Τιμή: £12.99 περίπου (Ιανουάριος 2012)
Κριτική από: Ντέιβιντ Γκέιλαρντ
δείτε μας ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΤΩΡΑ Η ΕΞΕΤΑΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
Ευχαριστούμε Επιδιόρθωση για την παροχή του δείγματος κριτικής μας.
Κάποια έμπνευση…
Το Swordfish ήταν ένα πραγματικά αξιόλογο αεροσκάφος. Φαινομενικά απαρχαιωμένο στην αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, σε αντίθεση με πολλά άλλα σχέδια, ήταν ακόμα σε υπηρεσία στο τέλος του πολέμου. Στην πραγματικότητα, ξεπέρασε το Albacore που προοριζόταν να το αντικαταστήσει.
Ωστόσο, έπαιξε καθοριστικό ρόλο σε δύο από τις πιο διάσημες ενέργειες του Βρετανικού Ναυτικού του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. η βύθιση του Bismarck και η καταστροφή του ιταλικού ναυτικού στον Τάραντα.
Υπάρχουν πολλά εμπνευσμένα βίντεο στο YouTube. αυτά είναι μόνο δύο από αυτά:
Το κιτ
Κάντε κλικ στις παρακάτω μικρογραφίες για να μεγεθύνετε τις εικόνες.
Το κιτ διατίθεται συσκευασμένο στο νέο πιο ανθεκτικό δίσκο και κουτί με καπάκι. Η πρώτη εντύπωση είναι ότι το κουτί είναι καλά γεμάτο. Προχώρα και κούνησε ένα, υπάρχει πολύ λίγη κίνηση.
Τέσσερα γκρι ελατήρια και ένα διαφανές σύνολο 125 εξαρτημάτων. Δεν το είχα σκεφτεί ποτέ με αυτόν τον τρόπο πριν, αλλά αυτό είναι μόνο περίπου 10p ανά μέρος (καλά, γιατί όχι; Amazon αναφέρει κάποιες τιμές κιτ ανά ουγγιά. Αν δεν με πιστεύετε, ψάξτε για "Revell Ξιφίας")!
Τώρα, τα καθαρά μέρη δεν είναι πολύ σημαντικά στο Swordfish, αλλά συσκευάζονται χωριστά για να αποφευχθεί το ξύσιμο.
Το τελευταίο "νέο εργαλείο" Επιδιόρθωση το κιτ που έφτιαξα ήταν το κιτ εκκίνησης Harrier GR7/9, το οποίο αντιμετώπισα ως πρόκληση με ελάχιστα εργαλεία ενώ έλειπα στις διακοπές (ναι, είναι δυνατό να φτιάξετε και να βάψετε ένα κιτ όσο χρειάζεται για να ντυθούν οι κόρες σας και φτιάχτηκε μέσα σε ένα δεκαπενθήμερο)! Ενώ γενικά εντυπωσιάστηκα πολύ με αυτό το κιτ, είχα δύο προβλήματα με αυτό (εκτός από την ποιότητα των ακρυλικών χρωμάτων που περιλαμβάνονται). Αυτοί ήταν:
- Πολύ χονδροειδείς πύλες σπρού
- Η διάταξη και η αρίθμηση των εξαρτημάτων στα σπρέι καθιστούσε πολύ δύσκολη την εύρεση εξαρτημάτων.
Με την πρώτη ματιά και τα δύο αυτά σημεία έχουν αντιμετωπιστεί σε αυτό το κιτ, τουλάχιστον εν μέρει.
Οι πύλες του ελατηρίου φαίνεται να είναι πιο λεπτές, αλλά σε πολλά σημεία καταπατούν τη λεπτομέρεια και τις ορατές επιφάνειες των εξαρτημάτων, απαιτώντας προσεκτικό καθαρισμό.
Όσον αφορά την αρίθμηση των εξαρτημάτων, αυτή τη φορά τα σπιράλ προσδιορίζονται από το Α έως το Δ, το καθένα περιέχει εξαρτήματα αριθμημένα από το ένα, τακτοποιημένα με τη σειρά! Επιδιόρθωση πρέπει να διαβάσετε αυτές τις σελίδες!
Ορίστε λοιπόν μερικά από τα κυριότερα σημεία:
- Όμορφα τραγανές, καθαρά χυτές λεπτομέρειες, όπως θα περίμενε κανείς σε ένα νέο εργαλείο
- Λεπτομερές πιλοτήριο με σωληνωτό "κλουβί". Αυτό είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό σε αυτή την κλίμακα
- Ένας ωραίος ακτινωτός κινητήρας, που θα φαίνεται πολύ
- Επιλογή με διπλωμένο φτερό
- Μια σέγα για να ρυθμίσετε τα φτερά στη θέση τους
- Μια στιβαρή όψη για τα κάτω φτερά, εάν είναι εκτεταμένα
- Βόμβες και μια τορπίλη ή μια δεξαμενή πτώσης
- Ακόμη και τρόλεϊ παρέχεται για την τορπίλη!
