Άνω και κάτω φτερά
Αυτά είναι βαριά (στην πραγματικότητα το έτοιμο μοντέλο θα χρειαστεί έναν από αυτούς τους γερανούς πλοίων για να το καροτσώσει!) και, όπως μπορείτε να δείτε, απαιτείται διαχωρισμός από τη λωρίδα καλουπώματος. Η λεπτομέρεια είναι καλή και η εμφάνιση είναι σωστή. Υπάρχουν εσοχές που υποδεικνύουν πού πρέπει να τρυπηθούν τα φτερά για την αρματωσιά. Υπάρχουν λεπτομέρειες για να προσθέσω στα φτερά αργότερα, τις οποίες ακόμα δεν ακολουθώ με σαφήνεια, οπότε όταν έρθει η ώρα θα εξηγήσω πώς το βλέπω.
Οι οδηγίες δείχνουν ότι οι τρύπες στις εσωτερικές άκρες πρέπει να τρυπηθούν για να ληφθούν ενισχυτικά σύρματος για να ενισχυθούν οι ενώσεις. Το καλώδιο δεν παρέχεται.
Ο κινητήρας και επιπλέει
Αυτά είναι στερεά κομμάτια ρητίνης. Ο κινητήρας είναι όμορφα διαμορφωμένος και καθώς είναι πλήρως ορατός θα τραβήξει την προσοχή. Το πιο ανοιχτό γκρι κομμάτι στη μέση είναι ένα πρότυπο για την τοποθέτηση του κινητήρα στην άτρακτο (πολύ απαραίτητο εάν τα φτερά πρόκειται να ανοίξουν εύκολα) ταιριάζει στο πίσω μέρος του πιλοτηρίου όταν ενωθούν τελικά τα μισά της ατράκτου (κάποια στιγμή το 2016 Υποθέτω !) και το gismo στην κορυφή του προτύπου είναι κολλημένο στην τρύπα πάνω του και εισάγεται στην τρύπα σε αυτό που θα είναι το μπροστινό μέρος του κινητήρα. Εξυπνος!
Οι πλωτήρες προορίζονται για διάτρηση των ορθοστατών και της αρματωσιάς. Κοιτάξτε τις ελαφριές λεπτομέρειες πάνω τους, εξαιρετική. Δεν εμφανίζονται όλα τα μέρη εδώ.
Κάθισμα και πλατφόρμα πιλότου
Δεν υπάρχουν πολλά να πούμε για αυτό, καθώς συμβαίνει με πολλά από τα μέρη του πιλοτηρίου που εμφανίζονται αργότερα. Το μάλλον τραχύ μέρος στη μέση είναι η πλατφόρμα στην οποία κάθεται το κάθισμα του πιλότου. Είναι αναλυτικό στο πλάι και θα αναλυθεί περαιτέρω με λίγο σύρμα κλπ προς το τέλος.
Μπόμπες μένει και πίσω τροχός
Φαντάζομαι ότι οι βόμβες που μεταφέρονταν σε αυτό το αεροσκάφος έκαναν τον πιλότο να νιώθει καλά παρά να τρομάζει την αντιπολίτευση. Είναι μικρά και μεταφέρονται στα ράφια στο πλαίσιο που φαίνεται. Αυτό είναι φτιαγμένο με μέρος του ορείχαλκου επίσης. Νομίζω ότι οι παραστάσεις που απεικονίζονται εδώ υποστηρίζουν τον κινητήρα, αλλά δεν το έχω ελέγξει ακόμα.
Καθαρά μέρη
Φανταστικό, πρέπει να πω περισσότερα!
Ουρά και πτερύγια
Όλα αυτά είναι ογκώδη μέρη και αισθάνονται σταθερά στο χέρι. Είναι καλά λεπτομερείς και υποδεικνύονται οπές όπου πρέπει να γίνει διάτρηση για την εισαγωγή μεταλλικού σύρματος για την ενίσχυση των ενώσεων.
