Χαρακτηριστικό άρθρο από τον Dai Williams
Λίγο πριν ξεκινήσουμε…
Geoff εδώ – Ήθελα απλώς να ρίξω μερικές φωτογραφίες του πολύ ευπαρουσίαστου σοβιετικού ελαφρού τανκ T-18 του Dai από μπροστά – ωραία δουλειά Ντάι!
σε σένα Ντάι…
Το θέμα αυτής της κατασκευής είναι το κιτ Hobby Boss Σοβιετικό ελαφρύ τανκ (μοντέλο 1927).
Το T18 ήταν ένα από τα πρώτα ρωσικά σχεδιασμένα τανκς, που εμφανίστηκε το 1927. Το όχημα όπως και ο προκάτοχός του το T16 βασίστηκε στο γαλλικό Renault FT, αλλά χρησιμοποιούσε διαφορετική ανάρτηση. Οι δοκιμές με το όχημα δεν ήταν ιδιαίτερα επιτυχείς καθώς η απόδοσή του σε ανώμαλο έδαφος και η ικανότητά του να διασχίζει την τάφρο αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Παρόλα αυτά, δόθηκε παραγγελία παραγωγής και έγιναν περαιτέρω δοκιμές προκειμένου να βελτιωθούν τα ζητήματα διέλευσης της τάφρου. Αυτά οδήγησαν στην προσθήκη μιας «ουράς» στο μπροστινό μέρος του οχήματος παρόμοια με αυτή που ήδη φέρεται στο πίσω μέρος. Αν και αυτό στην πραγματικότητα αύξησε το πλάτος των χαρακωμάτων που μπορούσαν να διασχιστούν, παρεμπόδισε την ορατότητα του οδηγού και έτσι η ιδέα εγκαταλείφθηκε.
Το πλαίσιο αναπτύχθηκε περαιτέρω για την παραγωγή του όπλου επίθεσης SU18. Τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές πιστεύω ότι ένα κιτ αυτής της παραλλαγής μπορεί να οφείλεται από το Hobby Boss στο εγγύς μέλλον.
Το κιτ HobbyBoss
Το κουτί απεικονίζει ένα όχημα που φέρει ένα ελαφρύ πολυβόλο δίπλα στον κύριο οπλισμό στον πυργίσκο. Ωστόσο, το κιτ είναι ελαφρώς διαφορετικό με αυτό που φαίνεται να είναι δύο πολυβόλα σε αυτήν την τοποθεσία. Μια γρήγορη αναζήτηση στο διαδίκτυο αποκάλυψε φωτογραφίες του T18 με διάφορες διαμορφώσεις οπλισμού σε διάφορους τύπους πυργίσκων, συμπεριλαμβανομένου αυτού που θα μπορούσε να κατασκευαστεί από τα εξαρτήματα που παρέχονται στο κιτ. Ωστόσο, όσοι επιθυμούν να κατασκευάσουν τη συγκεκριμένη παραλλαγή που εμφανίζεται στο επάνω μέρος του κουτιού θα έχουν κάποια επιπλέον δουλειά να κάνουν.
Το κιτ έχει 120 μέρη απλωμένα σε τέσσερα σπιράλ με τρία ξεχωριστά μέρη για το πάνω και το κάτω κύτος και τον πυργίσκο. Όλα αυτά είναι καθαρά διαμορφωμένα χωρίς φλας και μόνο μερικά σημάδια από ακίδες απελευθέρωσης καλουπιού για καθαρισμό. Η διάταξη του ελατηρίου που συγκρατεί τα μέρη του πυργίσκου υποδηλώνει ότι ενδέχεται να κυκλοφορήσουν και άλλες παραλλαγές στο μέλλον. Εκτός από αυτά τα μέρη, υπάρχουν δύο ελατήρια χωριστών συνδέσμων τροχιάς με 59 εξαρτήματα στο καθένα. Κάθε σύνδεσμος κομματιού έχει μόνο δύο σημεία προσάρτησης, επομένως αυτά ξεχωρίστηκαν γρήγορα και εύκολα από το σπρέι και καθαρίστηκαν.
Υπάρχει ένα μικρό χαραγμένο ορειχάλκινο τάστο με δέκα μέρη για τα οποία δεν υπάρχουν πλαστικές εναλλακτικές.
Οι οδηγίες είναι στο συνηθισμένο στυλ Hobby Boss και είναι σαφείς με διαγράμματα που ακολουθούνται εύκολα.
Υπάρχει μόνο ένας συνδυασμός χρωμάτων σε προσφορά που είναι ένα γενικό σκούρο πράσινο. Πρέπει να ομολογήσω ότι είμαι λίγο μπερδεμένος σχετικά με το πραγματικό χρώμα που χρησιμοποιείται σε αυτά τα οχήματα. Μια αναζήτηση γύρω από τις διάφορες ομάδες συζήτησης μοντελοποίησης στο διαδίκτυο φάνηκε να προτείνει δύο επιλογές. Κάποιοι δήλωσαν ότι κατά την περίοδο του Μεσοπολέμου η ρωσική πανοπλία θα ήταν βαμμένη σε ένα πράσινο χρώμα γνωστό ως 3B και ότι αυτό διέφερε από το πράσινο της εποχής του πολέμου γνωστό ως 4BO στο ότι είχε περισσότερο μια απόχρωση ελιάς. Ωστόσο, έχω δει άλλους που δήλωσαν ότι τα χρώματα του μεσοπολέμου και του πολέμου ήταν στην πραγματικότητα τα ίδια και ότι μόνο η ονομασία χρώματος άλλαξε από 3Β σε 4ΒΟ. Νιώθοντας ότι δεν επρόκειτο να λάβω οριστική απάντηση σύντομα, έχοντας επίγνωση ότι ο κόσμος μπορεί να τελειώσει ανά πάσα στιγμή και γνωρίζοντας ότι οι επιπτώσεις του ήλιου, της βροχής, της βρωμιάς και της γενικής φθοράς θα άλλαζαν το χρώμα ούτως ή άλλως, αποφάσισα να ζωγραφίσω το μοντέλο μου με τον ίδιο σχεδόν τρόπο όπως ένα σοβιετικό όχημα εν καιρώ πολέμου και έχω κάνει με αυτό.