Οδηγίες
Οι οδηγίες είναι συνήθως καλές όπως αναμένεται από Επιδιόρθωση, αλλά πάρτε αυτό… η κατασκευή χωρίζεται σε 73 βήματα σε 8 σελίδες!
Μόνο τα πρώτα εννέα βήματα γίνονται στη συναρμολόγηση του πιλοτηρίου. Τώρα αυτό μιλάει όχι μόνο για τον σχετικά υψηλό αριθμό εξαρτημάτων, αλλά και για τη σαφήνεια των οδηγιών. Κάντε τα μαθηματικά. Κατά μέσο όρο, κάθε βήμα εισάγει λιγότερα από 2 επιπλέον μέρη!
Υπάρχουν αρκετές προσημειωμένες οπές στα κάτω τμήματα των πτερυγίων, μερικές προς διάνοιξη και άλλες δεν απαιτούνται. Αυτό πρέπει να είναι ένα σημάδι των πραγμάτων που θα ακολουθήσουν, πιθανότατα ένας πύραυλος οπλισμένος με το Mark II, θα μάντεψα. Δεν είμαι ειδικός, αλλά δεν υπάρχει τίποτα στην κάτω άτρακτο που να προτείνει μια έκδοση floatplane.
Οι οδηγίες περιλαμβάνουν τις συνήθεις κλήσεις προς Humbrol χρώματα για λεπτομέρειες, και τον συνηθισμένο πλέον οδηγό ζωγραφικής και χαλκομανίας τυπωμένο έγχρωμο. Δεν άντεξα να κοιτάξω να δω τι χρώμα μου συνέστησαν για το εσωτερικό του υφασμάτινου δέρματος της ατράκτου.
Ενώ αρχικά εντυπωσιάστηκα όταν είδα ότι έκαναν διάκριση μεταξύ του χρώματος του υφάσματος (#61) και του σωληνωτού πλαισίου (#78), σοκαρίστηκα όταν ξέθαψα το Humbrol χρωματολόγιο για να δείτε ότι το #61 είναι "σάρκα". Όπως λένε, «ελέγξτε τις αναφορές σας».
Ίσως θελήσετε να ανατρέξετε στον οδηγό του εκδότη «How to Build..» για τον ξιφία Tamiya, για να δείτε μια φωτογραφία ενός αποκατεστημένου ξιφία που δείχνει ξεκάθαρα ότι πρέπει να είναι ένα ξεθωριασμένο κόκκινο.
Αν υπάρχει κάποιο ελάττωμα, μάλλον θα ήταν η έλλειψη οδηγού αρματωσιάς. Λοιπόν, αυτή θα είναι η δικαιολογία μου για να το παραλείψω ούτως ή άλλως!
Χαλκομανίες
Οι χαλκομανίες φαίνονται πολύ όμορφα τυπωμένες σε άψογο μητρώο και με σατέν φινίρισμα. Από όσο μπορείτε να πείτε, φαίνονται αρκετά λεπτά ώστε να κολλάνε στις λεπτομέρειες της επιφάνειας.
Περιλαμβάνονται σημάνσεις για δύο μηχανές:
- Ένα μηχάνημα 824 NAS που λειτουργούσε από το HMS Eagle, που συμμετείχε στην προαναφερθείσα επιδρομή του Taranto ολοκλήρωσε το καμουφλάζ Extra Dark Sea Grey/Dark Slate Grey πάνω από το Light Grey.
- Ένα μηχάνημα 820 NAS που λειτουργεί από την HMS Courageous φινιρισμένο σε ανοιχτό γκρι και ασημί.
Ολικός
Συνιστάται ανεπιφύλακτα. Αυτό το κιτ αντιπροσωπεύει σοβαρά εξαιρετική σχέση ποιότητας/τιμής.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΌ | ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗ ΑΣΤΡΩΝ (από πέντε) |
---|---|
Ποιότητα χύτευσης | **** |
Ακρίβεια | ? |
Οδηγίες | **** |
Χαλκομανίες | **** |
Επιλογή θέματος | **** |
Ολικός | **** |
Δεν μπορώ να σχολιάσω την ακρίβεια, καθώς δεν έχω κανένα σχέδιο κλίμακας για να το συγκρίνω. Αν υπήρχε μια κατηγορία για "Αξία για τα χρήματα" θα την βαθμολογούσα ως τέλεια "****"!
David G.