Αντηρίδες και τροχοί
ZOOM - Μετακινήστε το ποντίκι σας πάνω από την εικόνα
Αυτό θα είναι διασκεδαστικό να ξεχωρίζεις πού πηγαίνει το γόνατο. Είναι καλό να βλέπουμε ότι είναι όλα ενισχυμένα με σύρμα – φαίνεται ότι υπάρχουν πάρα πολλά από αυτά. Η στερέωση του άνω πτερυγίου θα πρέπει να μελετηθεί προσεκτικά. Οι τροχοί και το κάτω μέρος, αν και απλά, είναι όμορφα διαμορφωμένα. Αυτό το ρίξιμο ανάμεσα στους τροχούς πρέπει να είναι μια άγκυρα, αν και δεν μπορώ ακόμη να βρω αναφορά σε αυτό.
Τα δύο όπλα Vickers K είναι εδώ, τα μόνα μέρη που είναι λίγο απογοητευτικά, υποθέτω ότι αν είστε μανιακός στις λεπτομέρειες, θα μπορούσατε πάντα να αγοράσετε ένα τζιπ SAS και να χρησιμοποιήσετε το δικό τους, παρόλο που είναι 1:35!
Εσωτερικό πλαίσιο
Η συναρμολόγηση αυτής της παρτίδας απεικονίζεται καλά και πρέπει να συναρμολογηθεί με ακρίβεια, εάν τα δύο μισά της ατράκτου πρόκειται να γλιστρήσουν μεταξύ τους χωρίς πολλές επιθέσεις.
Δάπεδο καμπίνας και εσωτερικές λεπτομέρειες
ZOOM - Μετακινήστε το ποντίκι σας πάνω από την εικόνα
Το δάπεδο της καμπίνας είναι καλά λεπτομερές και δυστυχώς λίγο από αυτό θα φαίνεται όταν κουμπωθεί η άτρακτος. Πολλά από τα ραδιόφωνα και τους πίνακες οργάνων είναι είτε ορειχάλκινα είτε βελτιωμένα με ορείχαλκο, όπως και τα περιοδικά Vickers. Τα πάντα είναι ευαίσθητα, αλλά όχι εύθραυστα, σημαντικά όταν προσπαθείτε να τοποθετήσετε άχρηστα μέρη. Μερικά από τα εξαρτήματα εδώ είναι μικροσκοπικά, οπότε μην τα χωρίσετε μέχρι να τα χρειαστείτε και έχετε ένα καλό δοχείο σε κατάσταση αναμονής για τυχόν πέσει!!
Συμπέρασμα
Αυτό είναι ένα τρομερό κιτ φανταστικής ποιότητας. Όπως είπα πριν, δεν είναι φθηνό, αλλά λίβρα ανά ώρα πρέπει να είναι καλής αξίας, ιδιαίτερα καθώς δεν χρειάζονται επιπλέον. Δεν περιμένω να είναι ένα doddle για να το φτιάξω και φαντάζομαι ότι είναι για έμπειρους μοντελιστές, αλλά οι οδηγίες φαίνονται αναλυτικές και εσκεμμένες, θα πίστευα ότι όποιος είχε ένα κιτ ρητίνης πριν δεν θα είχε κανένα πρόβλημα.
Το αποτέλεσμα θα είναι ένα στιβαρό και τέλειο μοντέλο του αληθινού πράγματος.
Και ο μάστορας – εγώ, με το πριόνι μου να κόβω όλη τη ρητίνη!
SMN Γρήγορη σύνοψη Αξιολόγηση αστεριών από 5
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΌ | ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗ ΑΣΤΡΩΝ (από πέντε) |
---|---|
Ποιότητα χύτευσης | ***** |
Ακρίβεια | ***** |
Οδηγίες | ***** |
Χαλκομανίες | ***** |
Επιλογή θέματος | ***** |
Ολικός | ***** |