Παραπομπή: A01005
Κριτική από: Τζεφ Κάφλιν
Τιμή: 5.99 £ περίπου (Νοέμβριος 2011)
Ευχαριστούμε Επιδιόρθωση για την παροχή του δείγματος κριτικής μας.
Ιστορικό
Το Mitsubishi A6M Zero ήταν ένα ναυτικό μαχητικό αεροσκάφος μεγάλης εμβέλειας, το οποίο αποτελούσε τη ραχοκοκαλιά του εναέριου βραχίονα του Αυτοκρατορικού Ιαπωνικού Ναυτικού καθ' όλη τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
Είχε εξαιρετική ευελιξία καθώς και μεγάλη εμβέλεια και ήταν ίσως το καλύτερο μαχητικό αεροσκάφος στον κόσμο όταν τέθηκε σε υπηρεσία στην Κίνα το 1940 και, αργότερα, στα πρώτα στάδια του Πολέμου του Ειρηνικού με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η παραλλαγή -21 ήταν η πρώτη που παρουσίασε πτυσσόμενες άκρες φτερών και αποδείχθηκε ότι ήταν ο κυρίαρχος μαχητής στο χτύπημα στο Περλ Χάρμπορ και στις μάχες που ακολούθησαν.
Η ευελιξία μπορεί να ήταν καλή, αλλά ήταν στην τιμή της αυτοπροστασίας, με τον τύπο να έχει πολύ λίγη θωράκιση και μόνο ελαφρά οπλισμένο.
Καθώς ο αεροπορικός πόλεμος πάνω από τον Ειρηνικό εντάθηκε, το Zero βρέθηκε όλο και πιο ξεπερασμένο από τους Αμερικανούς αντιπάλους του, όπως το Hellcat και το Corsair. Τούτου λεχθέντος, στα χέρια ενός ειδικευμένου πιλότου το Zero παρέμενε μια θανάσιμη απειλή.
Μέχρι το 1945, το Zero ήταν ακόμα σε ευρέως διαδεδομένη υπηρεσία και χρησιμοποιήθηκε ως καμικάζι στα τελευταία στάδια του Πολέμου του Ειρηνικού. Η ταχύτητά του ήταν γύρω στα 331 μίλια/ώρα με οπλισμό 2 Χ 7.7 χλστ. MG, 2 Χ 20 χλστ.
Λίγη έμπνευση…
Και μια χρήσιμη αναφορά…
Τι υπάρχει λοιπόν στο κουτί;
Άφθονο πλαστικό, αυτό είναι σίγουρο. Τέσσερα σπιράλ, συμπεριλαμβανομένου του μικρού διαφανούς με το κουβούκλιο.
Το ανοιχτό γκρι πλαστικό έχει καλή αίσθηση, αρκετά λείο και στην πιο μαλακή πλευρά του σκληρού. Έχοντας χτίσει το πρόσφατο P-40B, αυτό το πλαστικό είναι πολύ παρόμοιο και είναι εύκολο να το κόψετε, να τρίψετε και να το δουλέψετε.
Η λεπτομέρεια της γραμμής του πίνακα είναι σε εσοχή και σε κλίμακα 1:72 μου φαίνεται πολύ καλή, φαίνεται πιο ρεαλιστική από την ελαφρώς βαριά χαραγμένη λεπτομέρεια σε περίπου κιτ 1:72. Γίνεσαι όλο και καλύτερος!
Κάντε κλικ στις παρακάτω μικρογραφίες για να μεγεθύνετε τις εικόνες και να δείτε τι προσφέρεται για τον εαυτό σας.
Box Art
Εκπληκτική!
Απλώς κοιτάξτε τις καιρικές συνθήκες στην άτρακτο και στις κάτω πλευρές των φτερών. Μου φαίνεται επί τόπου για ένα αεροσκάφος IJN της περιόδου, όπου το φινίρισμα βαφής συνήθιζε να φθείρεται πολύ. Μερικοί από εσάς ίσως αναρωτιέστε γιατί σχολιάζω το πλαίσιο;
Λοιπόν, το γεγονός είναι ότι το υπέροχο κουτί πουλά κιτ και εγώ, για παράδειγμα, πιστεύω ότι το κουτί είναι μέρος της όλης εμπειρίας αγοράς και «ιδιοκτησίας». Μετράει! Είναι ακόμα καλύτερο όταν τα περιεχόμενα ταιριάζουν με το κουτί ως προς την ποιότητα, κάτι που συμβαίνει και εδώ.
