Τιμή περίπου £15.00 GBP (ή λιγότερο). Ευρώ 17.23; $19.42 USD
Κριτική από τον Geoff Coughlin (Σεπτέμβριος 2016)
δείτε μας ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΤΩΡΑ Η ΕΞΕΤΑΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
Αποκτήστε αυτό το κιτ τώρα στην Airfix
Το κιτ Airfix
Όπως έχουμε κάνει πολλές φορές στο παρελθόν, εάν σκοπεύουμε να φτιάξουμε ένα κιτ εδώ στο SMN ή απλώς το έχουμε στη διάθεσή σας και πιστεύουμε ότι θα σας φανεί χρήσιμο, ολοκληρώνουμε μια πλήρη ανασκόπηση στο κουτί για τα κιτ Aircraft-Here Now. Έχουμε ήδη δύο πλήρεις εκδόσεις για αυτό το κιτ – μία από τον Dave C και μία από εμένα :) Κοιτάζοντας τι προσφέρεται, ανυπομονώ να μπω σε αυτό!
ολοκλήρωσα το α πλήρης κατασκευή του νέου Airfix 1:72 Folland Gnat T1 Πριν από λίγο καιρό και αυτό βρίσκεται στο Aircraft-Finished Now στις σελίδες του Airfix και αυτό είναι ένα πολύ ωραίο μοντέλο – απλό και μετατρέπεται σε ένα υπέροχο αντίγραφο μικρής κλίμακας του αρχικού. Στη μεγαλύτερη κλίμακα 1:48 οι δυνατότητες είναι ακόμη μεγαλύτερες και το μοντέλο έρχεται τώρα με πεσμένα πτερύγια και ανοιχτό τμήμα μύτης ως επιλογές, μαζί με δύο ή μονούς θόλους.
Έχοντας δει το ολοκληρωμένο μοντέλο του dave C, έπρεπε να αγοράσω ένα και το είδα στο σόου Brampton Model αυτού του Σαββατοκύριακου, στο St Ives UK – φαίνεται ότι ξοδεύτηκαν πολύ καλά 15.00 £ ή, όπως τόνισε ο Dave μετά την αγορά μου, ότι ένας άλλος έμπορος πουλούσε τους για 12.00 £ – αχ, ευχαριστώ Dave!
Πάμε μέσα στο κουτί
Τα πολύ συνηθισμένα πλέον ανοιχτό γκρι σπρέι, στο ελαφρώς απαλό γαλάζιο πλαστικό γεμίζουν το κουτί και είναι αμέσως εμφανείς οι πολύ λεπτές εσοχές γραμμές του πάνελ. Προσθέστε σε αυτό την αιχμηρή και προσεγμένη λεπτομέρεια στο πιλοτήριο, τη μύτη και τα φρεάτια του κάτω οχήματος και αυτό το μοντέλο αρχίζει να φαίνεται πολύ καλό.
κύρια συστατικά – χωριστές εισαγωγές κορμού, μονοκόμματο άνω τμήμα πτερυγίου και κάθετα διαιρεμένη άτρακτος με ενσωματωμένο πτερύγιο. Χωρίς φλας και ωραίο καλούπι σε όλη την επιφάνεια. Το πηδάλιο είναι ένα ξεχωριστό στοιχείο που μπορείτε να τοποθετήσετε, όπως τα πτερύγια όπως θέλετε. Μου αρέσουν πολύ τέτοιες επιλογές, καθώς μπορούν να κάνουν το έτοιμο μοντέλο σας να φαίνεται πολύ πιο ενδιαφέρον.
Cockpit– καλή λεπτομέρεια στο πλευρικό τοίχωμα και οι κύριοι πίνακες οργάνων πιλότου και εκπαιδευτή έχουν ωραία ευκρινή λεπτομέρεια. μπορείτε πάντα να χρησιμοποιείτε τις όψεις των οργάνων χαλκομανίας και αυτό μπορεί να φαίνεται απολύτως λογικό εάν εφαρμοστεί με άφθονες λύσεις ρύθμισης/μαλάκωσης του Johnson's Klear (Future) ή χαλκομανιών.
Τα εκτινασσόμενα καθίσματα έχουν χυτευθεί σε απλές ζώνες και αυτές θα φαίνονται πολύ καλύτερα αν αντικατασταθούν με γρατσουνισμένα αντικείμενα ή εξαρτήματα φωτοχαρακτικής.
Περιλαμβάνεται μια φιγούρα πιλότου εάν θέλετε να την προσθέσετε (ή όχι) και είναι καλά διαμορφωμένος.
Αναλυτικά στοιχεία – κάτω φορέας: ωραίο και απαλά διαμορφωμένο ώστε να αντανακλά πολύ καλά το πρωτότυπο και να προσέχετε κατά την αφαίρεση από το σπρέι γιατί μπορεί εύκολα να καταστραφεί.
