Κριτική από τον Dai Williams (Ιανουάριος 2018)
Σύντομη Ιστορία
Το Sopwith 5F.1 Dolphin ήταν ένα από τα πολλά μαχητικά που σχεδιάστηκαν το 1917 για να χρησιμοποιούν τον πολλά υποσχόμενο τότε κινητήρα Hispano Suiza 200 ίππων. Η χρήση ενός ενσωματωμένου κινητήρα σηματοδότησε μια αλλαγή πρακτικής για την εταιρεία Sopwith που είχε χρησιμοποιήσει στο παρελθόν περιστροφικούς κινητήρες (αν και το Hispano Suiza είχε επίσης χρησιμοποιηθεί από τη Sopwith σε μια ανεπιτυχή σχεδίαση τριπλάνου).
Ο σχεδιασμός του Dolphin έλαβε υπόψη μια κριτική που ασκήθηκε στον προκάτοχό του, το Sopwith Camel, το οποίο παρείχε στον πιλότο του ένα πολύ περιορισμένο οπτικό πεδίο. Η θέση του πιλότου της Camel κάτω από την επάνω πτέρυγα με δύο πολυβόλα Vickers τοποθετημένα μόνο ίντσες από το πρόσωπό του σήμαινε ότι σε μια σφιχτή στροφή δεν μπορούσε πραγματικά να δει πού πήγαινε. Για να ξεπεραστεί αυτό το πρόβλημα, το Dolphin σχεδιάστηκε χωρίς πάνω κεντρικό τμήμα. Η άτρακτος γέμισε πλήρως το κενό μεταξύ του αεροπλάνου με τον πιλότο να κάθεται σε ένα πλαίσιο ανάμεσα στα δύο πάνω φτερά. Η κάτω πτέρυγα έπρεπε να τοποθετηθεί μπροστά από την πάνω πτέρυγα δίνοντας στο αεροσκάφος ένα άβολο (αν και απόλυτα πρακτικό) «κλίνοντας προς τα πίσω». Αυτή η διάταξη έδωσε στους πιλότους του Dolphin μια αδιάκοπη θέα προς όλες τις ανώτερες κατευθύνσεις, αν και η θέα προς τα κάτω περιοριζόταν κάπως από τη θέση της κάτω πτέρυγας.
Αν και αρχικά υποσχόμενος, ο κινητήρας Hispano Suiza αποδείχθηκε ενοχλητικός και αναξιόπιστος στο σέρβις. Μόνο τέσσερις επιχειρησιακές μοίρες εξοπλίστηκαν με το Dolphin στο δυτικό μέτωπο. Ωστόσο, με έναν σωστά συντηρημένο κινητήρα το Sopwith Dolphin αποδείχθηκε ένα πολύ ικανό μαχητικό, που θεωρείται από πολλούς ως το καλύτερο βρετανικό μαχητικό του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου.
Το Dolphin αποσύρθηκε από την υπηρεσία αμέσως μετά την ανακωχή με ελάχιστη προταθείσα κατασκευή και χρήση μεγάλης κλίμακας από τη Γαλλία και την Αμερική.
Κανένα άθικτο Sopwith Dolphin δεν σώζεται σήμερα. Ωστόσο, ένα αντίγραφο που κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας εξαρτήματα από πολλά πρωτότυπα αεροσκάφη μπορεί να δει κανείς στο Μουσείο RAF.
Το κιτ
Το κιτ Wingnut Wings του Sopwith Dolphin που κυκλοφόρησε πρόσφατα φαίνεται να είναι κάτι σαν μια απροσδόκητη, αλλά πολύ ευπρόσδεκτη, χριστουγεννιάτικη έκπληξη για πολλούς μοντελιστές.
Αυτό το ενδιαφέρον αεροσκάφος ήταν διαθέσιμο σε μορφή κιτ στο παρελθόν. Τα κιτ σε 1:48 είναι διαθέσιμα από την Blue Max, τη Sierra Models και πιο πρόσφατα, με τη μορφή προσφοράς πολυμέσων, από την Copper State Models. Σε 1:72 κιτ είναι διαθέσιμα μεταξύ άλλων από την Pegasus, την Tom's Modelworks και την Czech Master Resin.
Από όσο γνωρίζω αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα κιτ του Dolphin είναι διαθέσιμο ποτέ σε 1:32, πόσο μάλλον ένα τέτοιου προτύπου!
Το κιτ είναι μια τυπικά υψηλής ποιότητας παραγωγή Wingnut με ακόμη και την εικόνα στο επάνω μέρος του κουτιού να είναι πολύ εντυπωσιακή.
Ο αριθμός ανταλλακτικών είναι μικρός για ένα τόσο μεγάλο μοντέλο με μόνο περίπου 130 περίπου εξαρτήματα κατανεμημένα σε πέντε σπιράλ. Τα καλούπια είναι εξαιρετικά με όλη τη φινέτσα που περιμένουμε από αυτόν τον κατασκευαστή.
