Τιμή περίπου £14.99 GBP
Κριτική από τον Geoff Coughlin (Δεκέμβριος 2013)
Ευχαριστούμε την Airfix για την παροχή του δείγματος κριτικής μας - αποκτήστε αυτό το εντυπωσιακό κιτ εδώ τώρα.
Λίγο παρασκήνιο
Οποιοσδήποτε από εσάς που με γνωρίζει για λίγο μπορεί επίσης να ξέρει ότι το Lightning είναι το αγαπημένο μου αεροσκάφος όλων των εποχών – είναι απλώς για τόσους πολλούς λόγους. Κάθε φορά που η Airfix ή κάποιος από τους άλλους κατασκευαστές παράγει ένα κιτ νέου εργαλείου, ενθουσιάζομαι σοβαρά. Μερικές φορές αυτός ο ενθουσιασμός διαρκεί όπως είχε κάνει για το κιτ κλίμακας 1:48 αυτού του κατασκευαστή – πολύ εντυπωσιακό και έχω φτιάξει πολλά με τα χρόνια. Μερικές φορές δεν εντυπωσιάζομαι σοβαρά, για παράδειγμα όταν οι Trumpeter κυκλοφόρησαν το κιτ τους 1:32 – μια μεγάλη απογοήτευση σε τόσα πολλά επίπεδα και σε μια ανόητη υψηλή τιμή που απλώς άφησε μια άσχημη αίσθηση στο στομάχι μου.
Αρκετά με το παρελθόν – τι γίνεται με το εδώ και τώρα και αυτή τη νέα έκδοση από την Airfix σε κλίμακα 1:72; Λοιπόν, με την πρώτη ματιά φαίνεται καλό – πολύ καλό ☺ Ας εξερευνήσουμε περισσότερα και ας σας δείξουμε τι προσφέρεται και λίγο πριν από αυτό, τι γίνεται με λίγο φόντο για τον τύπο για να σας ανοίξει η όρεξη!
Το English Electric Lightning είναι ένα υπερηχητικό μαχητικό αεροσκάφος της εποχής του Ψυχρού Πολέμου, γνωστό για τη μεγάλη του ταχύτητα. Είναι το μόνο εξ ολοκλήρου βρετανικό μαχητικό αεροσκάφος Mach 2 και ήταν το πρώτο αεροσκάφος στον κόσμο ικανό για υπερ-κρουαζιέρα. Το Lightning ήταν γνωστό για τις δυνατότητές του ως αναχαιτιστή. Οι πιλότοι το περιέγραψαν συνήθως ως «να φέρεται σε έναν ουρανοξύστη».
Μετά την ενσωμάτωση της English Electric στην ενοποιημένη British Aircraft Corporation, το αεροσκάφος κυκλοφόρησε στην αγορά ως BAC Lightning.
Το Lightning χρησιμοποιήθηκε ευρέως από τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία και τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία της Σαουδικής Αεροπορίας και ήταν τακτικός ερμηνευτής σε αεροπορικές εκθέσεις. Μετά τη συνταξιοδότηση στα τέλη της δεκαετίας του 1980, πολλά από τα εναπομείναντα αεροσκάφη έγιναν μουσειακά εκθέματα. Μέχρι το 2010, τρία παραδείγματα πετούσαν στο «Thunder City» στο Κέιπ Τάουν της Νότιας Αφρικής. Τον Σεπτέμβριο του 2008, το Ίδρυμα Μηχανολόγων Μηχανικών απένειμε στον Lightning το «Βραβείο Μηχανικής Κληρονομιάς» σε μια τελετή στο χώρο της BAE Systems στο αεροδρόμιο Warton.
Το F.2A
Ο τελικός Βρετανικός Κεραυνός ήταν το F.2A. Αυτό ήταν ένα F.2 αναβαθμισμένο με το κυρτό φτερό, το τετράγωνο πτερύγιο και την κοιλιακή δεξαμενή 610 gal. Το F.2A διατήρησε τον πύραυλο AI23 και Firestreak, το κανόνι μύτης και τους προηγούμενους κινητήρες Avon 211R. Αν και το F.2A δεν είχε την ώθηση των μεταγενέστερων Lightnings, είχε το μεγαλύτερο εύρος τακτικής από όλες τις παραλλαγές Lightning και χρησιμοποιήθηκε για αναχαίτιση σε χαμηλό υψόμετρο πάνω από τη Γερμανία.
Το κιτ κλίμακας Airfix 1:72
Το κουτί είναι εκπληκτικά βαρύ και όταν το ανοίξετε μπορείτε να δείτε γιατί – πολλά πολλά πλαστικά! Όταν ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά, βλέπετε λεπτομέρεια χαραγμένη. στην πραγματικότητα φαίνεται πολύ καλό και ένα ακόμη βήμα μπροστά από την Airfix. Μόλις τους τελείωσα 1:48 Gloster Javelin και μπορεί να έχετε δει αυτήν την κατασκευή στο Finished Now και νομίζω ότι η χαραγμένη λεπτομέρεια της γραμμής του πάνελ είναι εξαιρετική. Νομίζω ότι αυτό συμβαίνει ξανά εδώ και αυτό είναι υπέροχο δεδομένης της μικρότερης κλίμακας και του τεχνικού / κόστους που προκαλείται στον κατασκευαστή. Φαίνεται καλό μέχρι στιγμής…
Η ακρίβεια φαίνεται επίσης καλή – όλα τα χαρακτηριστικά του F.2A, όπως το τετράγωνο πτερύγιο, οι λοξότμητες/γωνιώδεις ακμές προς τα κύρια φτερά, το μεγάλο ρεζερβουάρ κοιλιών 610 γαλονιών, το κανόνι μύτης παρουσιάζονται καλά.