δείτε μας ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΤΩΡΑ Η ΕΞΕΤΑΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
Το Supermarine Walrus έχει παραχθεί σε μορφή κιτ σε κλίμακες 1:72, 1:48 και 1:32. Ωστόσο, μέχρι τώρα οι μόνες επιλογές για όσους ήθελαν να μοντελοποιήσουν το αεροσκάφος σε κλίμακα 1:48 ήταν το παλιό κιτ Smer (το οποίο καταλαβαίνω ότι ήταν πιο κοντά στην κλίμακα 1:50) και το κιτ Classic Airframes που ήταν μια πρόκληση για τη συναρμολόγηση και είχε στόχο. μόνο σε πιο έμπειρους μοντελιστές. Η Airfix κυκλοφόρησε πρόσφατα ένα νέο κιτ τελευταίας τεχνολογίας 1:48, το οποίο νομίζω ότι, είναι δίκαιο να πούμε, έχει επισκιάσει όλα τα προηγούμενα κιτ σε αυτήν την κλίμακα.
Το κιτ αποτελείται από 147 μέρη σε ανοιχτό γκρι πλαστικό απλωμένα σε πέντε σπιράλ. Επιπλέον, υπάρχουν εννέα καθαρά μέρη. Το διαφανές σπρούε διαθέτει μέρη για ανοιχτούς και κλειστούς θόλους. Νομίζω ότι ίσως θα μπορούσαν να προστεθούν κάποιοι υαλοκαθαριστήρες, ίσως από σκραπ ορειχάλκινα εξαρτήματα, καθώς αυτά ήταν πολύ εμφανή χαρακτηριστικά του θόλου Walrus. Θα χρειαστεί προσοχή με την κάλυψη του θόλου λόγω των στρογγυλεμένων γωνιών των παραθύρων.
Η λεπτομέρεια στα πλαστικά μέρη είναι εξαιρετική. Τα αγαπάτε ή τα μισείτε, οι κατασκευαστές μοτίβων στην Airfix επέλεξαν να αναπαράγουν τα χιλιάδες πριτσίνια που κάλυπταν το πλαίσιο του αεροσκάφους.
Η λεπτομέρεια στο εσωτερικό της ατράκτου είναι εντυπωσιακή με το πλαίσιο να αναπαρίσταται πλήρως. Ωστόσο, υπάρχουν δεκάδες πολύ αξιοσημείωτα σημάδια πείρου εκτίναξης στο εσωτερικό της ατράκτου. Αυτά μπορεί να χρειάζονται προσοχή, καθώς πιστεύω ότι τουλάχιστον μερικά από αυτά θα είναι ορατά στο έτοιμο μοντέλο, ειδικά εάν, όπως εγώ, σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε πλύσεις ή/και στεγνό βούρτσισμα για να τονίσετε την εσωτερική λεπτομέρεια. Νομίζω ότι ίσως μια λεπίδα Swann Morton No.15 (αυτή με τη μικρή κυρτή άκρη) μπορεί να είναι αρκετά μικρή ώστε να μπαίνει ανάμεσα στα πλαίσια της ατράκτου και τους δρομείς για να ξύσει αυτά τα σημάδια καρφίτσας. Μόλις γίνει αυτό, μπορεί επίσης να χρειαστεί να αντικαταστήσετε μέρος του πλαισίου με λεπτή πλαστική λωρίδα.
Οι φωτογραφίες του αεροσκάφους δείχνουν ότι υπήρχαν πολλά καλώδια ελέγχου που περνούσαν κατά μήκος του εσωτερικού των τοιχωμάτων της ατράκτου και ότι μερικά από αυτά θα ήταν ορατά μέσα από τυχόν καταπακτές που έμειναν ανοιχτές. Αυτά θα μπορούσαν εύκολα να αναπαραχθούν με τεντωμένο σπρέι, νήμα αρματωσιάς ή σύρμα.
