Kit Ref: 03863
Περιήγηση στο πλαίσιο με τον Geoff Coughlin (Νοέμβριος 2019)
Ευχαριστούμε τη Revell για την παροχή του δείγματος κριτικής μας. Τα κιτ μοντέλων Revell είναι διαθέσιμα από όλους τους καλούς λιανοπωλητές παιχνιδιών και μοντέλων. Για λεπτομέρειες επισκεφθείτε το Revell
Εδώ είναι η κριτική μου στο βίντεο
Εδώ είναι η περίληψη μου…
Τζοφ Γ.
SMN Γρήγορη σύνοψη Αξιολόγηση αστεριών από 5
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΌ | ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ |
---|---|
Ποιότητα χύτευσης | **** |
Επίπεδο λεπτομέρειας | **** |
Ακρίβεια | **** |
Οδηγίες | *** |
Χαλκομανίες | **** |
Επιλογή θέματος | **** |
Ολικός | **** |
Ακολουθούν μερικές φωτογραφίες από το μοντέλο του κατασκευαστή…
Αυτό το μοντέλο φαίνεται σίγουρα το κομμάτι :)
Εδώ είναι λίγα περισσότερα για το Heinkel He111
Το Heinkel He 111 ήταν ένα γερμανικό αεροσκάφος που σχεδιάστηκε από τους Siegfried και Walter Günter στη Heinkel Flugzeugwerke το 1934. Μέσω της ανάπτυξης περιγράφηκε ως «λύκος με ένδυμα προβάτου». Λόγω των περιορισμών που τέθηκαν στη Γερμανία μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο που απαγόρευαν τα βομβαρδιστικά, μεταμφιέστηκε σε πολιτικό αεροσκάφος, αν και από τη σύλληψη του σχεδίου είχε σκοπό να παρέχει στην εκκολαπτόμενη Luftwaffe ένα γρήγορο μεσαίο βομβαρδιστικό.
Ίσως το καλύτερα αναγνωρισμένο γερμανικό βομβαρδιστικό λόγω της χαρακτηριστικής μύτης «θερμοκηπίου» με εκτεταμένα τζάμια των μεταγενέστερων εκδόσεων, το Heinkel He 111 ήταν το πολυπληθέστερο βομβαρδιστικό της Luftwaffe κατά τα πρώτα στάδια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Το βομβαρδιστικό τα πήγε καλά μέχρι τη Μάχη της Βρετανίας, όταν αποκαλύφθηκε ο αδύναμος αμυντικός οπλισμός του. Ωστόσο, αποδείχθηκε ικανό να υποστεί μεγάλες ζημιές και να παραμείνει αερομεταφερόμενο. Καθώς ο πόλεμος προχωρούσε, το He 111 χρησιμοποιήθηκε σε διάφορους ρόλους σε κάθε μέτωπο του ευρωπαϊκού θεάτρου. Χρησιμοποιήθηκε ως στρατηγικό βομβαρδιστικό κατά τη Μάχη της Βρετανίας, ένα βομβαρδιστικό τορπιλών στον Ατλαντικό και την Αρκτική και ένα μεσαίο βομβαρδιστικό και μεταφορικό αεροσκάφος στα θέατρα του Δυτικού, της Ανατολικής, της Μεσογείου, της Μέσης Ανατολής και της Βόρειας Αφρικής.
Το He 111 αναβαθμιζόταν και τροποποιήθηκε συνεχώς, αλλά κατέστη παρωχημένο κατά το τελευταίο μέρος του πολέμου. Το έργο Γερμανικό Βομβαρδιστικό Β δεν υλοποιήθηκε, γεγονός που ανάγκασε τη Luftwaffe να συνεχίσει να λειτουργεί το He 111 σε ρόλους μάχης μέχρι το τέλος του πολέμου. Η κατασκευή του He 111 σταμάτησε τον Σεπτέμβριο του 1944, οπότε η παραγωγή βομβαρδιστικών με έμβολο κινητήρα σταμάτησε σε μεγάλο βαθμό υπέρ των μαχητικών αεροσκαφών. Με τη δύναμη των γερμανικών βομβαρδιστικών ουσιαστικά ανενεργή, το He 111 χρησιμοποιήθηκε για την επιμελητεία.Η παραγωγή του Heinkel συνεχίστηκε μετά τον πόλεμο ως το ισπανικής κατασκευής CASA 2.111. Η Ισπανία έλαβε μια παρτίδα He 111H-16 το 1943 μαζί με μια συμφωνία για την άδεια κατασκευής ισπανικών εκδόσεων. Το σκελετό του κατασκευάστηκε στην Ισπανία με άδεια από την Construcciones Aeronáuticas SA. Η σχεδίαση διέφερε σημαντικά μόνο στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, και τελικά εξοπλίστηκε με κινητήρες Rolls-Royce Merlin. Ο απόγονος του Heinkel συνέχισε να λειτουργεί μέχρι το 1973.
H-6
Το H-6 ξεκίνησε κάποιες γενικές βελτιώσεις στο σχεδιασμό. Ο κινητήρας Jumo 211 F-1 των 1,007 kW (1,350 hp) αύξησε την ταχύτητά του, ενώ ο αμυντικός οπλισμός αναβαθμίστηκε στο εργοστάσιο με ένα πυροβόλο 20 mm MG FF στη μύτη ή/και θέσεις γόνδολας (προαιρετικά), δύο MG 15 στο κοιλιακή γόνδολα και ένα από τα πλαϊνά παράθυρα της ατράκτου. Ορισμένες παραλλαγές H-6 έφεραν αμυντικό οπλισμό MG 17 τοποθετημένο στην ουρά. Η απόδοση του H-6 ήταν πολύ βελτιωμένη. Ο ρυθμός αναρρίχησης ήταν υψηλότερος και το μηχάνημα μπορούσε να φτάσει σε ελαφρώς υψηλότερη οροφή 8,500 m (27,200 πόδια). Όταν προστέθηκαν βαριά φορτία βομβών, αυτό το ανώτατο όριο μειώθηκε στα 6,500 m (20,800 πόδια). Το βάρος του H-6 αυξήθηκε στα 14,000 κιλά (30,600 λίβρες). Ορισμένα H-6 έλαβαν Jumo 211F-2 τα οποία βελτίωσαν μια χαμηλή ταχύτητα 226 mph (365 km/h). Σε υψόμετρο 6,000 m (19,200 πόδια) η μέγιστη ταχύτητα ήταν 270 mph (435 km/h). Εάν προστέθηκαν βαριά εξωτερικά φορτία, η ταχύτητα μειώθηκε κατά 21.75 mph (35 km/h).