Kit Ref: A07115
Τιμή περίπου £27.99 GBP, 37.41 $ USD, 31.61 € ευρώ, 48.48 $ AUS, 47.72 $ CAD
Κριτική από τον Geoff Coughlin (Δεκέμβριος 2017)
Ευχαριστούμε την Airfix για την παροχή του δείγματος κριτικής μας – πάρτε αυτό το κιτ εδώ τώρα από την Airfix
Το κιτ Airfix
Αυτό είναι ζεστό από την πρέσα και είναι άλλο ένα νέο εργαλείο και αυτή τη φορά έχετε το Ju87R-2/B-2, για να χρησιμοποιήσετε το αρχικό νέο εργαλείο που κυκλοφόρησε με τη μορφή 'B-1' λίγο πριν. Είναι ενδιαφέρον ότι το ίδιο σύνολο εκδόσεων προσφέρθηκε σε 1:72 από την Airfix, οπότε ανεξάρτητα από την κλίμακα που προτιμάτε, θα πρέπει να είστε ευχαριστημένοι!
Το box art όπως πάντα είναι εκπληκτικό και όταν μπείτε μέσα το περιεχόμενο μην απογοητεύεστε.
Τι παίρνεις?
Μπορείτε να δείτε τα σπρέι όπως και εγώ, οπότε ρίξτε μια καλή ματιά στις εικόνες και νομίζω ότι θα μείνετε πολύ ευχαριστημένοι.
Ας ξεκινήσουμε με το πλαστικό
Το πλαστικό είναι ακριβώς όπως οι άλλες πρόσφατες εκδόσεις του κατασκευαστή – ελαφρώς μαλακά αλλά καλά εξοπλισμένα μεσαία γκρι μέρη. Η λεπτομέρεια της γραμμής του πίνακα είναι χαραγμένη και πολύ καλά σχεδιασμένη για την κλίμακα. Η λεπτομέρεια και η φινέτσα των ανταλλακτικών είναι υψηλή – ακόμη καλύτερα από το συνηθισμένο αυτού του κατασκευαστή και αυτό είναι ένα σπουδαίο βήμα στη συνεχιζόμενη γενική βελτίωση των νέων προϊόντων της Airfix.
Η ανάλυση εξαρτημάτων είναι καινοτόμος για αυτό το κιτ – δείτε τα ξεχωριστά κάτω κύρια τμήματα πτερυγίων και τα ξεχωριστά επάνω κύρια φτερά. Αυτό είναι παρόμοιο με τις νέες εκδόσεις τους σε κλίμακα 1:72 που έχουν την ίδια προσέγγιση.
Ατρακτος – το γενικό σχήμα φαίνεται ακριβές στα μάτια μου. Έχω κόψει τα μισά της ατράκτου από τα σπρέι τους και τα έχω δοκιμάσει και ταιριάζουν πολύ - πολλά υποσχόμενα.
Κύρια φτερά – χωριστά μισά άνω φτερά χωρισμένα σε δύο οριζόντια και προσαρτημένα στο κάτω τμήμα φτερού τριών μερών.
Πηδάλιο – τακτοποιημένα χωριστά, ώστε να μπορείτε να προσθέσετε κάποιο ενδιαφέρον με ελαφρά αντιστάθμιση εάν απαιτείται.
Cockpit – Ένα από τα πραγματικά δυνατά σημεία κατά την άποψή μου – υπάρχουν όλα για να φτιάξουμε ένα απόλυτα αντιπροσωπευτικό Ju87R-2/B-2 Stuka. Ο κύριος πίνακας οργάνων είναι καλά διαμορφωμένος με ωραία ανυψωμένη λεπτομέρεια. Παρακολουθήστε τα λίγα σημάδια καρφίτσας του εκτοξευτήρα καλουπιού που πρέπει να αφαιρεθούν ή να κρυφτούν πριν από τη βαφή.