Τα φτερά και οι επιφάνειες ελέγχου του Walrus καλύπτονταν εν μέρει από ύφασμα. Νομίζω ότι το εφέ υφασμάτων έχει γίνει πολύ καλά εδώ. Η υπόλοιπη λεπτομέρεια στις ιπτάμενες επιφάνειες αποτελείται από λεπτές εσοχές γραμμές ή ανυψωμένες λεπτομέρειες ανάλογα με την περίπτωση. Οι επιφάνειες ελέγχου μπορεί να μετατοπιστούν εάν απαιτείται. Οι οδηγίες δείχνουν τις μέγιστες γωνίες μέσω των οποίων θα μπορούσαν να κινηθούν τα πτερύγια και το πηδάλιο, εάν επιλέξετε να το κάνετε αυτό.
Οι κάτω πλευρές των πτερυγίων έχουν εσοχές για τις βάσεις πλήρωσης βόμβας / βάθους και παρέχεται μια επιλογή από βόμβες και γομώσεις βάθους.
Οι ζυγισμένοι και οι μη ζυγισμένοι τροχοί παρέχονται στους διαφορετικούς τύπους που θα χρησιμοποιηθούν ανάλογα με το αν το κάτω μέρος του οχήματος πρόκειται να μοντελοποιηθεί ανυψωμένο ή χαμηλωμένο.
Το σχέδιο του πέλματος στους τροχούς είναι πολύ λεπτό.
Ένα άβολο χαρακτηριστικό του Walrus ήταν ότι το κάλυμμα του κινητήρα που αιωρούνταν ανάμεσα στα φτερά δεν ήταν ευθυγραμμισμένο με τη γραμμή πτήσης να είναι ελαφρώς μετατοπισμένη προς τα δεξιά. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι μπορεί να υπάρχουν προβλήματα στην επένδυση των αντηρίδων στήριξης, που ενδέχεται να προκαλέσουν πονοκεφάλους στον μοντελιστή. Η Airfix έχει φροντίσει γι' αυτό στο κιτ της, καθώς τα στηρίγματα στήριξης είναι διαμορφωμένα ενσωματωμένα στη δομή του ποδιού του κινητήρα με το offset ήδη στη θέση του. Η προπέλα δύο τεμαχίων είναι επίσης ένα λεπτό κομμάτι καλουπώματος χωρίς σημάδια από τα σημάδια του νεροχύτη που μερικές φορές μπορούν να βρεθούν σε αυτά τα μέρη. Το μεγάλο αφεντικό της προπέλας είναι πολύ καλοδουλεμένο με εντυπωσιακά ευκρινή λεπτομέρεια.
Ο ίδιος ο κινητήρας διατίθεται σε τέσσερα μέρη και είναι επίσης καλά διαμορφωμένος. Ωστόσο, θα χρειαστεί να ληφθεί μέριμνα για τον επιμελή καθαρισμό της άρθρωσης μεταξύ του μπροστινού και του πίσω μισού του συγκροτήματος κυλίνδρου. Καθώς είναι πλήρως εκτεθειμένος και χωρίς κάλυμμα, ο κινητήρας πιθανότατα θα ωφεληθεί από την προσθήκη μιας πλεξούδας ανάφλεξης κατασκευασμένης από τεντωμένο σπρέι ή λεπτό σύρμα.
Ενώ το Supermarine Spitfire ήταν ένα περίφημο κομψό και κομψό αεροσκάφος, το Supermarine Walrus δεν ήταν ούτε κομψό ούτε κομψό. Ωστόσο, το θετικό έφερε μια μεγάλη, εντυπωσιακή και εξαιρετικά βαριά άγκυρα μαζί με ένα βαρούλκο και μια σημαντική ποσότητα σχοινιού / καλωδίου, τα οποία παρέχονται στο κιτ.
Η συναρμολόγηση του εσωτερικού θα είναι περίπλοκη λόγω της φύσης του αεροσκάφους και η Airfix έχει παράσχει ένα πολύ ολοκληρωμένο σύνολο εξαρτημάτων για να γεμίσει αυτή την περιοχή. Ωστόσο, δεν παρέχονται ζώνες ασφαλείας, και νομίζω ότι αυτές θα είναι μια αξιοσημείωτη παράλειψη, καθώς το πιλοτήριο του πιλότου ήταν εκτεταμένο με τζάμια και οι θέσεις του πυροβολητή ήταν ανοιχτές στα στοιχεία.