Χαρακτηριστικό άρθρο του Bill Curtis
Λίγο παρασκήνιο
Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι Γερμανοί στο Ανατολικό Μέτωπο αντιμετώπισαν βαρύτερα και μεγαλύτερα πυροβόλα AFV. Για να αντιμετωπιστεί αυτό χρειάστηκε ένα νέο όχημα και τον Αύγουστο του 1942 η Krupp έλαβε οδηγίες να σχεδιάσει ένα καταστροφέα δεξαμενής βασισμένο στο πλαίσιο Panther που τοποθετούσε ένα Pak 88 43 mm και ένα μοντέλο πλήρους μεγέθους ολοκληρώθηκε στα μέσα Νοεμβρίου του ίδιου έτους. Οκτώβριος του 42 η παραγωγή παραδόθηκε στην Daimler Benz αλλά λόγω προβλημάτων με την παραγωγή Panther το Jagdpanther μεταφέρθηκε στην Mulhenbau Industrie AG, η οποία είχε επίσης μια πλήρους κλίμακας μακέτα και ένα πρωτότυπο ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 1943. Τα πρώτα οχήματα παραγωγής έτρεξαν στη γραμμή τον Ιανουάριο του 1944 με ένα σύνολο περίπου 400 ναυπηγήσεων έως ότου το εργοστάσιο καταλήφθηκε τον Απρίλιο του 1945. Το όχημα ήταν καλά θωρακισμένο με ένα υπέροχο όπλο και άρεσε πολύ στα πληρώματά του, αλλά ήρθε πολύ αργά και σε πολύ λίγους αριθμούς για να έχει μεγάλη επίδραση στο η έκβαση της σύγκρουσης εκτός από τις τοπικές εμπλοκές.
Αυτη η εργασια
Αυτό το έργο δημιουργήθηκε λόγω ενός άλλου που είχε σταματήσει λόγω προβλημάτων με την κατασκευή. Κοιτάζοντας γύρω από το απόθεμα για μια γρήγορη κατασκευή, αυτό το κιτ Tamiya ξεπήδησε λόγω της αναμενόμενης ευκολίας κατασκευής. Το κιτ είχε αγοραστεί σε μια έκθεση πριν από λίγα χρόνια και είχε μαραζώσει σε ένα ράφι περιμένοντας την ευκαιρία για ένα καλό σχέδιο. Μετά από αρκετή σκέψη, πάρθηκε η απόφαση να αλλάξει αυτό σε ένα καθυστερημένο όχημα με όλα τα εργαλεία μετακινημένα στο κατάστρωμα του κινητήρα και στην πίσω πλάκα και ως αντίγραφο από ένα γερμανικό δεξαμενόπλοιο ήταν διαθέσιμο, αποδείχθηκε εύκολο να επιτευχθεί χωρίς να ξοδέψετε πολλά σε επιπλέον .
Στην κατασκευή
Το πρώτο μέρος της κατασκευής ήταν να γεμίσει τις τρύπες εντοπισμού στο πάνω κύτος και μόλις αυτό είχε στεγνώσει, γυαλόχαρτο. Στη συνέχεια, το κάτω κύτος και οι άξονες συναρμολογήθηκαν σύμφωνα με το φύλλο οδηγιών. Η πίσω πλάκα της γάστρας τροποποιήθηκε με την προσθήκη εργαλείων και οι στοίβες εξάτμισης με τοποθετημένα αποσβεστήρες φλόγας. Τα υπόλοιπα εργαλεία τοποθετήθηκαν στο κατάστρωμα του κινητήρα και βελτιώθηκαν με την προσθήκη λευκών μεταλλικών σφιγκτήρων εργαλείων από τη Sovereign πριν από πολλά χρόνια. Η διαθεσιμότητα αυτών είναι πλέον αβέβαιη.