Kit Ref: A04015A
Τιμή περίπου £18.99 GBP, 26.74 $ USD, 21.69 € ευρώ, 34.75 $ AUS, 34.45 $ CAD
Κριτική από τον Geoff Coughlin (Απρίλιος 2018)
Ευχαριστούμε την Airfix για την παροχή του δείγματος κριτικής μας – πάρτε αυτό το κιτ εδώ τώρα από την Airfix
Το κιτ Airfix
Είναι σημαντικό να πούμε εκ των προτέρων ότι αυτό δεν είναι ένα νέο εργαλείο, αλλά μια επανέκδοση του αρχικού κιτ του 1973. Στην πραγματικότητα, αυτό ήταν ένα αξιοπρεπές κιτ όταν κυκλοφόρησε και ακόμα κι αν έχει λεπτές ανυψωμένες γραμμές πάνελ, το επίπεδο λεπτομέρειας είναι αρκετά καλό και θα πρέπει να γίνει ένα πιστό αντίγραφο του B-26B.
Περιλαμβάνεται ένα νέο και πολύχρωμο φύλλο αυτοκόλλητων, αυτή τη φορά με νέα αεροσκάφη που δεν είχαν καλυφθεί πριν.
Το σχέδιο είναι να το συμπεριλάβουμε στο πρόγραμμα της SMN για μια πλήρη κατασκευή και ένα από τα «Κλασικά έργα» μας όπου παίρνουμε ένα παλιότερο κιτ και προσπαθούμε να βγάλουμε το καλύτερο από το κουτί χωρίς να προσθέσουμε πολλά προϊόντα aftermarket – επιστροφή στην «αληθινή» μοντελοποίηση αν σου αρέσει! Θα πρέπει να είναι πολύ διασκεδαστικό και έχουμε άλλα 2 μοντέλα όπως αυτό που είναι επίσης τώρα στο πλήρες πρόγραμμα κατασκευής – ενθουσιασμένοι και με αυτά :)
Τι παίρνεις?
Μπορείτε να δείτε τα σπρέι όπως και εγώ, οπότε ρίξτε μια καλή ματιά στις εικόνες και νομίζω ότι θα μείνετε πολύ ευχαριστημένοι. Τα κύρια μέρη είναι αρκετά καθαρά με αυτές τις λεπτές ανυψωμένες γραμμές πάνελ. Μερικές από τις πιο λεπτές χαραγμένες λεπτομέρειες είναι λίγο ρηχές, υποθέτω επειδή έχουν φθαρεί τα καλούπια; Τίποτα πολύ σοβαρό όμως. Αναπόφευκτα υπάρχει κάποιο φλας αλλά αυτό αφαιρείται εύκολα με προσοχή.
Ας ξεκινήσουμε με το πλαστικό
Το πλαστικό είναι στο γαλάζιο πλαστικό του γνωστού κατασκευαστή και γενικά το καλούπωμα είναι μια χαρά, εκτός από τα παραπάνω και είναι εμφανή μερικά σημάδια από μούχλα. Υπάρχουν επίσης ορισμένα στρογγυλά σημάδια καρφίτσας εκτοξευτήρα, όπως στην υποδοχή της βόμβας, αλλά απλώς αποφασίστε εάν θα είναι εύκολα ορατά στο ολοκληρωμένο μοντέλο σας και, αν όχι, η συμβουλή μου είναι απλώς αφήστε τα.
Η βλάβη εξαρτημάτων είναι αρκετά συμβατική για ένα μικρό κιτ με δύο κινητήρες με ξεχωριστά φτερά που συνδέονται στην άτρακτο. Το πίσω αεροπλάνο είναι αρκετά ογκώδες και είναι διαμορφωμένο ως ξεχωριστό τμήμα.
Ατρακτος – το γενικό σχήμα φαίνεται ακριβές στα μάτια μου. Έχω κόψει τα μισά της ατράκτου από τα σπρέι τους και τα έχω δοκιμάσει και ταιριάζουν πολύ - πολλά υποσχόμενα. Οι πόρτες της θέσης της βόμβας μπορούν να τοποθετηθούν ανοιχτές για να δείξουν το λεπτομερές εσωτερικό της θήκης για να εκθέσουν τις παρεχόμενες βόμβες – θα μπορούσαν να είναι καλές για να εμφανίσετε το μοντέλο σας σε ένα πλακίδιο καθρέφτη για να αναδείξετε όλη αυτή τη λεπτομέρεια;
Τα εσωτερικά μισά της ατράκτου έχουν τις ραβδωτές λεπτομέρειες, αν και αυτό επεκτείνεται μόνο στην περιοχή της θήκης της βόμβας.
Κύρια φτερά – χωριστά μισά άνω φτερά χωρισμένα σε δύο οριζόντια και προσαρτημένα στα κάτω τμήματα φτερών τους. Η οροφή σε κάθε φρεάτιο τροχού έχει λεπτομέρεια με καλούπια ραβδώσεις.