Αρχικές εντυπώσεις
- Η λεπτομέρεια στο πιλοτήριο είναι απολύτως επαρκής για αυτήν την κλίμακα, στην πραγματικότητα καλύτερη από επαρκής
- Λεπτομέρεια στο πλευρικό τοίχωμα του πιλοτηρίου, η λεπτή στήλη ελέγχου και το πάτωμα του πιλοτηρίου, το κάθισμα είναι όμορφα λεπτομερές
- Λεπτομέρεια ραβδώσεων στις θέσεις του κύριου γραναζιού, αν και το βάθος φαίνεται λίγο ρηχό
- Η λεπτομέρεια του κύριου ποδιού είναι πολύ λεπτή, αλλά προσέξτε τις πύλες του καλουπιού όπου τα εξαρτήματα προσαρμόζονται στα ελατήρια – λίγο βαριά
- Κυλινδροκεφαλή λεπτομερώς στον κινητήρα
- Η επιλογή διπλωμένης άκρης φτερού είναι καλή, επιτρέποντάς σας να δημιουργήσετε ένα μοντέλο με «διαφορετική» εμφάνιση
- Χωρίς επιλογή διογκωμένου ελαστικού
Έχετε επίσης έναν αξιοπρεπή πιλότο που θέλετε να τον προσθέσετε.
Σύστημα προσγείωσης
Η φινέτσα των ποδιών του υποστρώματος είναι εντυπωσιακή. χωρίς φλας, απλά ωραία, ακριβής ευκρινή χύτευση.
Ατρακτος
Για άλλη μια φορά, η λεπτομέρεια της γραμμής του πάνελ είναι αρκετά εκλεπτυσμένη, κάτι που θα προσθέσει πολύ στον ρεαλισμό κάθε ολοκληρωμένου μοντέλου. Η λεπτομέρεια της γραμμής του πίνακα στο πτερύγιο αυτή τη φορά (σε αντίθεση με το P-40B) φαίνεται εξίσου ωραία με το υπόλοιπο του πλαισίου του αεροσκάφους.
Επιδιόρθωση σίγουρα ακούνε τους μοντελιστές και δείχνουν μεγάλη προθυμία να ανεβάσουν τα στάνταρ τους σε αυτά των καλύτερων και σίγουρα πλησιάζουν.
Το πτερύγιο έχει ένα ξεχωριστό πηδάλιο που μπορεί να επανατοποθετηθεί σε μια πιο «λειτουργική» γωνία, που παρατηρείται συχνά σε σταθμευμένα μηχανήματα.
Περιοχή κινητήρα
Το επάνω κάλυμμα κινητήρα έχει ενσωματωμένο το MG αλλά, και πάλι, για κλίμακα 1:72 θα πρέπει να φαίνονται ωραία όταν βάφονται. Στην πραγματικότητα αυτό είναι ένα ξεχωριστό μέρος και είναι πολύ λεπτή.
Παρασκήνια
Η λεπτομέρεια της γραμμής του πάνελ έχει εσοχή στο ίδιο πρότυπο με το υπόλοιπο κιτ. Το καλούπωμα είναι καθαρό χωρίς να υπάρχει πουθενά περίσσεια λάμψης.
Καθαρά μέρη
Ωραίο φαίνεται - πολύ καθαρό χωρίς φλας. Το παρμπρίζ είναι καλουπωμένο με το πίσω «συρόμενο» τμήμα. Το πλαίσιο του θόλου φαίνεται αρκετά αυθεντικό, αν και λίγο βαρύ.
Οδηγίες, Χαλκομανίες και Οδηγός Ζωγραφικής
Οι οδηγίες είναι λογικές και καλογραμμένες. Χρησιμοποιείται η συνήθης προσέγγιση του διαγράμματος εκρηκτικού σταδίου. Ο οδηγός έγχρωμης ζωγραφικής παρέχεται στο πίσω μέρος του κουτιού και αυτό είναι λογικό.
Ένα αεροσκάφος παρουσιάζεται με αυτήν την έκδοση:
Mitsubishi A6M2b-21 “Zero” (Zeke), 201st Kokuta, Αεροδρόμιο Tobera, Keravat, East New Britain, Παπούα Νέα Γουινέα, 1944.
Το φύλλο αυτοκόλλητων (δείτε Πλέγμα Gallery παραπάνω) είναι καλά τυπωμένο με όλες τις σημάνσεις/χρώματα στο μητρώο. Δεν είναι σαφές πού τυπώθηκαν αυτές οι χαλκομανίες, αλλά φαίνεται να είναι παρόμοιες με αυτές της πρόσφατης κυκλοφορίας του P-40B, επομένως θα πρέπει να είμαστε εντάξει ως προς την ποιότητα εδώ.
Χαρακτηριστικά
Αυτή είναι μια καλή προσθήκη σε αυτό που είναι ήδη διαθέσιμο.
Η λεπτομέρεια σε εσοχή, τα λεπτεπίλεπτα και λεπτομερή πόδια του κάτω οχήματος και το πιλοτήριο είναι όλα θετικά. Η επιλογή των χαλκομανιών αντιπροσωπεύει ένα αεροσκάφος τυπικό της περιόδου, αν και δεν είναι θεαματικό από άποψη θέματος.
Είναι δύσκολο να επικρίνει κανείς πραγματικά αυτό το πακέτο και με περίπου 5.99 £ (Νοέμβριος 2011) προσφέρει φανταστική σχέση ποιότητας/τιμής. Συνολικά, ένα ωραίο νέο κιτ παρουσιάστηκε όμορφα.
Συνιστάται.
Τζοφ Γ.