Παρέχονται δύο θέσεις και το κάθισμα του πιλότου δεν έχει λουρί καθίσματος, κάτι που νομίζω ότι είναι καλό σε αυτήν την κλίμακα – καλύτερα να προσθέσετε τα δικά σας προϊόντα aftermarket ή να ξύσετε μερικά.
Σύστημα προσγείωσης – Τα διακριτικά φτυστά πόδια του συστήματος προσγείωσης είναι καλά εξοπλισμένα και τα ζυγισμένα ελαστικά θα φαίνονται καλά όταν το μοντέλο σας κάθεται στο έδαφος.
Προπέλα – το μεγάλο φαρδύ στήριγμα με τρεις λεπίδες είναι καλά διαμορφωμένο όπως και οι στοίβες της εξάτμισης, οι τελευταίες παρέχονται και στα δύο στυλ που χρησιμοποιούνται από το Ju87 και περιλαμβάνεται επίσης ένα ξεχωριστό στήριγμα με στενή χορδή με τρεις λεπίδες.
Κινητήρας – Περιλαμβάνεται ένας πλήρως λεπτομερής κινητήρας Jumo, ώστε να μπορείτε να εμφανίσετε το μοντέλο σας με το tis σε προβολή ή να το φτιάξετε με τον κινητήρα κλειστό. Δεν φαίνεται ότι μπορείτε να επιλέξετε και τα δύο και να έχετε αφαιρούμενο κάλυμμα.
Καταστήματα – Περιλαμβάνονται πολλές βόμβες, μεγάλες και μικρές (συμπεριλαμβανομένων 250 κιλών και 500 κιλών [νομίζω] δείτε τις φωτογραφίες).
Σχήματα – δεν περιλαμβάνονται αριθμοί, σε αντίθεση με τη μικρότερη έκδοση σε κλίμακα 1:72.
Καθαρά μέρη
Το κουβούκλιο χωρίζεται βοηθητικά, έτσι ώστε το μπροστινό παρμπρίζ και τα πίσω τμήματα να είναι ξεχωριστά, επιτρέποντάς σας να τοποθετήσετε τον θόλο σας ανοιχτό ή κλειστό. Κρυστάλλινο, χωρίς ατέλειες και καλά διαμορφωμένο χωρίς καμία παραμόρφωση.
Οδηγίες
Το απλό φυλλάδιο οδηγιών αναδίπλωσης είναι αρκετά σαφές με αναφορές σε χρώματα βαφής. Η αναφορά σε ακριβή χρώματα και φωτογραφίες θα σας βοηθήσει να ταιριάξετε τα χρώματα που προτιμάτε με αυτό που χρειάζεστε. Περιλαμβάνονται έγχρωμοι οδηγοί βαφής/χαλκομανιών για κάθε παρεχόμενη έκδοση.
Χαλκομανίες
Περιλαμβάνονται αυτοκόλλητα για δύο διαφορετικά αεροσκάφη Junkers Ju87B:
Επιλογή Α: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3 Greene, Siring 1941
Επιλογή Β: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2
Περιλαμβάνονται πλήρη δεδομένα στένσιλ και ένα σαφές διάγραμμα που δείχνει πού πηγαίνει κάθε στοιχείο. Τα διαφορετικά σχέδια εμφανίζονται σε ένα έγχρωμο αναδιπλούμενο φύλλο υψηλής ποιότητας.
Τα αυτοκόλλητα είναι πολύ καλά τυπωμένα και φαίνονται καλής ποιότητας – ας το ελπίζουμε. Από την κατασκευή ορισμένων από τις πρόσφατες εκδόσεις τους, αυτές οι χαλκομανίες λειτουργούν καλά με λύσεις μαλακώματος χαλκομανιών που βοηθούν τα σημάδια να καθίσουν στην εσοχή.
