Kit Ref: KH 80106
Τιμή περίπου £42.00 GBP (Ιούνιος 2013)
Κριτική από τον Mick Stephen
Οι Kitty Hawk είναι ξανά σε αυτό, ακολουθώντας πολύ γρήγορα τις περσινές εκδόσεις του F35B (το οποίο μπορείτε να δείτε στο Ολοκληρώθηκε τώρα) και την Jaguar A, αυτοί οι άνθρωποι συνεχίζουν να κυνηγούν τα μεγάλα παιδιά, βουτήξτε κατευθείαν σε θέματα χυτευμένα με έγχυση υψηλής πίεσης σε κλίμακα 1:48. Το επόμενο έτος θα κυκλοφορήσει το Saab 39 Gripen και ένα Mirage F1B είναι κοντά στην κυκλοφορία, μαζί με ένα Mig 25 Foxbat και ένα Harrier AV8B.
Αυτό που περίμενα είναι η παραλλαγή Jaguar GR1/3 του κιτ Jaguar A, που θα κυκλοφορήσει στα καταστήματα στο Ηνωμένο Βασίλειο στις αρχές Ιουνίου.
Ευτυχώς, μια απρογραμμάτιστη επίσκεψη στη Σιγκαπούρη με έκανε να αναρωτηθώ σε ένα από τα συνηθισμένα στέκια του καταστήματος μοντέλων μου, βλέποντας τα κιτ Jaguar A στο ράφι, μια απλή έρευνα για το κιτ GR1/3 οδήγησε στον ιδιοκτήτη να παρήγαγε το μοναδικό που θα είχε έλαβε και είχε κρατήσει για τη δική του κρυψώνα.
Ακολούθησε πολλή συζήτηση και αφού έβγαλα για έναν καφέ και ένα ντόνατ, έφυγα με το εν λόγω κιτ στις κολλώδεις πατούσες μου, ένα τεράστιο χαμόγελο στο πρόσωπό μου και ήδη σχεδιάζοντας αυτή την κατασκευή. Τι αποτέλεσμα…
Ιστορικό
Θα μπορούσα να αφιερώσω λίγο χρόνο περιγράφοντας λεπτομερώς μια ιστορία της Jaguar στη RAF και στις ξένες υπηρεσίες, αλλά για να είμαι ειλικρινής, αυτό είναι καλύτερο να αφεθεί σε αυτούς που ήρθαν πριν από εμένα και υπάρχουν μερικές εξαιρετικές τοποθεσίες εκεί έξω, εδώ είναι μερικοί σύνδεσμοι:
http://www.targetlock.org.uk/jaguar/index.html
http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/jaguar/history.php
Το Sepecat Jaguar κυκλοφόρησε για πρώτη φορά τη δεκαετία του 1970, ήταν μια αγγλο-γαλλική υπόθεση, οι σκελετές κατασκευάστηκαν από τη SEPECAT (Société Européenne de Production de l'avion Ecole de Combat et d'Appui Tactique), μια κοινοπραξία μεταξύ της Βρετανικής Aircraft και της Corporation. .
Το Jaguar εξήχθη με επιτυχία στην Ινδία, το Ομάν, τον Ισημερινό και τη Νιγηρία. Το αεροσκάφος χρησίμευε με το Armée de l'Air ως το κύριο αεροσκάφος κρούσης/επιθετικότητας μέχρι το 2005 και με τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία μέχρι το 2007. Αντικαταστάθηκε από το Panavia Tornado και το Eurofighter Typhoon στη RAF και το Dassault Rafale στο Armée de l'Air. Όλες οι άλλες ξένες αεροπορικές δυνάμεις συνεχίζουν να επιχειρούν το αεροσκάφος.
Είχα μια μακρά σχέση με αυτό το αεροσκάφος, στη Γερμανία με την RAF στο Bruggen και αργότερα στο Ομάν κατά τη διάρκεια του Πολέμου του Κόλπου 1, εξ ου και το ενδιαφέρον μου για τα πρώτα νέα εργαλεία αυτού του εμβληματικού μαχητικού κρούσης σε κλίμακα 1/48 από την αρχική έκδοση Airfix της δεκαετίας του '90 και η επανέκδοση μιας έκδοσης GR1A το 2007.
Στη βιβλιοθήκη του SMN θα βρείτε μια περιεκτική βόλτα γύρω από το φωτογραφικό σετ.
Το κιτ
Το box art είναι εντυπωσιακό, ένα ζευγάρι GR3 πάνω από μια σκηνή ερήμου, με την χαρακτηριστική τέχνη της μύτης του Πολέμου του Κόλπου να προεξέχει.
Αυτό που φαίνεται να είναι ένα παραπλανητικά μικρό κουτί για κιτ κλίμακας 1:48 είναι απλά γεμάτο με πλαστικό.
