Μουσικός: Ρόμπερτ Τζάκσον
Δημοσιευμένα: Στυλό & Σπαθί
ISBN: 9781526774064
Περιήγηση στο ράφι με τον Geoff Coughlin (Αύγουστος 2021)
Αποκτήστε αυτό το βιβλίο τώρα στο Στυλό & Σπαθί
Ρίξτε μια περιήγηση στο εσωτερικό τώρα
Τζεφ Κάφλιν
Ακολουθούν ορισμένες πρόσθετες πληροφορίες από τον εκδότη…
Στις 27 Απριλίου 2005, ένα αεροσκάφος απομακρύνθηκε από τον διάδρομο προσγείωσης του αεροδρομίου Toulouse-Blagnac υπό την ισχύ έξι τεράστιων κινητήρων Rolls-Royce Trent 900 turbofan. Έφερε ένα εξαμελές πλήρωμα, έκανε την πρώτη του πτήση και έγραφε ιστορία. Για αυτό ήταν το Airbus A380, το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο.
Η Airbus Industries εισήλθε αργά στην αγορά των εμπορικών αεροπλάνων και αρχικά αγωνίστηκε να κερδίσει παραγγελίες από τους καθιερωμένους κολοσσούς των ΗΠΑ, την Boeing και τη McDonnell Douglas. Μέρος της στρατηγικής επιτυχίας της Airbus ήταν να προσφέρει στους πελάτες ξεχωριστές οικογένειες αεροσκαφών που θα μπορούσαν να προσαρμοστούν ώστε να ανταποκρίνονται σε ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων απόδοσης και χωρητικότητας. Πριν από το 2005, τα μεγαλύτερα και αναμφισβήτητα πιο σημαντικά μέλη αυτής της οικογενειακής στρατηγικής ήταν τα Airbus A330 και τα αεροσκάφη υψηλής χωρητικότητας 340. μετά ήρθε το A380.
Με την εναέρια κυκλοφορία να συνεχίζει να διπλασιάζεται κάθε 15 χρόνια, το A380 σχεδιάστηκε για να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των επιβατών και των αεροδρομίων, παρέχοντας παράλληλα το επίπεδο αποτελεσματικότητας που απαιτείται για την προστασία του περιβάλλοντος για τις μελλοντικές γενιές. Η σχεδίαση ενσωμάτωσε δύο καταστρώματα πλήρους μήκους με διαστάσεις πλατύ αμάξωμα, πράγμα που σημαίνει ότι τα δύο επίπεδα επιβατών προσέφεραν επιπλέον χώρο σε ολόκληρο το κατάστρωμα σε σύγκριση με το επόμενο μεγαλύτερο δικινητήριο jetliner. Με περισσότερες θέσεις από οποιοδήποτε άλλο αεροσκάφος, το A380 προσέφερε λύσεις στον υπερπληθυσμό. χρειάζονται λιγότερα ταξίδια για να μεταφέρουν 60 τοις εκατό περισσότερους επιβάτες, καθιστώντας το την τέλεια λύση για τη συμφόρηση των αεροδρομίων, τη βελτιστοποίηση του σχεδιασμού του στόλου και την αύξηση της κυκλοφορίας. Η τυπική χωρητικότητα θέσεων ήταν 525, αν και το αεροσκάφος είχε πιστοποιηθεί να μεταφέρει έως και 853 επιβάτες.
Μέχρι τα μέσα του 2019, δεκαπέντε αεροπορικές εταιρείες λειτουργούσαν 238 αεροσκάφη σε όλο τον κόσμο, με αρχικό πελάτη την Singapore Airlines, η οποία ξεκίνησε την πρώτη της υπηρεσία A380 τον Οκτώβριο του 2007. Η παραγωγή του A380 κορυφώθηκε στα 30 αεροσκάφη ετησίως το 2012 και το 2014. Στη συνέχεια, το Τον Φεβρουάριο του 2019, ο μεγαλύτερος πελάτης, η Emirates, ανακοίνωσε ότι επρόκειτο να μειώσει την τελευταία της παραγγελία κατά 39 αεροσκάφη υπέρ δύο άλλων μοντέλων Airbus, του A350 και του A330neo, μια έκδοση που χρησιμοποιεί τους ίδιους κινητήρες με το Boeing 787 Dreamliner. Για την Airbus, ήταν η τελευταία πράξη. Η Εταιρεία ανακοίνωσε ότι η παραγωγή του A380 θα σταματήσει έως το 2021.