Μουσικός: Λανς Κόουλ
ISBN: 9781526760067
Δημοσιευμένα: Στυλό & Σπαθί
Περιήγηση στο ράφι με τον Geoff Coughlin (Οκτώβριος 2020)
Μορφή Α4, 88 σελίδες. μαλακή πλάτη? 200 έγχρωμες και ασπρόμαυρες εικόνες, συμπεριλαμβανομένης της ενότητας μοντελοποίησης σε πλήρη έγχρωμη κλίμακα
Αποκτήστε αυτόν τον τίτλο εδώ τώρα στο Στυλό & Σπαθί
Ρίξτε μια περιήγηση στο εσωτερικό τώρα
Τζοφ Γ.
Ακολουθούν ορισμένες πρόσθετες πληροφορίες από τον εκδότη
Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από τους άνδρες που θα κατασκεύασαν το Concorde, το Vickers VC10 με κινητήρα Rolls-Royce και η μεγαλύτερη παραλλαγή του, το Super VC10, αντιπροσώπευε τα υπέρτατα υποηχητικά αεροσκάφη της δεκαετίας του 1960. Το VC10 ήταν η απάντηση της Βρετανίας στο Boeing 707 και στο Douglas DC-8.
Το VC10 ήταν ένα αεροσκάφος δεύτερης γενιάς που σχεδιάστηκε τη δεκαετία του 1960 και κατασκευάστηκε στη δεκαετία του 1970. Ενσωμάτωσε προηγμένη μηχανική, νέα αεροδυναμικά και σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, για να δημιουργήσει ένα σαρωμένο, γλυπτό μηχάνημα εύκολα αναγνωρίσιμο από τη σχεδίαση υψηλής ουράς T και τη διαμόρφωση του κινητήρα πίσω.
Το VC10 θα μπορούσε να απογειωθεί σε πολύ μικρή απόσταση, να σκαρφαλώσει πιο απότομα και να προσγειωθεί με μικρότερη ταχύτητα από τα ανταγωνιστικά του Boeing 707 και Douglas DC-8. Αυτά ήταν ζωτικής σημασίας οφέλη για την ασφάλεια στα πρώτα χρόνια της εποχής του τζετ. Σε ένα στάδιο, το Super VC10 ήταν το μεγαλύτερο αεροσκάφος που κατασκευάστηκε στην Ευρώπη και το ταχύτερο στον κόσμο.
Κατά την έναρξη λειτουργίας, τόσο το VC10 όσο και το μακρύτερο Super VC10 δημιούργησαν μια θέση με επιβάτες που απολάμβαναν την ταχύτητα, τη σιωπή και την κομψότητα του αεροσκάφους. Οι πιλότοι, εν τω μεταξύ, αγαπούσαν την ευκολία πτήσης και την πρόσθετη ισχύ. Ωστόσο, το έργο VC10 είχε εμπλακεί σε πολιτικές και εταιρικές μηχανορραφίες για πολλά χρόνια και περισσότερες από μία κυβερνήσεις. Η BOAC πήρε αυτό που ζήτησε, αλλά συνέχισε να επικρίνει το VC10 ότι δεν ήταν 707 – το οποίο ήταν ένα εντελώς διαφορετικό θηρίο. Έγιναν ερωτήσεις στο κοινοβούλιο και η όλη ιστορία μπλέχτηκε σε μια πολιτική και εταιρική υπόθεση που σήμαινε το τέλος της βρετανικής παραγωγής μεγάλων αεροσκαφών. Ωστόσο, οι άνδρες που κατασκεύασαν το VC10 συνέχισαν επίσης να σχεδιάζουν και να κατασκευάζουν το Concorde. Πολλοί πιλότοι του VC10 έγιναν πιλότοι του Concorde.
Σε υπηρεσία μέχρι τη δεκαετία του 1980 με την British Airways, και μέχρι το 2013 με τη RAF, το VC10 έγινε βρετανικό είδωλο και εθνικός ήρωας, ένας επισκιάστηκε μόνο από το Concorde. Παραμένει ο ήρωας ενός ενθουσιώδους.
Κάντε μια ερώτηση ή προσθέστε σχόλια:
Πρέπει να είστε συνδεδεμένοι για να δημοσιεύσετε ένα σχόλιο.