Τι υπάρχει μέσα στο κουτί
Μέσα στο ανθεκτικό κουτί τύπου δίσκου και καπακιού, τα εξαρτήματα του κιτ διατίθενται προσυσκευασμένα σε διαφανείς πλαστικές σακούλες, ένα σετ λεπτομερών οδηγιών με ενσωματωμένο χρωματικό οδηγό/διάγραμμα χαλκομανιών τόσο για το σκελετό του αεροσκάφους όσο και για τα όπλα, ένα μικρό φράγμα πολυαιθυλενίου και ένα σετ κατάλληλων αυτοκόλλητων για τρία διαφορετικά παραδείγματα.
Χυτευμένο σε ανοιχτό γκρι στυρένιο, αυτό είναι μια τεράστια βελτίωση του σκούρου γκρι που χρησιμοποιείται στο κιτ F-35B, κάτι που με προβληματίζει στην κατασκευή. Το πλαστικό αυτή τη φορά έχει πολύ καλύτερη ποιότητα.
Για άλλη μια φορά η Kitty Hawk έχει υπερβεί τις διαθέσιμες επιλογές με λεπτομερές πιλοτήριο για μοντέλα πρώτων και αργών χρόνων, πόρτες και πάνελ με δυνατότητα τοποθέτησης, φρένα ταχύτητας, αεροτομές, πτερύγια και πηδάλιο. Οι πόρτες του όπλου μπορούν να ανοίξουν και να εκθέσουν το κανόνι Aden και ορισμένα πάνελ μπορούν να τοποθετηθούν για να εκθέσουν τα αεροηλεκτρονικά και τους κινητήρες, εάν το επιλέξετε.
Το κιτ παρέχει επίσης μια γενναιόδωρη επιλογή όπλων, ωστόσο απογοητευτικά αυτά είναι κυρίως γαλλικά καταστήματα από το κιτ Α.
Τα εξαρτήματα είναι ατομικά αριθμημένα και βρίσκονται σε 7 γράμματα κωδικοποιημένα sprues D έως J. Αν υποθέσουμε ότι τα δύο μεγαλύτερα μεμονωμένα μισά της ατράκτου είναι A και B, το sprue C φαίνεται να χάνεται και το D είναι το επόμενο στη σειρά. Τα σπιράλ δεν είναι λογικά τοποθετημένα και δεν ομαδοποιούν κοινά μέρη, εκτός από τα όπλα στο E & F.
Οι πύλες sprue είναι αρκετά λεπτές και είναι καλά τοποθετημένες σε ραφές όπου δεν φαίνονται και βοηθούν στον ελάχιστο καθαρισμό.
Ας δούμε μερικές από τις λεπτομέρειες. η κύρια άτρακτος διατίθεται σε δύο μισά, με ωραία λεπτομέρεια με χαραγμένες γραμμές πάνελ και ανοιχτή για την τοποθέτηση πολλών θέσεων. Μέχρι να τα τοποθετήσετε, το πλαίσιο του αεροσκάφους είναι αρκετά ευέλικτο, μοιάζει πολύ με την κατασκευή του F-35B, ωστόσο ξέρω ότι αυτό λειτουργεί και με την επιλογή ανοιχτών πλαισίων για να εκθέσετε τους διάφορους κόλπους, αυτό είναι ένα όνειρο των super detailers.
Το μπροστινό μισό της ατράκτου είναι άλλα δύο μισά, απλά κοιτάξτε τη λεπτομέρεια της γραμμής του πίνακα, υπέροχο;; Ο έλεγχος των παραπομπών μου φαίνονται επίσης αρκετά ακριβείς.
Ούτε στα μικρότερα μέρη λείπει η λεπτομέρεια, το διάφραγμα του πιλοτηρίου έχει κάποια ωραία ανυψωμένη λεπτομέρεια που θα φανεί τέλεια με ένα πλύσιμο για να τονίσει.
Το εκτινασσόμενο κάθισμα είναι πολλαπλών τμημάτων και πάλι με ωραία λεπτομέρεια. Μπορείτε να επιλέξετε το κάθισμα A ή το RAF Mk.7 Martin Baker, υποθέτω ότι διευκολύνει το χύτευση, οπότε φροντίστε να επιλέξετε το σωστό. Το τάστο PE περιλαμβάνει ένα σετ ιμάντων.
Η θήκη αεροηλεκτρονικών είναι επίσης ωραία λεπτομερής, προσθέστε μερικούς αργαλειούς καλωδίωσης και αυτό θα καταλήξει ως σημείο εστίασης στο ολοκληρωμένο μοντέλο, εάν τοποθετήσετε τον πίνακα ανοιχτό.