Αναφορά: A03050
Τιμή περίπου £10.99 GBP
Κριτική από τον Geoff Coughlin (Οκτ 2014)
Ευχαριστούμε την Airfix για την παροχή του δείγματος κριτικής μας. Αποκτήστε αυτό το κιτ εδώ τώρα στη διεύθυνση: www.airfix.com
(Φωτογραφία: Fouga Magister CM-170R (εγγραφή MT48) της Βελγικής Πολεμικής Αεροπορίας, φωτογραφημένη την ημέρα προεπισκόπησης Classic Jet, Kemble Airport, Αγγλία, τον Ιούνιο του 2003. Τραβηγμένη από τον Adrian Pingstone)
Λίγο παρασκήνιο
Το Fouga CM.170 Magister είναι ένα γαλλικό διθέσιο εκπαιδευτικό τζετ της δεκαετίας του 1950. Το σχετικό CM.175 Zéphyr ήταν μια έκδοση με δυνατότητα μεταφοράς για το Γαλλικό Ναυτικό.
Το 1948, ο Fouga σχεδίασε ένα πρωτεύον εκπαιδευτικό αεροσκάφος με τζετ που ονομάζεται CM.130 για τη Γαλλική Πολεμική Αεροπορία (Armée de l'Air, AdA) για να αντικαταστήσει τα αεροσκάφη Morane-Saulnier MS.475 με κινητήρα εμβόλου. Όταν η AdA διαπίστωσε ότι το αεροσκάφος δεν είχε ισχύ από τα δύο Turbomeca Palasturbojet, η Fouga διεύρυνε τη βασική σχεδίαση και χρησιμοποίησε τον ισχυρότερο κινητήρα Turbomeca Marboré. Η χαρακτηριστική ουρά V του νέου CM.170 Magister προέρχεται από το ανεμόπτερο CM.8 (Aka Castel-Mauboussin 8) που χρησιμοποιούσε η Fouga για να πειραματιστεί με κινητήρες τζετ. Τον Δεκέμβριο του 1950, η AdA παρήγγειλε τρία πρωτότυπα, με το πρώτο αεροσκάφος να πετούσε στις 23 Ιουλίου 1952. Μια παρτίδα προπαραγωγής 10 παραγγέλθηκε τον Ιούνιο του 1953 και ακολούθησε η πρώτη παραγγελία παραγωγής για 95 αεροσκάφη στις 13 Ιανουαρίου 1954. Η Fouga κατασκεύασε μια νέα συναρμολόγηση εργοστάσιο στο Toulouse-Blagnac για την παραγωγή του αεροσκάφους. Το αεροσκάφος τέθηκε σε υπηρεσία με την AdA το 1956.
Το Fouga Magister 170R σχεδιάστηκε το 1949 από τους Robert Castello και Pierre Mauboussin. Το πρώτο πρωτότυπο πέταξε στις 23 Ιουλίου 1952 και το πρώτο που πωλήθηκε στην AdA πέταξε για πρώτη φορά τον Φεβρουάριο του 1956.
Λόγω διαφορετικών βιομηχανικών συγχωνεύσεων, το αεροσκάφος ήταν γνωστό ως «Fouga CM.170 Magister», «Potez (Fouga) CM.170 Magister», Sud Aviation(Fouga) CM.170 Magister» και «Aérospatiale (Fouga) CM. 170 Magister» ανάλογα με το πού και πότε κατασκευάστηκαν.
Το Aéronavale του Γαλλικού Ναυτικού υιοθέτησε ένα παράγωγο του Magister, το CM.175 Zéphyr, ως βασικό εκπαιδευτή για την εκπαίδευση στην προσγείωση στο κατάστρωμα και τις επιχειρήσεις μεταφορέων. Είχαν προηγηθεί δύο πρωτότυπα «proof of concept» που ονομάστηκαν CM.170M Magister, τα οποία πραγματοποίησαν τις πρώτες τους πτήσεις το 1956/57.
Μια βελτιωμένη έκδοση του Magister με την ονομασία CM.170-2 Magister κατασκευάστηκε από το 1960. Χρησιμοποιούσε έναν ισχυρότερο κινητήρα Turbomeca Marboré IV. Η παραγωγή του Magister σταμάτησε στη Γαλλία το 1962, αλλά συνέχισε να κατασκευάζεται στη Φινλανδία μέχρι το 1967.