Ανάμεσα στα πολλά ψηλά σημεία του κιτ είναι οι ιπτάμενες επιφάνειες. Η λεπτομέρεια των ραβδώσεων με ταινίες και καρφιά είναι απίστευτα ωραία. Οι οπίσθιες άκρες είναι πράγματι πολύ αιχμηρές και χρειάζεται προσοχή κατά την αφαίρεση αυτών των εξαρτημάτων από τα σπιράλ για να μην τα καταστρέψετε. Τα κάτω φτερά είναι διαμορφωμένα ενιαία με το κεντρικό τμήμα, με το σωστό δίεδρο ήδη στη θέση του.
Περιλαμβάνονται ανταλλακτικά για τις πρώιμες και όψιμες εκδόσεις του Dolphin και ο μοντελιστής θα πρέπει να επιλέξει το συγκεκριμένο αεροσκάφος που επιθυμεί να μοντελοποιήσει νωρίς στη σειρά κατασκευής. Παρέχονται δύο τύποι έλικας καθώς και οι δύο τύποι ολίσθησης της ουράς που χρησιμοποιούνται. Περιλαμβάνονται επίσης δύο διαφορετικοί τύποι καλοριφέρ. Ένα αχρησιμοποίητο κάλυμμα σε ένα από τα σπρέι υποδηλώνει ότι μια άλλη έκδοση του κιτ μπορεί να είναι διαθέσιμη στο μέλλον;
Το Dolphin ήταν ένα βαριά οπλισμένο αεροσκάφος για την εποχή του. Έφερε δύο σταθερά όπλα Vickers και δύο ημικινητά όπλα Lewis ως στάνταρ (αν και διαπιστώθηκε ότι η χρήση των όπλων Lewis δεν ήταν πρακτική στη μάχη και συχνά μόνο ένα μεταφερόταν ως όπλο τελευταίας ανάγκης). Το Wingnut παρέχει όλα αυτά τα όπλα, καθώς και τα δύο όπλα Lewis που τοποθετούνται στο φτερό που χρησιμοποιούνται σε ορισμένα αεροσκάφη από την Νο. 87 Μοίρα. Περιλαμβάνεται επίσης ένα σετ βομβών Cooper μαζί με την κατάλληλη σχάρα μεταφοράς, καθώς το Dolphin, αν και σχεδιάστηκε ως μαχητικό μεγάλου υψόμετρου, μερικές φορές τέθηκε σε λειτουργία για χρήση σε επικίνδυνες αποστολές επίθεσης εδάφους χαμηλού επιπέδου.
Το μικρό διαφανές σπρέι συγκρατεί το παρμπρίζ και τα διαφανή καλύμματα για τα παράθυρα ελέγχου του σύρματος ελέγχου στα φτερά.
Παρέχεται ένα μικρό ορειχάλκινο τάστο που περιέχει ζώνες ασφαλείας, ορισμένες λεπτομέρειες, όπως λαβές όπλισης για τα όπλα Vickers και το ενισχυμένο περίβλημα για το σκαλοπάτι στο πλάι της ατράκτου. Μερικοί μπορεί να επιλέξουν να αντικαταστήσουν τις ζώνες ασφαλείας με υφασμάτινα αντικείμενα, καθώς τα στοιχεία του κιτ φαίνονται αρκετά δύσκαμπτα – αν και η ανόπτησή τους μπορεί να τα κάνει λίγο πιο εύκαμπτα.
Το φυλλάδιο οδηγιών ακολουθεί τη συνήθη μορφή Wingnut. Είναι έγχρωμο και είναι σαφές και περιεκτικό. Περιλαμβάνονται επίσης φωτογραφίες από τον καιρό του πολέμου για αναφορά, οι οποίες χρησιμεύουν για την απεικόνιση ορισμένων από τα σημεία που αναφέρονται στις οδηγίες.
Με ορισμένα έργα μοντελοποίησης παρεκκλίνω από τις οδηγίες του κιτ και ακολουθώ την προσέγγιση να συνδυάζω τα μεγαλύτερα μέρη πριν προσθέσω τα μικρότερα, πιο ευαίσθητα μέρη. Οι οδηγίες σε αυτές τις περιπτώσεις χρησιμοποιούνται ως οδηγός για την τοποθέτηση εξαρτημάτων και όχι ως ακολουθία κατασκευής. Έχοντας δημιουργήσει μερικά κιτ Wingnut, δεν θα συμβούλευα να ακολουθήσω αυτήν την προσέγγιση εδώ. Η κατασκευή απαιτεί μια πιο «αρθρωτή» προσέγγιση όπου τα μέρη βάφονται πριν ενωθούν ως υποσυγκροτήματα και νομίζω ότι σε αυτήν την περίπτωση οι οδηγίες πρέπει να μελετηθούν προσεκτικά και να ακολουθηθούν κατά γράμμα.
