Μουσικός: Ρόμπερτ Τζάκσον
Δημοσιευμένα: Στυλό & Σπαθί
ISBN: 9781526759986
Μορφή A4, μαλακή πλάτη, 88 σελίδες, 200 ασπρόμαυρες φωτογραφίες/εικονογραφήσεις
Περιήγηση στο ράφι με τον Geoff Coughlin (Δεκέμβριος 2020)
Αποκτήστε αυτόν τον τίτλο εδώ τώρα στο Στυλό & Σπαθί
Ρίξτε μια περιήγηση στο εσωτερικό τώρα…
Τζοφ Γ.
Ακολουθούν λίγες περισσότερες πληροφορίες από τον εκδότη…
Κανένα αεροσκάφος στην ιστορία της εμπορικής αεροπορίας δεν είχε πιο βαθιά επίδραση από το Douglas DC-3. Ήταν αξιόπιστο, εύκολο στη συντήρηση και μετέφερε τους επιβάτες με μεγαλύτερη άνεση από ποτέ.
Η προέλευσή του προέρχεται από ένα σχέδιο της εταιρείας Douglas Aircraft Company της Σάντα Μόνικα της Καλιφόρνια. Γνωστό ως Douglas Commercial One, ή DC-1, αυτό το νέο αεροσκάφος ήταν επαναστατικό στην ιδέα. Αναπτύχθηκε γρήγορα σε DC-2, ένα αεροσκάφος που οδήγησε στην κυριαρχία του Ντάγκλας στις εσωτερικές αεροπορικές γραμμές των Ηνωμένων Πολιτειών και του μισού κόσμου.
Η εμπειρία με το DC-2 οδήγησε στην ανάπτυξη μιας βελτιωμένης έκδοσης, του Douglas Sleeper Transport (DST), που πέταξε για πρώτη φορά στις 17 Δεκεμβρίου 1935. Αυτό με τη σειρά του εξελίχθηκε σε μια παραλλαγή 21 θέσεων, το DC-3, με πολλές βελτιώσεις. Το πρώτο DC-3 της American Airlines τέθηκε σε υπηρεσία τον Ιούνιο του 1936 και μέσα σε τρία χρόνια από την εισαγωγή του το αεροσκάφος αντιπροσώπευε το εκπληκτικό 95 τοις εκατό της συνολικής εμπορικής εναέριας κυκλοφορίας στις Ηνωμένες Πολιτείες. Από την έναρξη της υπηρεσίας μέχρι την ιαπωνική επίθεση στο Περλ Χάρμπορ, το DC-3 αύξησε τα εγχώρια έσοδα των επιβατών μίλια υπερπενταπλασιασμένα. Από τα 322 αεροσκάφη που χρησιμοποιούσαν οι αεροπορικές εταιρείες της χώρας τον Δεκέμβριο του 1941, τα 260 ήταν DC-3. Στην προπολεμική αιχμή, 30 ξένες αεροπορικές εταιρείες εκμεταλλεύονταν το DC-3. Την παραμονή του πολέμου, οι προγραμματισμένες πτήσεις του DC-3 αντιπροσώπευαν το 90 τοις εκατό της διεθνούς εναέριας κυκλοφορίας.
Εκτός από πάνω από 600 πολιτικά παραδείγματα του DC-3, κατασκευάστηκαν 10,048 στρατιωτικές παραλλαγές C-47, καθώς και 4,937 που παράγονται κατόπιν άδειας στην ΕΣΣΔ ως Lisunov Li-2 και 487 που κατασκευάστηκαν από τους Showa και Nakajima στην Ιαπωνία ως L2D. . Μετά τον πόλεμο, χιλιάδες πλεονάζοντα C-47, που προηγουμένως λειτουργούσαν από πολλές αεροπορικές δυνάμεις, μετατράπηκαν για πολιτική χρήση. Αυτά τα αεροσκάφη έγιναν ο βασικός εξοπλισμός σχεδόν όλων των αεροπορικών εταιρειών του κόσμου, παραμένοντας στην πρώτη γραμμή για πολλά χρόνια. Η έτοιμη διαθεσιμότητα φθηνών, εύκολα συντηρούμενων πρώην στρατιωτικών C-47, τόσο μεγάλων όσο και γρήγορων με τα πρότυπα της εποχής, εκτόξευσε την παγκόσμια μεταπολεμική βιομηχανία αερομεταφορών.
Η πλήρης αξιοσημείωτη ιστορία του DC-3 και του προγόνου του, του DC-2, αφηγείται σε αυτές τις σελίδες, παρέχοντας πληθώρα πληροφοριών τόσο για τον μοντελιστή όσο και για τον ενθουσιώδη.