Χαρακτηριστικό άρθρο με τον Colin Izatt
Λίγο πριν ξεκινήσουμε, δείτε πώς έγιναν όλα…
Το θέμα…
Μπαίνοντας σε υπηρεσία το 1966, ο Αρχηγός ήταν το πρώτο Βρετανικό Κύριο Τάνκ Μάχης (MBT) που είχε τον οδηγό σε ύπτια θέση. Αυτό επέτρεψε στο προφίλ της γάστρας να είναι χαμηλότερο και κεκλιμένο για καλύτερη προστασία. Ο κύριος οπλισμός ήταν ένα τυφέκιο L120A11 των 5 mm και το όχημα κινούνταν με κινητήρα πολλαπλών καυσίμων Leyland.
Σχεδόν το 1900 κατασκευάστηκαν με λίγο λιγότερο από το 50% για τις ένοπλες δυνάμεις του Ηνωμένου Βασιλείου. Στο βρετανικό σέρβις οι παραλλαγές πήγαν από το 1-11 της Mk με βαθμολογίες μετά το 5 να είναι όλες αναβαθμίσεις υπαρχόντων οχημάτων.
Μπορεί να βρεθεί ένα καλό περίγραμμα εδώ
Μπορείτε να δείτε ένα άρθρο για το όπλο εδώ
Τοποθετημένο σε ένα Challenger Mk1, το ίδιο όπλο σημείωσε τη μεγαλύτερη εμβέλεια θανάτου στην Επιχείρηση Granby/Gulf War 1 ενός ιρακινού T55 στα 4.7 χιλιόμετρα/2.9 μίλια. Η απόσταση αμφισβητείται με κάποιους να αναφέρουν ότι ήταν ακόμα πιο μακριά στα 5χλμ/3.2 μίλια!
Το κιτ
Το μοντέλο απεικονίζει ένα Mk10 σε βρετανική υπηρεσία και είναι όμορφα διαμορφωμένο σε ένα πολύ ανοιχτό γκρι πλαστικό χαρακτηριστικό των πρόσφατων κυκλοφοριών της Meng και φαίνεται στο του κατασκευαστή.
Η καλύτερη προηγούμενη προσφορά ήταν ένα Takom που έφτιαξα ως βαγόνι της Ταξιαρχίας του Βερολίνου.
Εάν θέλετε να κάνετε την επιλογή Berlin, σημειώστε ότι η Meng έχει πάρει εντελώς λάθος το χρώμα του τροχού. Οι τροχοί πρέπει να είναι σατέν μαύροι.
Αυτή είναι μια εξαιρετική αναφορά.
Μακάρι να είχα ένα αντίγραφο όταν έφτιαξα το Takom, καθώς έχω χρησιμοποιήσει το Nato Green για τους τροχούς!
Εδώ είναι τα σπρέι…
Αξεσουάρ που χρησιμοποιούνται:
Ακριβής κάννη ρητίνης Armor
Μεταλλικές πίστες Masterclub 35079