Παραπομπές ζωγραφικής (συμπεριλαμβανομένων προτάσεων για το πάντα αμφιλεγόμενο χρώμα της άνω επιφάνειας PC10) βρίσκονται σε όλες τις οδηγίες. Αυτά αναφέρονται και στα χρώματα Tamiya και Humbrol (με κάποια ανάμειξη χρωμάτων είναι απαραίτητη). Οι αριθμοί αναφοράς βαφής Federal Standard περιλαμβάνονται επίσης για όσους χρησιμοποιούν άλλους τύπους βαφής. Για όσους έχουν αμφιβολίες σχετικά με την απόχρωση του PC10 που θα χρησιμοποιηθεί, ίσως ένα σετ από τις εξαιρετικές μεταφορές υφασμάτων Aviattik θα μπορούσε να έρθει στη διάσωση;
Υπάρχουν σημάνσεις για πέντε αεροσκάφη που παρέχονται στο κιτ, αν και αναμφίβολα εταιρείες όπως η Pheon θα παρέχουν κάποιες εναλλακτικές λύσεις στο μέλλον. Οι σημάνσεις καλύπτουν τέσσερα αεροσκάφη πρώιμης παραγωγής και ένα αεροσκάφος καθυστερημένης παραγωγής. Φαίνονται να είναι λεπτά και σε τέλεια εγγραφή.
Εκτός από κόλλα και μπογιά, τα μόνα πράγματα που θα χρειαστεί να προμηθεύσει ο μοντελιστής θα είναι κάποιο υλικό πλήρωσης (λίγες τρύπες πρέπει να τρυπηθούν ή να γεμιστούν ανάλογα με την έκδοση του αεροσκάφους που θα αποφασίσετε να φτιάξετε) και το υλικό αρματωσιάς.
Ένα ολοκληρωμένο διάγραμμα αρματωσιάς παρέχεται στις οδηγίες. Η Wingnut προτείνει την εμβάθυνση των σημείων στερέωσης της αρματωσιάς χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι 0.5 mm και τη χρήση ελαστικού υλικού όπως το EZ Line για την ίδια την αρματωσιά, λαμβάνοντας υπόψη ότι ορισμένα από τα σύρματα ξάρτιας / ελέγχου είχαν διατομή αεροτομής ενώ άλλα είχαν στρογγυλή διατομή Ενότητα. Ένα άλλο χαρακτηριστικό που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι ότι το Sopwith Dolphin δεν φαινόταν να είχε αγκράφες στα ξάρτια του. Αυτά τα χαρακτηριστικά δεν φαίνεται να φαίνονται καθαρά στις φωτογραφίες εν καιρώ πολέμου. Ίσως η μελέτη των φωτογραφιών του αντιγράφου του Dolphin στο μουσείο της RAF να δώσει ιδέες για τον καλύτερο τρόπο αντιμετώπισης της αρματωσιάς.
Κατά τη στιγμή της σύνταξης, ένα σύνολο φωτογραφιών αυτού του αντιγράφου, συμπεριλαμβανομένων μερικών από το πιλοτήριο, με την ευγενική προσφορά του Φράνσις Τσάπμαν είναι διαθέσιμο στο Διαδίκτυο στη διεύθυνση:
https://forum.ww1aircraftmodels.com/index.php?topic=331.0
Μια άλλη εξαιρετική αναφορά που θα μπορούσε να είναι χρήσιμη για αυτό το έργο, αν μπορείτε να πάρετε στα χέρια σας ένα αντίγραφο, είναι το Windsock Datafile No 54 του JM Bruce. Αυτό περιέχει πολλές φωτογραφίες του δελφινιού εν καιρώ πολέμου και μια σε βάθος περιγραφή της ανάπτυξης και της επιχειρησιακής χρήσης του, καθώς και σχέδια για όσους θέλουν να ελέγξουν τις διαστάσεις του κιτ.
ISBN 0 948414 71 5
Συνολικά, αυτό μοιάζει με ένα φανταστικό κιτ που, με προσοχή, θα ενσωματωθεί σε ένα μεγάλο και εντυπωσιακό μοντέλο. Η Wingnut Wings συνεχίζει να εντυπωσιάζει με κάθε νέα κυκλοφορία και ανυπομονώ να φτιάξω αυτό το κιτ στο εγγύς μέλλον.
Dai W.
SMN Γρήγορη σύνοψη Αξιολόγηση αστεριών από 5
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΌ | ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗ ΑΣΤΡΩΝ (από πέντε) |
---|---|
Ποιότητα χύτευσης | ***** |
Επίπεδο λεπτομέρειας | ***** |
Ακρίβεια | ***** |
Οδηγίες | ***** |
Χαλκομανίες | **** |
Επιλογή θέματος | **** |
Ολικός | **** |