Εδώ είναι η περίληψη μου
Αυτή είναι μια πολύ καλή συσκευασία με εξαιρετικά επίπεδα ποιότητας και λεπτομέρειας σε όλο το κιτ. Είναι ωραίο να βλέπουμε την επιλογή για εμφάνιση λεπτομερούς κινητήρα και αυτό θα ευχαριστήσει όσους από εσάς θέλετε να προσθέσετε πλήρωμα εδάφους/οχήματα κ.λπ. Θα κατασκευάσουμε αυτόν στο μέλλον και αυτό θα δείξει πώς πάνε όλα μαζί και εγώ για ανυπομονώ πραγματικά για αυτό.
Τζοφ Γ.
SMN Γρήγορη σύνοψη Αξιολόγηση αστεριών από 5
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΌ | ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗ ΑΣΤΡΩΝ (από πέντε) |
---|---|
Ποιότητα χύτευσης | **** |
Επίπεδο λεπτομέρειας | **** |
Ακρίβεια | **** |
Οδηγίες | *** |
Χαλκομανίες | **** |
Επιλογή θέματος | **** |
Ολικός | **** |
Λίγο υπόβαθρο για το Junkers Ju87 Stuka
Το Junkers Ju 87 ή Stuka (από το Sturzkampfflugzeug, «βομβαρδιστικό κατάδυσης») ήταν γερμανικό βομβαρδιστικό και αεροσκάφος επίθεσης εδάφους. Σχεδιασμένο από τον Hermann Pohlmann, πέταξε για πρώτη φορά το 1935. Το Ju 87 έκανε το ντεμπούτο του στη μάχη το 1937 με τη Λεγεώνα Condor της Luftwaffe κατά τη διάρκεια του Ισπανικού Εμφυλίου Πολέμου και υπηρέτησε τις δυνάμεις του Άξονα στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.
Το αεροσκάφος ήταν εύκολα αναγνωρίσιμο από τα ανεστραμμένα φτερά γλάρου του και το σταθεροποιημένο υπόβαθρο. Στις μπροστινές άκρες των κύριων ποδιών του ήταν τοποθετημένες οι σειρήνες Jericho-Trompete (τρομπέτα της Ιεριχούς), που έγιναν το σύμβολο προπαγάνδας της γερμανικής αεροπορίας και των νικών του blitzkrieg του 1939-1942. Η σχεδίαση του Stuka περιελάμβανε πολλά καινοτόμα χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένων των αυτόματων φρένων κατάδυσης έλξης κάτω από τα δύο φτερά για να διασφαλιστεί ότι το αεροσκάφος ανακάμπτει από την κατάδυση επίθεσης ακόμα κι αν ο πιλότος σκοτωθεί από τις υψηλές δυνάμεις g.
Το Stuka λειτούργησε με σημαντική επιτυχία στη στενή αεροπορική υποστήριξη και την αντιπλοία κατά το ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Πρωτοστάτησε στις αεροπορικές επιθέσεις στην εισβολή στην Πολωνία τον Σεπτέμβριο του 1939. Τα Στούκας ήταν ζωτικής σημασίας για την ταχεία κατάκτηση της Νορβηγίας, της Ολλανδίας, του Βελγίου και της Γαλλίας το 1940. Αν και ανθεκτικό, ακριβές και πολύ αποτελεσματικό κατά επίγειων στόχων, το Stuka ήταν ευάλωτο σε σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη, όπως και πολλά άλλα βομβαρδιστικά κατάδυσης του πολέμου. Κατά τη διάρκεια της Μάχης της Βρετανίας η έλλειψη ευελιξίας, ταχύτητας και αμυντικού οπλισμού σήμαινε ότι χρειαζόταν μια βαριά συνοδεία μαχητικών για να λειτουργήσει αποτελεσματικά.
Υπολογίζεται ότι 6,500 Ju 87 όλων των εκδόσεων κατασκευάστηκαν μεταξύ 1936 και Αυγούστου 1944.
Μερικοί αξιόλογοι αεροπόροι πέταξαν το Ju 87. Ο Oberst Hans-Ulrich Rudel ήταν ο πιο επιτυχημένος άσος της Stuka και ο πιο πολυβραβευμένος Γερμανός στρατιώτης του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.