Η ανάπτυξη του αεροσκάφους ολοκληρώθηκε όταν η Γαλλική Πολεμική Αεροπορία επέλεξε το Alpha Jet ως νέο εκπαιδευτή τζετ.
Μετά τη συνταξιοδότηση, ένας αριθμός Magisters αγοράστηκαν από ιδιώτες πιλότους στις ΗΠΑ και λειτουργούν στην πειραματική κατηγορία.
Το κιτ Airfix
Οφείλω να ομολογήσω ότι απογοητεύτηκα ελαφρώς νομίζοντας ότι αυτή η έκδοση ήταν ένα καινούργιο εργαλείο, αλλά δυστυχώς όχι – η συσκευασία περιλαμβάνει το κιτ του 1975 με νέες χαλκομανίες, οι τελευταίες όμως είναι πολύ καλές.
Ακολουθούν ορισμένες παρατηρήσεις…
- Τα εξαρτήματα είναι αρκετά καλά εργαλειοποιημένα και η περίσσεια πλαστικού φλας γύρω από τα εξαρτήματα είναι ελάχιστη
- Η λεπτομέρεια της επιφάνειας έχει πολλά υπερυψωμένα πριτσίνια, ειδικά στην άτρακτο
- Τα φτερά έχουν ανυψωμένες γραμμές πάνελ
- Η λεπτομέρεια του πιλοτηρίου είναι εκπληκτικά καλή για την περίοδο: αξιοπρεπής μπανιέρα πιλοτηρίου, κύριοι πίνακας οργάνων με καλή ανυψωμένη λεπτομέρεια
- Τα πλαϊνά πάνελ του πιλοτηρίου διαθέτουν επίσης ανυψωμένη λεπτομέρεια
- Δεν περιλαμβάνονται χαλκομανίες για κανέναν από τους ταμπλό οργάνων
- Η στεγνή εφαρμογή εξαρτημάτων ατράκτου και πτερυγίων φαίνεται πολλά υποσχόμενη
- Το κουβούκλιο είναι διαμορφωμένο ως μονοκόμματο.
Καθαρά μέρη
Εύλογα σαφές, αν και θα πρέπει να προσθέσετε τον θόλο σας στην κλειστή θέση, καθώς δεν περιλαμβάνεται επιλογή για ανοιχτούς θόλους.
Οδηγίες
Χαλκομανίες
Προσφέρονται δύο σχήματα – η ποιότητα φαίνεται πολύ καλή και ένα πολύ ωραίο χαρακτηριστικό είναι τα πλήρη σημάδια δεδομένων στένσιλ – εξαιρετική.
Σχέδιο Α – Fouga CM.170 Magister, Silver Swallows Aerobatic Team, Light Strike Squadron, Aer Chor na hEireann (Irish Air Corps), Casement Aerodrome, Baldonnel, Eire (Δημοκρατία της Ιρλανδίας), 1997
Σχέδιο Β – Fouga CM.170 Magister, Bierset Station Flight, Βέλγιο, 1983/84
Για να συνοψίσω
Αυτή είναι μια ευπρόσδεκτη επανέκδοση ενός μοναδικού σχεδιασμού και ενός διάσημου αεροσκάφους που θυμάμαι να πετούσε με ομάδες ακροβατικών αεροσκαφών, τόσο της Γαλλίας όσο και της Βελγικής AF. Η τιμή φαίνεται να είναι λίγο τσουχτερή, αλλά αυτό είναι ένας σχετικός παράγοντας. Οι χαλκομανίες είναι υπέροχες και παρέχουν επιλογές για διάφορα αεροσκάφη Magister.
SMN Γρήγορη σύνοψη Αξιολόγηση αστεριών από 5
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΌ | ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗ ΑΣΤΡΩΝ (από πέντε) |
---|---|
Ποιότητα χύτευσης | *** |
Ακρίβεια | *** |
Επίπεδο λεπτομέρειας | *** |
Οδηγίες | *** |
Χαλκομανίες | **** |
Επιλογή θέματος | ***** |
Ολικός | *** |