Κιτ ref: 32034
Κριτική από τον Aaron Scott
Ευχαριστούμε τη Wingnut Wings για την παροχή του δείγματος κριτικής μας. Αποκτήστε αυτό το υπέροχο κιτ και όλα τα άλλα υπέροχα κιτ στη σειρά WW εδώ τώρα στη διεύθυνση: www.wingnutwings.com
Μόλις το WW μας κατέπληξε όλους με όχι ένα αλλά δύο κιτ Felixstowe και ένα Duellist, που περιλαμβάνει επίσης ένα Felixstowe και το W.29, τότε κυκλοφορούν δύο AEG! Μπορούν τα πράγματα να γίνουν καλύτερα; Η έκδοση που θα αναθεωρήσω είναι το πρώιμο σήμα, #32034.
Ο Geoff ευγενικά μου έστειλε αυτήν την ομορφιά για να φτιάξω για το SMN και θα είναι κατευθείαν στον πάγκο μετά την τρέχουσα κατασκευή μου, γι' αυτό να την προσέχω στο Τι νέο υπάρχει. ακολουθήστε το build στο Build Now και, στη συνέχεια, όταν ολοκληρωθεί, θα βρείτε ολόκληρο το έργο κατασκευής μου στο Περιοχή Wingnut Wings του Finished Now.
Ιστορικό
Το AEG G.IV ήταν ένα διπλάνο βομβαρδιστικό αεροσκάφος που χρησιμοποιήθηκε στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο από τη Γερμανία. Αναπτύχθηκε από την AEG G.III, με βελτιώσεις στην ισχύ, το φορτίο της βόμβας και τις διαστάσεις. Έχοντας τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 1916, διέθετε χωρητικότητα βόμβας διπλάσια από αυτή του AEG G.II, αλλά εξακολουθούσε να θεωρείται ανεπαρκής από άποψη επιθετικής ικανότητας και απόδοσης. Περαιτέρω βελτιώσεις οδήγησαν στην ανάπτυξη του GV, αλλά η ανακωχή ήρθε πριν η αντικατάσταση καταστεί λειτουργική. Υπηρετώντας αργά στον πόλεμο, το AEG G.IV κατάφερε να επιτύχει κάποια επιχειρησιακή επιτυχία σε ρόλους αναγνώρισης και μάχης.
Ανάπτυξη σχεδίου
Το Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) G.IV προήλθε από το προηγούμενο G.III. Σχεδιασμένο ως τακτικό βομβαρδιστικό, η σχετικά σύγχρονη τεχνολογία περιελάμβανε ραδιόφωνα και ηλεκτρικά θερμαινόμενα κοστούμια για το πλήρωμα. Σε αντίθεση με τα άλλα γερμανικά βομβαρδιστικά όπως το Gotha και το Friedrichshafen, το AEG διέθετε ένα εξ ολοκλήρου μεταλλικό πλαίσιο με συγκολλημένο σωλήνα, καθιστώντας το ένα πιο ανθεκτικό αεροσκάφος. Καλά εξοπλισμένο με οπλισμό, αν και το πιλοτήριο του πίσω πυροβολητή βρισκόταν στην κορυφή της ατράκτου, η θέση ήταν εξοπλισμένη με ένα αρθρωτό παράθυρο στο πάτωμα για να βλέπεις και να αποκρούεις το καταδιωκόμενο αεροσκάφος.
Λειτουργική Ιστορία
Το βομβαρδιστικό AEG G.IV τέθηκε σε υπηρεσία με τη γερμανική Πολεμική Αεροπορία στα τέλη του 1916. Λόγω της σχετικά μικρής εμβέλειάς του, το G.IV χρησίμευε κυρίως ως τακτικό βομβαρδιστικό, επιχειρώντας κοντά στις πρώτες γραμμές. Το G.IV πέταξε τόσο ημερήσιες όσο και νυχτερινές επιχειρήσεις στη Γαλλία, τη Ρουμανία, την Ελλάδα και την Ιταλία, αλλά, καθώς προχωρούσε ο πόλεμος, το AEG G.IV περιοριζόταν όλο και περισσότερο σε νυχτερινές αποστολές. Πολλές νυχτερινές επιχειρήσεις θεωρήθηκαν επιδρομές όχλησης χωρίς συγκεκριμένους στόχους, αλλά με σκοπό να διακόψουν τη δραστηριότητα του εχθρού τη νύχτα και ίσως να προκαλέσουν παράπλευρες ζημιές.
Το AEG G.IV μετέφερε φορτίο 400 κιλών (880 λίβρες). Ενώ τα πληρώματα της Gotha πάλευαν να κρατήσουν τα βαριά αεροσκάφη τους ψηλά, το AEG ήταν γνωστό ως ένα εύκολο αεροσκάφος για να πετάξει. Μερικά πληρώματα G.IV του Kampfgeschwader 4 είναι γνωστό ότι πραγματοποίησαν έως και επτά αποστολές μάχης τη νύχτα στο ιταλικό μέτωπο. Μια αξιοσημείωτη αποστολή περιελάμβανε τον Hauptmann Hermann Kohl να επιτεθεί στα υπόστεγα του σιδηροδρόμου στην Πάντοβα της Ιταλίας με το βομβαρδιστικό G.IV του.
Οι επιζώντες
Ένα μόνο παράδειγμα (αριθμός 574/18) σώζεται στο Μουσείο Αεροπορίας και Διαστήματος του Καναδά. Αυτό το παράδειγμα είναι σημαντικό όχι μόνο ως το μοναδικό στο είδος του που υπάρχει, αλλά ως το μόνο διατηρημένο γερμανικό, δικινητήριο αεροσκάφος μάχης από τον 1ο Παγκόσμιο Πόλεμο. Το αεροσκάφος μεταφέρθηκε στον Καναδά το 1919 ως πολεμικό τρόπαιο. Βρίσκεται στο μουσείο από το 1970.
Λεπτομέρειες του κιτ:
- Άνοιγμα φτερών 57 cm
- 423 πλαστικά εξαρτήματα υψηλής ποιότητας χυτευμένα με έγχυση
- 2 εξαιρετικά λεπτομερείς κινητήρες Daimler-Mercedes D.IVa που μπορούν να εμφανιστούν εκτεθειμένοι ή πλήρως κλεισμένοι στα άκρα τους
- Προαιρετικό φορτίο βόμβας 12.5kg (x48), 50kg (x7) και 100kg (x2)
- Προαιρετικοί μπροστινοί δακτύλιοι όπλου, έλικες και ζυγισμένα ελαστικά
- 17 φωτοχαραγμένα μεταλλικά μέρη λεπτομερειών
- Καρότσι ολίσθησης ουράς για οθόνη diorama
- Εγχειρίδιο οδηγιών 36 σελίδων πλήρως εικονογραφημένο.
5 αυτοκόλλητα Cartograf υψηλής ποιότητας, συμπεριλαμβανομένων 4 φύλλων νυχτερινού εξάγωνου καμουφλάζ και σημάνσεις για 5 αεροσκάφη:
- AEG G.IV 155/16, αρχές έως μέσα 1917
- AEG G.IV 157/16, Kagohl IV, Αύγουστος 1917
- AEG G.IV 1118/16 'V', Bogohl IV?, 1917 έως αρχές 1918
- AEG G.IV 1125/16, Bogohl III?, Bosta 15?, Δεκέμβριος 1917
- AEG G.IV 1131/16 “III”, μέσα 1918
ZOOM - Μετακινήστε το ποντίκι σας πάνω από την εικόνα