1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12
Κριτική από Τζούλιαν Σέντον
Μια σύντομη ιστορία αυτού του οχήματος είναι γραμμένη στο δικό μου Εδώ Τώρα αναθεώρηση του φανταστικού κομήτη του Resicast. Θα πρέπει τώρα να προσπαθήσω να ανταποκριθώ στην δεξιοτεχνία του κατά τη διάρκεια της κατασκευής και να προσπαθήσω να μην κάνω το αυτί της χοιρομητέρας από αυτά τα όμορφα καλούπια!
Το Resicast Comet παράγεται σε ρητίνη μόνο με έξι φύλλα ορείχαλκου διαφορετικών μεγεθών. Δεν έχω μετρήσει τα εξαρτήματα αλλά πρέπει να υπάρχουν 5-600 + bits για να κολλήσουν μεταξύ τους. Όλα αυτά σε 1:35th μοντέλο κλίμακας!! Θα χρειαστείτε ένα αξιοπρεπές σετ τσιμπιδάκια και το εργαλείο επιλογής και τοποθέτησης της Model Craft.
Οι οδηγίες είναι σε CD. Ανέφερα στην κριτική Here Now ότι θα χρειαστεί να τα διαβάσετε πολύ προσεκτικά και να προσπαθήσετε να ταιριάξετε όσο το δυνατόν περισσότερο, καθώς τα πράγματα θα γεμίσουν πολύ στο εσωτερικό καθώς προχωρά η κατασκευή. Αν εκτυπώσετε όλα τα φύλλα, υπάρχουν 157! Έχουν αρκετό υλικό αναφοράς μέσα τους και επιπλέον υπάρχουν φωτογραφίες από όλα τα διάφορα στάδια κατά τη συναρμολόγηση και μετά τη συναρμολόγηση. Είναι πολύ σαφείς.
Εκτός από την αναφορά στις οδηγίες, υπάρχουν πολλά στο Διαδίκτυο για τον Comet, ιδιαίτερα εξωτερικές λήψεις των διαφορετικών παραδειγμάτων που προβάλλονται σε μουσεία. Έχω αγοράσει επίσης το βιβλίο The Taylor Hughes για το θέμα.
Υπάρχει πολύ καλό υλικό σε αυτό το βιβλίο τόσο το εξωτερικό όσο και το εσωτερικό του πληρώματος. Ωστόσο, δεν υπάρχει τίποτα στον κινητήρα ή στο χώρο του κινητήρα. Και δυσκολεύομαι πολύ να βρω κάποια φωτογραφική αναφορά για αυτό πουθενά. Δεν υπάρχει καμία έκπληξη, σχεδόν καμία βολή της εκτεθειμένης ανάρτησης. Αυτό είναι κρυμμένο πίσω από μια πλάκα αμαξώματος στο πραγματικό πράγμα και για να το καταλάβουμε υποθέτω ότι πρέπει να το αφαιρέσουμε ολόκληρο. Δεν έχω ιδέα τι χρώμα ήταν βαμμένο, αλλά θα μαντέψω ότι ήταν κάποιου είδους προστατευτικό παλτό.
Το Hull…
Αν θυμάστε, η γάστρα είναι μονοκόμματη και περιλαμβάνει κάποιες εσωτερικές λεπτομέρειες και πλάκες για τα μέρη που προσκολλώνται απευθείας πάνω της.
Οι οδηγίες λένε ότι όλα τα εσωτερικά διαφράγματα πρέπει να εγκατασταθούν πριν προχωρήσετε περαιτέρω. Δύο από τα διαφράγματα έχουν νευρώσεις που τρέχουν κάτω από αυτά. Αυτά είναι ορείχαλκο και πρέπει να λυγιστούν στις άκρες για να σχηματίσουν ένα "U". Οι άκρες είναι πολύ στενές και ο ορείχαλκος είναι αρκετά στιβαρός.
Ανοπτήθηκα τα κομμάτια (άπλωσα φλόγα απευθείας πάνω στο ορειχάλκινο κομμάτι, αυτό το κάνει πιο εύκαμπτο - ελέγξτε την Τράπεζα Τεχνικών σας) επίσης έγραψα τη γραμμή κάμψης αφού διαπίστωσα ότι η ανόπτηση από μόνη της δεν ήταν αρκετή. Η διαδικασία λειτούργησε και θα το υιοθετήσω ως πρακτική για αυτήν την κατασκευή. Στην παραπάνω φωτογραφία έχω ήδη τοποθετήσει τα 10 στηρίγματα ανάρτησης. Η παραπάνω φωτογραφία δείχνει τα διαφράγματα παρατεταγμένα (δεν έχουν κολληθεί ακόμα) στις υποδοχές που παρέχονται στη γάστρα. Η εφαρμογή ήταν πολύ καλή και χρειαζόταν μόνο τη μικρότερη προσαρμογή για να μπει τέλεια. Στο κάτω μέρος της εικόνας παρατάσσονται μερικά από τα επόμενα κομμάτια που συνθέτουν την ανάρτηση. Κάθε ένα βρίσκεται σε ένα μπλοκ στερέωσης – ωστόσο είναι αρκετά εύκολο να αφαιρεθεί και μέχρι στιγμής δεν έχουν υπάρξει σπασίματα που να το κάνουν αυτό.