Αναφορά: (A04050)
Κριτική από: Geoff Coughlin (Νοέμβριος 2011)
Ευχαριστούμε Επιδιόρθωση για την παροχή του δείγματος κριτικής μας.
Κάτι που θα σας φτιάξει τη διάθεση…
Αναφορά
Ελέγξτε το δικό σας Βιβλιοθήκη αναφοράς φωτογραφιών SMN, όπου θα βρείτε ένα εξαιρετικό λεπτομερές σύνολο εικόνων που έχουν ληφθεί με γνώμονα τους μοντελιστές κλίμακας – μερικά φανταστικά κοντινά πλάνα από όλα τα δύσκολα προσβάσιμα σε περιοχές όπως το πιλοτήριο και άλλες περιοχές του πλαισίου αεροπλάνου Harrier.
Αυτό το κιτ έχει κατασκευαστεί!
Αξίζει σίγουρα να ρίξετε μια ματιά Ολοκληρώθηκε τώρα, όπου υπάρχουν πολλές κατασκευές από τα διάφορα Επιδιόρθωση Μοντέλα Harrier – συμπεριλαμβανομένων αυτό από τον James V.
Τα Harrier GR-7A & GR-9A
Το GR-9 μπήκε σε υπηρεσία τον Οκτώβριο του 2006 ως μια βελτιωμένη και ενημερωμένη έκδοση του ήδη πολύ επιτυχημένου GR-7. Διαθέτοντας μια βελτιωμένη σουίτα αεροηλεκτρονικών, καθώς και μια πολύ βελτιωμένη ικανότητα όπλων, το GR-9 αντιπροσώπευε μια σημαντικά αυξημένη ικανότητα όπλων σε σχέση με το Harrier GR-7.
Το GR-9 ήταν ικανό να μεταφέρει τους νέους λοβούς στόχευσης Sniper και αποδείχθηκε εξαιρετικά αεροσκάφη επίθεσης εδάφους σε εχθρικά περιβάλλοντα όπως αυτά που βρέθηκαν στο Αφγανιστάν. Το Gr-9 ήταν επίσης ικανό να μεταφέρει τους μη κατευθυνόμενους πυραύλους CRV-7 στη σειρά βομβών Paveway που καθοδηγούνται με λέιζερ και στους AIM-9 Sidewinder AAM.
Κατά τη διάρκεια των αποστολών τους στο Αφγανιστάν, το Harrier αποδείχθηκε πολύ ικανό να χτυπήσει στόχους με ακρίβεια και ταχύτητα, σώζοντας τις ζωές πολλών μελών του προσωπικού της ISAF.
Τον Οκτώβριο του 2010 ανακοινώθηκε ότι ο στόλος Harrier επρόκειτο να αποσυρθεί το 2011, καθιστώντας το GR-9 την τελευταία παραλλαγή του τύπου. Πολλοί θα θρηνήσουν για το θάνατο αυτού του εξαιρετικά ικανού αεροσκάφους που είχε τόσα πολλά να προσφέρει σε αυτούς τους διοικητές και τους στρατιώτες στο πεδίο.
Λαμβάνοντας υπόψη τα πάντα, αυτή ήταν μια κακή απόφαση του MOD όσον αφορά αυτόν τον Συντάκτη.
Αρχική εκτίμηση
Οι πρώτες εντυπώσεις είναι καλές, καθώς αυτό το κιτ είναι ένα ολοκαίνουργιο εργαλείο που είναι καλά νέα ανά πάσα στιγμή.
Το στιβαρό κουτί ζυγίζει πολύ και έτσι υπόσχεται πολλά και εγώ δεν έχω απογοητευτεί από το περιεχόμενο. Ο James V σας οδηγεί σε όλη την κατασκευή και γενικά η εμπειρία κατασκευής είναι πολύ θετική. Το κουτί είναι πολύ υποβλητικό και φωνάζει - "Αγόρασέ με!", που είμαι σίγουρος ότι πολλοί από εσάς έχετε!
Κάντε κλικ στις παρακάτω μικρογραφίες για να μεγεθύνετε τις εικόνες και να ρίξετε μια ματιά μόνοι σας.
Ποιότητα
Τα σπρέι είναι γεμάτα με καλά λεπτομερή, συχνά πολύ ευαίσθητα μέρη που φαίνονται πολύ εντυπωσιακά. Η λεπτομέρεια της γραμμής του πίνακα είναι αρκετά λεπτή, ίσως ελαφρώς βαριά για την κλίμακα, αλλά πολύ ευπαρουσίαστη και ευκρινή. Δεν υπάρχει φλας για να μιλήσει ορατό και πολλές επιλογές για διαφορετικά καταστήματα φόρτωσης-out. αυτό γίνεται όλο και καλύτερο.