Τα flat περιλαμβάνονται στις επιλογές τύπου που θα φαίνονται καλά όταν προστεθούν στο μοντέλο σας για να δείχνουν τους τροχούς/λάστιχα που παίρνουν το βάρος του αεροσκάφους. Η λεπτομέρεια του κέντρου είναι καλοδουλεμένη.
Κόλπος μύτης – Αμφιβάλλω αν θα το ανοίξω στο μοντέλο μου, καθώς κάτι τέτοιο θα καταστρέψει τις πολύ «όμορφες» γραμμές του σκνίπα. Εάν αποφασίσετε να πάτε με αυτόν τον τρόπο, ο κόλπος έχει μερικά ωραία εσωτερικά που θα εμφανιστούν καλά με προσεκτικό βάψιμο.
Καθαρά μέρη…
Είναι καλό να βλέπετε δύο επιλογές – ένα μονό καλούπι για κλειστό θόλο και δύο μέρη χωριστό θόλο, εάν το θέλετε ανοιχτό – το τελευταίο θα μπορούσε να φαίνεται πολύ καλό αν προσθέσετε κάποιες λεπτομέρειες στο εσωτερικό του πιλοτηρίου σας.
Καμία γραμμή ραφής μούχλας κάτω από τα στέγαστρα είναι ένα πραγματικό πλεονέκτημα – χωρίς τρίψιμο, καθάρισμα και γυάλισμα επίσης :)
Χαλκομανίες…
Ωραία ποιότητα και προσφέρει δύο κλασικές εκδόσεις εκπαιδευτή – την επιλογή Κόκκινο/Λευκό για το No.4 flying Training school, RAF Valley, Anglesey, ουαλία, 1973 ή Fluorescent Fire Orange/Silver of the Central Flying School, RAF Little Rissington, Gloucestershire, Αγγλία 1964 (Η πιο πιθανή επιλογή μου – απλά λατρεύω αυτό το εφέ Day-Glo!).
Όλες οι σημάνσεις είναι καταχωρημένες και καλά τυπωμένες με καλό χρώμα. Ωστόσο, θα κάνετε καλά να προσθέσετε λευκό πίσω από τις στρογγυλές ράβδους και τα φλας των πτερυγίων για να διασφαλίσετε ότι θα έχετε μια καλή «ζωγραφισμένη» εμφάνιση, αντί για μια ημιδιαφανή σήμανση που δεν φαίνεται ρεαλιστική.
Οδηγίες…
Όλα τα στάδια προσφέρονται με τη συνήθη μορφή ανεπτυγμένου διαγράμματος με αναφορά στους αριθμούς βαφής Humbrol.
Γνωρίζατε… υπάρχει μια καλή εφαρμογή διαθέσιμη για το κινητό σας: ModelPaint42 που έχει κατασκευαστές χρωμάτων μοντέλων και γραφήματα με αριθμούς διασταυρούμενες – βρίσκω πολύ χρήσιμο στο κρησφύγετό μου κατά τη μοντελοποίηση.
Περιληπτικά
Ένα πολύ ωραίο κιτ συνολικά και σίγουρα συνιστάται. εδώ είναι η περίληψή μου:
Τζοφ Γ.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΌ | ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗ ΑΣΤΡΩΝ (από πέντε) |
---|---|
Ποιότητα χύτευσης | **** |
Επίπεδο λεπτομέρειας | **** |
Ακρίβεια | **** |
Οδηγίες | **** |
Χαλκομανίες | **** |
Επιλογή θέματος | ***** |
Ολικός | **** |
Λίγο υπόβαθρο στο Folland Gnat
Το Folland Gnat είναι ένα μικρό βρετανικό υποηχητικό αεροσκάφος και ελαφρύ μαχητικό αεροσκάφος που αναπτύχθηκε από τη Folland Aircraft για τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία.Το Gnat σχεδιάστηκε από τον WEW Petter ως εξέλιξη της ιδιωτικής επιχείρησης Folland Midge. Πέταξε για πρώτη φορά το 1955. Ο σχεδιασμός του επέτρεψε την κατασκευή του χωρίς εξειδικευμένα εργαλεία από χώρες που δεν ήταν ιδιαίτερα βιομηχανοποιημένες. Αν και δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ ως μαχητικό από τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία (RAF), η παραλλαγή εκπαιδευτή Gnat T.1 χρησιμοποιήθηκε ευρέως. Το Gnat έγινε γνωστό ως το αεροσκάφος της ομάδας ακροβατικής επίδειξης Red Arrows της RAF.
Η σκνίπα εξήχθη στη Φινλανδία, τη Γιουγκοσλαβία και την Ινδία. Η ινδική Πολεμική Αεροπορία έγινε ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας και τελικά κατασκεύασε το αεροσκάφος με άδεια. Στη συνέχεια, η Ινδία ανέπτυξε το HAL Ajeet, μια τροποποιημένη και βελτιωμένη παραλλαγή.