Πτερύγια – καλουπωμένο στην κλειστή θέση.
Πηδάλιο / ανελκυστήρες – Αυτά είναι καλά διαμορφωμένα ξεχωριστά, ώστε να μπορείτε να προσθέσετε κάποιο ενδιαφέρον, αντισταθμίζοντας ελαφρώς το τελευταίο, εάν απαιτείται. Είναι πολύ τακτοποιημένα με εφέ λεπτού υφάσματος - ωραία.
Cockpit – αυτό είναι πολύ βασικό και να θυμάστε ότι δεν θα είναι ορατά πολλά στο έτοιμο μοντέλο σας. Τούτου λεχθέντος, ο πίνακας οργάνων είναι εκεί με αυτοκόλλητα (και ανυψωμένα καλουπωμένα καντράν αν θέλετε να τα βάψετε), βασικά καθίσματα, τεταρτημόριο γκαζιού και κολώνες ελέγχου για το πλήρωμα.
Σύστημα προσγείωσης – επαρκώς λεπτομερής για κιτ σε αυτήν την κλίμακα.
Οι τροχοί είναι εφοδιασμένοι με ωραία λεπτομέρεια πλήμνης και λεία επιφάνεια ελαστικού.
Κινητήρες/Έλικες – πρόκειται για πολλαπλές μονάδες και οι όψεις του κινητήρα προσφέρουν αρκετή λεπτομέρεια σε αυτήν την κλίμακα. Οι λεπίδες στήριξης φαίνονται αρκετά ακριβείς.
Καταστήματα/όπλα – Περιλαμβάνονται 8 βόμβες για τον χώρο βομβών. Τα MG είναι λίγο αδέξια και είναι τα μόνα πράγματα που νομίζω ότι μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν;
Φιγούρες πιλότων – κλασικές πόζες για τα τρία μέλη του πληρώματος, ειδικά εκείνο το βομβαρδιστικό σε εμβρυϊκή θέση!
Καθαρά μέρη
Όλα τα μέρη είναι αρκετά καθαρά και παρόλο που το τζάμι της μύτης φαίνεται θολό στη φωτογραφία, αυτό είναι απλώς σκόνη που δεν είχα εντοπίσει όταν φωτογράφιζα τα μέρη για αυτήν την κριτική. Το πλαίσιο του θόλου δεν είναι επίσης πολύ παχύ και θα πρέπει να φαίνονται εντάξει όταν είναι καλυμμένο και βαμμένο.
Οδηγίες
Το απλό φυλλάδιο οδηγιών αναδίπλωσης είναι αρκετά σαφές και νομίζω ότι βασίζεται στην αρχική έκδοση και το στυλ του είναι διαφορετικό από τα φύλλα νέου τύπου τους. Περιλαμβάνονται έγχρωμοι οδηγοί βαφής/χαλκομανιών για κάθε παρεχόμενη έκδοση.
Χαλκομανίες
Περιλαμβάνονται αυτοκόλλητα για δύο αεροσκάφη B-26B Marauder:
Επιλογή Α: Martin B-26B-55MA Marauder “The Big Hairy Bird”, 599th Bombardment Squadron, 397th Bombardment Group, 9th Air Force, United States Army Air Force, Αγγλία 1944/45
Επιλογή Β: Martin B-26B-55MA Marauder “Flak Bait”, 449th Bombardment Squadron, 322nd Bombardment Group, 9th Air Force, United States Army Air Force, Europe 1944/45
Περιλαμβάνονται πλήρη δεδομένα στένσιλ και ένα σαφές διάγραμμα που δείχνει πού πηγαίνει κάθε μικροσκοπικό αντικείμενο. Τα διαφορετικά σχέδια εμφανίζονται σε ένα έγχρωμο αναδιπλούμενο φύλλο υψηλής ποιότητας.
Τα αυτοκόλλητα είναι πολύ καλά τυπωμένα και φαίνονται καλής ποιότητας – ας το ελπίζουμε. Σίγουρα η αγαπημένη μου επιλογή θα είναι η φωτεινή Επιλογή Α με αυτή την υπέροχη κίτρινη τέχνη μύτης, αν και η σκέψη μιας ακριβούς εφαρμογής με αφήνει πραγματικά πολύ νευρικό – ήδη ψάχνω τρόπους να κόψω, να καλύψω και να ψεκάσω το κίτρινο; Θα δούμε όταν θα το φτάσουμε.
Εδώ είναι η περίληψη μου
Αυτό είναι ένα αξιοπρεπές πακέτο με δίκαια επίπεδα ποιότητας και λεπτομέρειας σε ολόκληρο το κιτ. Το B-26B Martin Marauder είναι τόσο εμβληματικό όσο και από άποψη τύπου και ανυπομονώ να μπω σε αυτήν την κατασκευή και ελπίζω να το απολαύσετε. Ανάλογα με το πότε διαβάζετε αυτές τις λέξεις, αυτό το έργο κατασκευής είτε θα προγραμματιστεί είτε θα βρίσκεται σε εξέλιξη στο Aircraft Build Now είτε θα ολοκληρωθεί στο Aircraft-Finished Now-Airfix.