Όπως είπα, ορισμένα από τα εξαρτήματα είναι ευαίσθητα και ένα παράδειγμα είναι η επιλογή για έναν αναπτυγμένο ανιχνευτή IFR – νομίζω ότι πρόκειται για ένα εξαιρετικό κομμάτι εργαλείων και καλουπώματος.
Οι τροχοί σταθεροποίησης του εξωστήρα είναι ένα άλλο παράδειγμα και με προσεκτικό χειρισμό και βάψιμο το τελειωμένο μοντέλο θα φαίνεται εξαιρετικό. Υπάρχουν ζυγισμένα ελαστικά που φαίνονται καλά, όπως και η ακριβής λεπτομέρεια στις πλήμνες των τροχών. Άλλα παραδείγματα εξαιρετικής, λεπτής χύτευσης είναι τα υπέροχα AIM-9L/M Sidewinder AAM και η στήλη ελέγχου στο πιλοτήριο.
Προχωρώντας στο πιλοτήριο, αυτό είναι καλά λεπτομερές για την κλίμακα με κάποιες ανυψωμένες λεπτομέρειες στις πλαϊνές κονσόλες και στον κεντρικό πίνακα. Δεν περιλαμβάνονται χαλκομανίες για αυτά τα πάνελ. Το κάθισμα εκτόξευσης MB είναι ένα αξιοπρεπές αντίγραφο σε κλίμακα, αν και μπορείτε να προσθέσετε μια ζώνη για να το βελτιώσετε περαιτέρω. Το πίσω κατάστρωμα είναι καλό για την κλίμακα.
Το κοιλιακό αερόφρενο έχει λεπτομέρεια στην εσωτερική του όψη και εμφανίζεται στη γνωστή πεσμένη θέση. Αυτό ισχύει για τα ξεχωριστά πτερύγια, τα οποία θα βελτιώσουν επίσης το μοντέλο σας χωρίς τέλος, εάν μετατοπιστεί. Η ποιότητα συνεχίζεται και στον κύριο χώρο ταχυτήτων που λεπτομέρει.
Καθαρά μέρη
Χρήσιμα το μπροστινό παρμπρίζ είναι διαμορφωμένο χωριστά στο πίσω μέρος που μπορεί εύκολα να εμφανιστεί ανοιχτό. Μια ωραία πινελιά σε αυτή την κλίμακα.
Οδηγίες
Αυτά ακολουθούν τα συνηθισμένα διαγράμματα εκρηκτικών σταδίων και είναι σαφή και ξεκάθαρα. Δίνονται κάποιες καλές συμβουλές σχετικά με τους προαιρετικούς δακτυλίους εισαγωγής και τις ανοιχτές/κλειστές τετράγωνες πόρτες τόσο χαρακτηριστικές του τύπου. Ρίξτε μια ματιά στις εικόνες αναφοράς και θα καταλάβετε τι εννοώ.
Χαλκομανίες
Αυτά είναι πολύ εντυπωσιακά και σας προτείνω να ρίξετε μια ματιά στο James Vs κατασκευή στο Ολοκληρώθηκε τώρα για να δει πώς τα πήγε με αυτά. Είναι το νέο στυλ που τυπώνεται στην Ιταλία και είναι πολύ υψηλότερης ποιότητας από ό,τι παλιών – υπέροχο υλικό.
Επιπλέον, η επιλογή των παρεχόμενων σχεδίων είναι άμεση, δίνοντάς σας μια ποικιλία επιλογών από αεροσκάφη GR-7A έως GR-9A και μία ακόμη και για αεροσκάφος των τελικών πτήσεων.
Χαρακτηριστικά
Επιδιόρθωση έχουν κάνει εξαιρετική δουλειά με αυτό το κιτ. Ενσωματώνει τόσα πολλά από αυτά που ελπίζαμε ότι θα πετύχουν στο μέλλον και θέτει ένα υψηλό επίπεδο που θα περιμένουμε τώρα να δούμε σε όλα αυτά. Οι βαθμολογίες που δίνω στον παρακάτω πίνακα πρέπει να το συνοψίζουν!
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΌ | ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ |
---|---|
Ποιότητα χύτευσης | **** |
Ακρίβεια | **** |
Οδηγίες | **** |
Χαλκομανίες | **** |
Επιλογή θέματος | ***** |
Ολικός | **** |
Τζοφ Γ.