Του Thomas “Richthofen” Polkeman και Geoff Coughlin
Μια ολοκαίνουργια κυκλοφορία από τη Revell Germany είναι η έκδοση με δύο καθίσματα του Single Seater Eurofighter Typhoon που κυκλοφόρησε το 2006. Είναι βασικά το ίδιο κιτ με το μονοθέσιο, με ένα πρόσθετο σπρέι που περιλαμβάνει εξαρτήματα για το δεύτερο πιλοτήριο.
Το κουτί περιέχει 6 σπιράλ σε ανοιχτό γκρι πλαστικό και ένα σε διαφανές
Η λεπτομέρεια της γραμμής του πίνακα είναι σε λεπτή εσοχή και φαίνεται αρκετά ακριβής με το πραγματικό μηχάνημα. Μην ξεχνάτε ότι αν θέλετε να μοντελοποιήσετε αυτό το κιτ, το SMN σας έχει ένα φανταστικό πλήρες σύνολο εσωτερικών και εξωτερικών περιπατητικών φωτογραφιών στο Βιβλιοθήκη αναφοράς φωτογραφιών (δεν θα τα βρείτε στο Διαδίκτυο! Ed). Μερικά από τα σπιράλ έχουν υπερβολική λάμψη γύρω από ορισμένα εξαρτήματα - π.χ. δεξαμενές πτώσης, αλλά αυτό θα είναι εύκολο να αφαιρεθεί με ένα νυστέρι.
Έχοντας κατασκευάσει το μονοθέσιο πριν από μερικά χρόνια (Geoff) παρατήρησε μερικά προβλήματα με αυτό το κιτ και όλα φαίνεται να εξακολουθούν να είναι εμφανή σε αυτήν την επανακυκλοφορία ως διθέσιο T1. Συνοπτικά είναι:
- Έλλειψη ακριβούς λεπτομέρειας πιλοτηρίου/κουβούκλιο στο πίσω κατάστρωμα. Αυτό είναι πολύ περισσότερο πρόβλημα με το F2 χωρίς το πίσω σετ και με ένα στο T1 το πιλοτήριο θα πρέπει να φαίνεται πολύ καλύτερο
- Προβλήματα προσαρμογής γύρω από το συγκρότημα εισαγωγής τζετ – μια αρκετά περίπλοκη περιοχή και θα χάσετε λίγη από αυτή την ωραία χαραγμένη λεπτομέρεια. Ψάξτε στη δευτερογενή αγορά για αντικατάσταση ρητίνης, είμαστε βέβαιοι ότι έχουμε δει τουλάχιστον ένα διαθέσιμο για να λύσει αυτό το πρόβλημα και να βελτιώσει ολόκληρη την εμφάνιση του εσωτερικού της εισαγωγής.
- Τακτοποίηση φρένου ταχύτητας – εντάξει για να εμφανίζεται ανοιχτό, αν είναι λίγο μη ρεαλιστικό, αλλά θα πρέπει να ελέγξετε την εφαρμογή στο κιτ σας εάν κλείσετε το φρένο ταχύτητας. Ο Geoff έπρεπε να κλείσει το φρένο με κυανό και να ξαναγράψει τη γραμμή σύνδεσης.
- Δύσκολη θέση των ποδιών του κύριου γραναζιού – προσέξτε να έχετε ακριβή τη γωνία των ποδιών του κύριου γραναζιού. Η φυσική κλίση του εξαρτήματος κιτ είναι να κάθεται σε πολύ έντονη γωνία (με πολύ μεγάλη κλίση). Αυτό μπορεί να διορθωθεί με προσοχή και λίγο προσεκτικό κούρεμα και ρύθμιση με κυανό.
Επιστρέφοντας στο νέο διθέσιο T1…
Περιλαμβάνεται ένα καλά δομημένο, συνηθισμένο για την Revell, φύλλο οδηγιών και ακολουθεί τη γνωστή προσέγγιση του διαγράμματος εκρηκτικών σταδίων. Σχεδιάστε καλά το έργο σας, ωστόσο, για να μπορείτε να αφήσετε οποιαδήποτε από τις μικρές υποσυστάδες, όπως στέγαστρο, όπλα και κάτω τροχό μέχρι το τέλος της διαδικασίας βαφής για να αποφύγετε την καταστροφή και την καταστροφή της σκληρής δουλειάς σας.
Καθαρά μέρη…
Οι καθαρές διαφάνειες είναι καλές και ξεκάθαρες. Ο θόλος έχει τη γραμμή ραφής καλουπιού κατά μήκος και αυτό είναι σχεδόν αναπόφευκτο όταν δημιουργείτε καθαρά εξαρτήματα καλής ποιότητας. Ωστόσο, παρόλο που αυτό θα πρέπει να αφαιρεθεί, είναι μια αρκετά ανώδυνη διαδικασία αν είστε προσεκτικοί. Και πάλι, το δικό σου Τράπεζα Τεχνικών δείχνει πώς μπορεί να γίνει αυτό εάν χρειάζεστε ένα τιμόνι.
Προμήθεια…
Μια τεράστια γκάμα καταστημάτων, συμπεριλαμβανομένων τριών υπόγειων τανκς, LGB για αεροσκάφη επίθεσης εδάφους και διάφορα AAM ανάλογα με τη ρύθμιση που θέλετε.
Χαλκομανίες…
Το φύλλο χαλκομανιών είναι σε τυπικό στυλ και ποιότητα Revell με δύο εκδόσεις για το Typhoon. Ένα για την No. 17 Squadron, RAF Coningsby και FW 73 “Steinhoff” GAF Laage/Rostock με ειδική σήμανση για 5 χρόνια υπηρεσίας του Eurofighter. Η ποιότητα φαίνεται αρκετά καλή με το φύλλο που εκτυπώνεται στην Ιταλία, αν και οι χαλκομανίες έχουν ένα επίπεδο φινίρισμα και αξίζει να ψεκάσετε ένα γυαλιστερό βερνίκι πάνω τους όταν στεγνώσουν πριν προσθέσετε το τελικό επιλεγμένο (επίπεδο;) φινίρισμα. Αυτό θα μειώσει σημαντικά την ορατότητα της μεμβράνης χαλκομανίας. (Ρίξτε μια ματιά στην κατασκευή του Geoff του πρόσφατου Airfix de Havilland Sea Vixen Ολοκληρώθηκε τώρα) όπου δείχνει ακριβώς πώς γίνεται αυτό).
Συνολικά…
Λοιπόν, τώρα έχουμε τουλάχιστον ένα διθέσιο Eurofighter Typhoon T1 και αυτό είναι υπέροχα νέα, γι' αυτό ευχαριστούμε τη Revell που προχώρησε και ξαναεργάστηκε το κιτ για να ολοκληρώσει το πακέτο. Μένει να δούμε αν τα «ζητήματα» στο αρχικό κιτ έχουν διορθωθεί, αλλά τα περισσότερα φαίνεται ότι δεν έχουν διορθωθεί. Μια ωραία επιλογή επιλογών χαλκομανιών, ειδικά το επετειακό σχέδιο της Luftwaffe που αναζητάτε κάτι λίγο διαφορετικό στη «γκρίζα» γκάμα των αεροσκαφών σας! Η συμπερίληψη ενός άλλου εκτινασσόμενου καθίσματος με ωραία λεπτομέρεια θα μετριάσει σε μεγάλο βαθμό τα σαφή προβλήματα με τις ανακριβείς λεπτομέρειες στο πίσω κατάστρωμα.
Αυτό το κιτ είναι ακόμα συνιστάται αν και.
Geoff C. και Thomas "R" P.