Τζοφ Γ.
SMN Γρήγορη σύνοψη Αξιολόγηση αστεριών από 5
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΌ | ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗ ΑΣΤΡΩΝ (από πέντε) |
---|---|
Ποιότητα χύτευσης | ** |
Ακρίβεια | *** |
Οδηγίες | ** |
Χαλκομανίες | **** |
Επίπεδο λεπτομέρειας | *** |
Επιλογή θέματος | **** |
Ολικός | *** |
Λίγο υπόβαθρο για το Martin B-26 Marauder
Το Martin B-26 Marauder ήταν ένα αμερικανικό δικινητήριο μεσαίο βομβαρδιστικό του Β' Παγκοσμίου Πολέμου που κατασκευάστηκε από την εταιρεία Glenn L. Martin από το 1941 έως το 1945. Χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο Pacific Theatre στις αρχές του 1942, χρησιμοποιήθηκε επίσης στο Mediterranean Theatre και στο Δυτική Ευρώπη.
Μετά την έναρξη της υπηρεσίας στον αμερικανικό στρατό, το αεροσκάφος έλαβε τη φήμη του «Widowmaker» λόγω του υψηλού ποσοστού ατυχημάτων των πρώτων μοντέλων κατά τις απογειώσεις και τις προσγειώσεις. Το Marauder έπρεπε να πετάξει με ακριβείς ταχύτητες αέρα, ιδιαίτερα στην τελική προσέγγιση του διαδρόμου και όταν ένας κινητήρας ήταν εκτός λειτουργίας. Η ταχύτητα των 150 mph (241 km/h) στη σύντομη προσέγγιση τελικού διαδρόμου ήταν εκφοβιστική για τους πιλότους που είχαν συνηθίσει σε πολύ πιο αργές ταχύτητες και όποτε επιβράδυναν σε ταχύτητες κάτω από αυτές που έλεγε το εγχειρίδιο, το αεροσκάφος σταματούσε και συνετρίβη.
Το B-26 έγινε ασφαλέστερο αεροσκάφος μόλις τα πληρώματα επανεκπαιδεύτηκαν και μετά από τροποποιήσεις αεροδυναμικής (αύξηση του ανοίγματος των φτερών και της γωνίας πρόσπτωσης των φτερών για καλύτερη απόδοση απογείωσης και μεγαλύτερο κατακόρυφο σταθεροποιητή και πηδάλιο). Μετά από αλλαγές αεροδυναμικής και σχεδιασμού, το αεροσκάφος διακρίθηκε ως «το κύριο όπλο βομβαρδισμού στο Δυτικό Μέτωπο» σύμφωνα με αποστολή της Αεροπορίας Στρατού των Ηνωμένων Πολιτειών από το 1946. Το Marauder τελείωσε τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο με το χαμηλότερο ποσοστό απωλειών από οποιοδήποτε άλλο βομβαρδιστικό της USAAF.
Συνολικά 5,288 παρήχθησαν μεταξύ Φεβρουαρίου 1941 και Μαρτίου 1945. 522 από αυτά πετάχθηκαν από τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία και τη Νοτιοαφρικανική Πολεμική Αεροπορία. Μέχρι τη στιγμή που δημιουργήθηκε η Πολεμική Αεροπορία των Ηνωμένων Πολιτειών ως ανεξάρτητη υπηρεσία ξεχωριστή από τον Στρατό το 1947, όλα τα Martin B-26 είχαν αποσυρθεί από την υπηρεσία των ΗΠΑ. Το Douglas A-26 Invader έλαβε τότε την ονομασία B-26 - πριν επιστρέψει επίσημα στην προηγούμενη ονομασία "A for Attack" τον Μάιο του 1966.
(Φωτογραφία: A Army Air Forces Martin B-26B-55-MA Marauder (s/n 42-96142). Το αεροσκάφος ανατέθηκε στην 596th Bombardment Squadron, 397th Bombardment Group, 98th Bombardment Wing, 9th Bomber Command, 9th Δύναμη στην Ευρώπη. Το "X2-A" ονομάστηκε "Dee-Feater" και φέρει πολυάριθμους δείκτες αποστολής και ρίγες εισβολής της D-Day. Το 397th BG τοποθετήθηκε από τις 15 Απριλίου 1944 στο Rivenhall, Essex (Ηνωμένο Βασίλειο) και μετακόμισε στο Hurn , Hampshire, στις 4 Αυγούστου 1944. Στις 30 Αυγούστου 1944 ο Όμιλος μεταφέρθηκε στη Γαλλία.)