστ.
Το Sd.Kfz. Το 234/4 ήταν οπλισμένο με ένα μακρόκαννο πυροβόλο 75 χλστ. Αυτό το όπλο ήταν περισσότερο γνωστό ως αντιαρματικό όπλο, αλλά η ελαφριά θωράκιση σε αυτά τα οχήματα σήμαινε ότι ήταν ακατάλληλα για εμπλοκή με εχθρική θωράκιση. Το Sd.Kfz. Ως εκ τούτου, το 234/4 χρησιμοποιήθηκε συχνότερα στον ένοπλο αναγνωριστικό ρόλο.
Κατασκευάστηκαν δύο άλλες ad-hoc παραλλαγές, η μία από τις οποίες ήταν εξοπλισμένη με τον πυργίσκο από ένα άρμα Lynx και μία με ένα πυροβόλο 20 χιλιοστών σε έναν πυργίσκο «Schwelbelaffette 38».
Προτάθηκαν δύο άλλες εκδόσεις, μία οπλισμένη με το πυροβόλο όπλο L48 75 mm και μία με τριπλό πυροβόλο όπλο «Drilling», αλλά δεν ολοκληρώθηκαν ποτέ.
Αυτά τα οχήματα ήταν μπροστά από την εποχή τους και τα καταγεγραμμένα παραδείγματα αποδείχτηκαν μεγάλο ενδιαφέρον για τους συμμάχους στο τέλος του πολέμου, με το σχέδιο να αποτελεί τη βάση μερικών από τα μεγάλα πολύτροχα τεθωρακισμένα αυτοκίνητα που εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σήμερα.
Κατά τη διάρκεια αυτού του έργου διαπίστωσα ότι μια πολύ χρήσιμη πηγή αναφοράς ήταν η δημοσίευση «Nuts & Bolts» στο Sd.Kfz. 234 (Τόμος 40).
Αυτό το βιβλίο περιέχει εξαιρετικά λεπτομερείς περιγραφές της ανάπτυξης και της λειτουργικής χρήσης αυτών των οχημάτων. Υπάρχουν πολλές φωτογραφίες εν καιρώ πολέμου, καθώς και περιεκτικές φωτογραφίες «περπάτημα» διατηρημένων οχημάτων (τόσο μέσα όσο και έξω) συμπεριλαμβανομένων λεπτομερών φωτογραφιών του ραδιοεξοπλισμού κ.λπ.
Υπάρχουν επίσης σχέδια τριών όψεων σε κλίμακα 1:35 και πολλές εικόνες που δείχνουν τους συνδυασμούς χρωμάτων που εφαρμόζονται στις διάφορες παραλλαγές. Περιλαμβάνονται επίσης μερικές φωτογραφίες εξαιρετικών μοντέλων σε κλίμακα 1:35.
Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα αυτό το πολύ περιεκτικό βιβλίο σε οποιονδήποτε ενδιαφέρεται για αυτά τα οχήματα.